【通行线】当国铁为一座城市运营“地铁”，体验如何？

2020-08-19 00:10 作者:通行线 0人读过 | 我要投稿

2020年8月18日上午，备受瞩目的珠机城际一期（珠海站至珠海长隆站）顺利开通运营。这是一条由中国铁路广州局集团运营的“地铁”线路，全线均在珠海市境内。在这篇推送中，我们将带大家一块来看看这条与众不同的线路。

线路小档案

运营区间：珠海站—珠海长隆站

列车：CRH6A（珠机城际款）

全程运行时间：29分钟

线路设计速度：100km/h

运营方：中国铁路广州局集团

车站数量：7（湾仔站暂未开通）

全程票价：11元

珠机城际一期工程起于珠海站，终于珠海长隆站，线路设计速度100km/h，长度16.86公里，沿途设有珠海站（珠机城际场）、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海长隆站7个站点。

值得注意的是，列车自珠海站发出后不久即跨越前山河道，之后便进入地下行驶，目前已通车的珠机城际一期，只有上图所示的地面/高架段，其余路段均在地下。加上珠机城际一期的设计速度只有100km/h，真的是一副满满的地铁即视感。

首发体验

珠机城际一期开通首日执行的是特殊的运行图，首发车特意选择了C9001这个临客号段的车次，同时将珠海站的发车时间设置为2020年8月18日08:48，可谓是十分吉利。

珠机城际在现有广珠城际珠海站的基础上，并排修建了珠海站珠机城际场，珠机城际场的站台编号延续原珠海站的编号，7、8站台为珠机城际场站台。乘客可由现有珠海站内B3检票口旁的通道直通珠机城际场站台。

由于珠机城际开通初期仅上线1组车，当天担当首发车的CRH6A-0643也将承担着全天运营的工作。

珠机城际与其它绝大部分国铁线路一样，需要进行实名制查验，同时限乘当日当次车，并实行对号入座。这样的操作，也使得这条线路的便利性大大降低。

列车自珠海站开出后约3.5分钟便进入了地下，地面段的侧窗运行视频在上面了，大家可以观摩一下。由于这条线路在前山河道桥附近还设置有分相区，加上出站的道岔限速和进入地下隧道前的小半径弯道，列车在这段路上只能“龟速”爬行。

经过近半个小时的车程，通通便抵达了本次列车的终点站——珠海长隆站。该站毗邻珠海长隆旅游度假区，下车过个街即到长隆企鹅酒店，对于前往珠海横琴长隆度假区的游客来说可谓是十分方便。

列车

珠机城际采用由中车广东公司（江门厂）制造的CRH6A列车运营，设计运行速度200km/h。该批次列车已于今年6月率先在广珠城际上投入运营。

珠机城际款CRH6A在上一批珠三角城际“蓝带”的基础上再次优化，车身涂装则与广珠城际上的统型CRH6A几乎一致，但没有了路徽以及“和谐号”标识。车厢内最大的变化就是洗手间布局的调整了，该车的洗手间总数与“蓝带”保持一致，也同样位于单数车厢，蹲厕的比例则大幅提高。其中，5车的无障碍洗手间改为拐角式，这样的设计在城际车型中十分另类。