七年前的现代车出厂就带着伤，韩系车或许早已注定，品控在下降

前两天喵哥修这台SUV，左后轮的轮速传感器的时候，由于油管的卡箍上面有脏东西，用手一掰，结果把油管的卡箍直接掰断了。喵哥并不是觉得车子七年了，终于坏了一个卡箍，不是觉得车子质量很好，也不是非得吐槽车子质量有多差，而是想表达车子的品控。

虽然车子七年了，油管卡箍断了并不算稀奇事，但是仔细看断裂的痕迹会发现，油管卡箍断面上面的锈迹，可以断定卡箍当时在安装的时候，这个断面应该就有裂痕，只不过当时的裂痕不太深。随着车子的使用，经常有雨水甩上去，慢慢渗透进去，沿着裂痕让锈迹越来越大，最后导致整个断面全部都断掉了。

这台车卡箍的位置，从原厂到现在，基本上没有动过，也没有维修过。所以可以推断油管的卡箍，应该是车子在出厂的时候，带着伤痕安装上去的。而且卡箍卡的位置比较特殊，它是从加油口加油之后，一直顺着下来，中间转折的管道上面的卡箍。这个卡箍卡的是加油的时候，汽油流经管道上面的一环。

如果这个卡箍出现问题，可能导致那个地方密封不严，加油的时候油可能泄露出来，所以这是喵哥在意的第二点，确实会影响安全。第三点，很多朋友说喵哥这个车多久没洗了，太脏了，车子这么脏，难怪油管的卡箍会断掉。

其实大家只要看一下车子的后轮挡泥板这里，把轮胎拆下来就能够看到，但凡在路上跑过，都不会太干净。因为里面的位置洗车的时候，其实不太好洗，只能把看见的地方洗干净，轮胎后面挡的这一面，基本上洗不干净的。除非把车子举升起来，用水枪从下面冲洗。

虽然这台车七年了，没有什么大毛病，但是这一次小的细节，却让喵哥感觉确实韩系车，尤其是合资之后，韩系车的品控是在下降的。当然包括现在销量不太好，多方面的原因，品控估计也是其中的一环。对于这样的小故障，不知道大家有什么样的看法，欢迎跟喵哥交流、留言。