这5个月做up主和拍摄POV的一些杂谈

本人学生，因2018学年第二学期学业安排有变，为丰富业余生活，自2019年3月22日起拍摄POV，至8月24日完成暑期档止，已累计拍摄89条线路，预计未来仍继续拍摄POV，但更新比以前缓慢。

2019年3月12日，我通过考试，加入B站up主大家庭。我的定位是，拍摄公交POV及提供相关周边信息，同时偶尔更新地铁见闻。

我拍摄POV是比较佛系的，地点随缘，线路随缘，只做前期拍摄，不做后期剪辑，没有BGM(139除外)，没有道路名和站点名(桂27和桂28有弹幕标记)，一是因为懒，二是因为不会用剪辑工具，见笑。在此也向观众们道个歉，up主我确实粗制滥造，对不起。

3月22日，我第一次拍摄POV，随机选取了101和桂24两条线路进行拍摄。毕竟是第一次，我有些紧张，一直在担心一各种事情，当然最担心的是司机会不会阻止。还好没事，司机不管。拍完了之后上传，麻烦事开始来了，两个视频各50分钟，上传了很久才把第一个完成了，第二个死活传不上去，后来8倍压缩才搞定。

后来我吸取教训，仔细看看自己的手机相机，发现有无声快动作功能，可以节省内存和上传用时，我一般用4倍或者10倍，太快就看不清了。得到这一工具，我开始着手安排拍摄日程，像120客流霸主线，139氢车示范线，那都是必须拍的，即使前人已拍，我再拍也无妨。相比起schedule，我更喜欢free ride，一天那么长，只拍一条线路太浪费了，我通常会规定一条必拍线路，其余时间是踩着西瓜皮式的自由拍摄。

终于，在拍摄广州288A路POV的时候，首次遇上不愿意被拍摄的司机，我极力劝服，才得到同意。不过那车挡板比较高，不好拍。

后来，为了节省时间，自由拍摄不再完全随机，我开始学着把线路首尾相接，比如拍完137接着拍140，至于拍完140后是拍151还是桂04，那就随机。事实上，我拍的是138。

不记得是哪一天，我受到了多日拍摄以来的最高待遇，219的司机热情介绍公司的情况，255B的司机请我吃蕉和糖，我受宠若惊。

我又遇到了新问题。拍摄沥05时，因时间不足，不得不中断拍摄。后来抽出时间补拍的时候，我不知道究竟是从头再来，还是中间接上，为了节省时间，我选择后者，但是想要遇到同一款车的概率是很低的，机位什么的都会发生变化，很容易看出破绽，而且第一个座位不一定是空的。我硬着头皮上了车，车上比较挤，我只能站着拍摄，不知道要站到什么时候，正担忧，还好只站了两个站，第一座的乘客就下车了，我赶紧抢位。

继随机拍摄和组合拍摄后，我又推出目的性更强的专题拍摄。我做了两个专题，一是骨干公交专题，二是普君新城专题，欢迎收看。

新问题接踵而至。在骨干公交专题的13条线路的POV中，有两条线路(G5和G8)的POV不能正常播放，可是片源已失，又无暇补坑，造成了一个大瑕疵，我的劳动成果得不到呈现，人们不能通过我的视频了解到全部13条骨干公交的走向，有点遗憾。

虽然原速视频有占内存和上传慢的局限性，但是由于能保存报站声音，我依然不时做原速视频。原速视频一般不超过70分钟，然而，我拍摄桂31时，司机不但有点抗拒我的拍摄，还开得相当慢，拍完一检查，发现拍了108分钟，内存有限，手机严重卡顿，上传二十多次才成功。

而沥08的拍摄则综合了拍摄沥05和拍摄骨干公交遇到的问题，即同时遭遇中断拍摄和不能播放，还好补拍的时候人很少，加上保存好片源，问题迎刃而解。

文笔水平有限，我可能写得啰嗦凌乱，祝大家开学愉快！