CQI-27特殊过程铸造系统评估说明
铸造作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组(铸造工作组)2018年3月发布了铸造系统评估标准第二版。铸造系统评估的目标是在汽车供应链中建立持续改进,强调缺陷预防,减少变差和浪菱的铸造管理系统。
一、综述:
为实施铸造的组织或其供应商规定了过程的要求,他们需要:
1.1证明其有能力稳定提供满足顾客要求和适用的法律法规要求的产品。
1.2通过体系的有效运用,包括对体系的持续改进的过程,旨在增强顾客的满意。
1.3CSA适用于汽车供应链中顾客指定的生产件和/或服务件的制造现场。
二、运用:
2.1CSA的所有要求都是通用的,适用于实施本文件涉及的铸造操作的所有组织,不论其类型、大小和产
品。
2.213个针对不同过程而建立的过程表。在评估过程中请参照相应的表格。
2.3这些过程表规定了过程参数的公差以及过程控制参数和零件的检查频次。CSA表格中的要求和指南会
告诉审核员在什么时候去参考这些过程表。
三、铸件检查:
3.1铸件检查常采用宏观法,就是用肉眼或借助于尖嘴锤找出铸件表层或皮下的铸造缺陷,如气孔、砂眼、
粘砂、缩孔、冷隔、浇不到等。
3.2对铸件内部的缺陷还可采用耐压试验、磁粉探伤、超声波探伤、金相检验、力学性能试验等方法。
四、铸造缺陷分类:
4.1孔、眼类:气孔、缩孔、缩宿松、渣眼、砂眼等;
4.2裂纹类:热裂、冷裂等;
4.3表面缺陷类:粘砂、结疤、夹砂、冷隔等
4.4铸件形状、尺寸、重量不合格:多肉、浇不足、抬箱、错箱、错芯、变形、损伤、尺寸超差、重量超差等;
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