（原创）南京地铁2022年暑期建设消息汇总
本专栏为南京地铁暑期建设消息，时间为7.1～8.31.
2月～6月进展请看cv16057868
7月1日，南京地铁6号线、9号线一期和10号线二期同时启动系统设备监理招标工作。
7月2日，南京地铁6号线十月广场站～金陵石化站区间实现二季度双线掘进突破1080环。
7月3日，南京地铁1号线北延线迈~晓高架开始铺石。
7月5日，南京地铁11号线南浦路站绿化迁移，一期交通疏解已完成，一期临建施工接近尾声，围护结构槽壁加固和导墙的施工正在稳步推进中。
7月6日，南京地铁11号线柳洲东路站临建施工完成过半，正式启动导墙施工。
7月7日，南京地铁4号线二期定向河北站顺利完成主体结构封顶，成为全线第一座主体结构封顶的车站，提前15天完成目标任务，为下一步盾构始发奠定了基础。
7月8日，南京地铁S2号线（宁马城际）宁桥路站在正在推进拆迁前期工作手续。
7月8日，南京地铁1号线北延线全线短轨通，为全线后序专业施工和延长线按期开通奠定了坚实基础。
7月12日，阿尔斯通中国合资企业将为南京地铁6号线提供先进牵引系统，预计将于2022年交付首台列车牵引设备。
7月12日，蓝桂华站长亲赴南京地铁7号线北段，沿线抽查了黄方村站、万寿村站、仙新路站，为南京地铁7号线北段的顺利验收保驾护航。
7月13日，南京地铁11号线森林大道站已经完成围护结构，正进行工序转换。工地现场基坑已经开挖了约两米深，为后续做第一道支撑梁打好基础。
7月13日，在滁宁城际铁路滁阳南路站施工现场，随着第一根钢管柱吊装组立完成，标志着滁宁城际铁路二期强电安装工程建设全面开工。
7月14日，南京地铁9号线下关站拆迁地块，自6月起开始施工，计划拆除房屋四幢，目前已经拆除三幢，剩余一幢正在和屋主协商搬离，目前维护结构全封闭，检修库已封顶。
7月15日凌晨，南京地铁1号线迈~晓高架左线最后一对闪光焊头完成，标志着南京地铁1号线北延全线长轨通，为后续专业施工奠定了坚实基础。
7月17日，南京地铁5号线通济门～夫子庙区间即将始发。
7月18日，南京地铁6号线项目红山新城站～营苑南路站左线盾构百环顺利通过建设、设计、勘察、监理、施工和第三方机构联合验收，施工取得阶段性胜利。
7月19日，南京地铁11号线已有16座车站进行围挡施工，马骡圩站、新马路站、浦东路站、大桥站仍未开工。新马路站和浦东路站受征地拆迁影响，大桥站距离大桥桥墩较近，需进行风险评估，马骡圩属于改造站，需要相关手续。
7月19日，宁马城际铁路(马鞍山段)项目首条110千伏高压线路迁改完成，下步将继续进行宁马城际铁路(马鞍山段)项目其他110千伏及以上高压线路迁改工程。
7月21日，随着钻探者1号盾构机刀盘破洞而出，标志着南京地铁9号线首条盾构区间清江南路站～上新河站右线顺利贯通。
7月21日，南京地铁S2号线（南京段）工程内置固定构件＋外置槽道采购开始招标。
7月22日，南京地铁1号线北延笆斗山地铁站自动扶梯及屏蔽门玻璃开始安装。
7月24日，随着迈皋桥站最后一对夹板紧固，南京地铁1号线北延工程线与迈皋桥站既有线路实现了轨道连通，割接任务圆满完成，为全线的开通运营奠定了基础。
7月27日，南京地铁6号线岗子村站正在进行钢筋笼加工，围护结构施工进入冲刺阶段。
7月27日，南京地铁11号线浦洲路站正在进行地下连续墙施工，总共232幅的地连墙目前已完成98幅。
7月28日，中铁二局承建的南京地铁1号线北延笆斗山站～二桥公园停车场三个变电所一次性送电成功，为后期接触网冷热滑奠定了坚实基础。
7月29日，中国中铁南京地铁6号线营苑南路站主体结构顺利封顶，提前3天完成既定节点目标，标志着该车站将全面转入附属结构施工阶段。
7月29日，南京地铁7号线草场门站北面基坑已经架起龙门吊。
7月30日，南京地铁1号线北延正在进行电力环网安装，接触网仍未全面开工。
7也31日，南京地铁S2号线湖泊塘大桥一个墩柱的模板正加紧施工，等待浇筑，另有墩柱正在进行前期钢筋笼的吊装和绑扎。
7月31日，在各参建单位的共同努力下，南京地铁7号线五塘广场站的地面道路恢复顺利完成，幕府西路、幕府东路与中央北路路口恢复交通。
8月1日，滁宁城际铁路控制中心建设第三次调度会在中铁十二局集团有限公司滁宁城际铁路工程项目部召开，为滁宁城际铁路顺利开通运营奠定了坚实的基础。
8月2日，宁马城际南京段首站西善桥站基坑正式开挖，成为南京段首个主体结构深基坑开挖施工的车站，标志着该工程正式进入主体施工工序。
8月6日，南京地铁5号线项目下关站～建宁路站区间右线顺利贯通。
8月6日，南京地铁11号线浦洲路站顺利完成交通导改，为后续主体结构施工打下了坚实基础。
8月9日，中铁四局八分公司南京地铁项目部承建的南京地铁1号线北延冷滑试验圆满完成，1号线北延工程开通运营时间距离南京市民又近了一步。
8月9日，南京地铁7号线北段顺利通过项目工程验收，8月7日至9日组织召开了7号线工程（北段）项目工程验收会，这标志着南京地铁7号线取得重要进展。
8月10日，南京地铁11号线绿水湾站正在进行基坑开挖、钢支撑架设和主体结构底板的施工。目前土方开挖约5万方，接近总开挖土方量的百分之三十。此外，行知路站将是全线首个下放盾构机的站点，绿水湾站作为接收站，正在全力完成盾构接收井。
8月10日，南京地铁1号线北延割接工程誓师大会在位于二桥公园附近的南京地铁1号线北延线停车场举行。
8月11日，南京地铁11号线柳洲路站正在进行前期管线改迁及围护结构施工，前期管线改迁完成80%，地连墙完成34幅，履约进度、安全质量整体受控。
8月12日，南京地铁1号线北延线与既有1号线的割接工程正式启动。
8月12日，南京地铁7号线北段正式开始不载客试运行，为后续开通试运营做好充足准备。
8月13日，南京地铁11号线行知路站已完成基坑土方开挖，绿水湾站正在进行主体结构施工，计划于今年底进行绿水湾站-行知路站区间的盾构始发。
8月13日，南京地铁7号线项目南湖路站第七段主体结构顶板提前两天浇筑并封顶，顺利实现了业主“大干100天”重大节点目标，为后续任务完成打下了坚实基础。
8月15日，由中铁四局承建的南京地铁7号线西善桥站上方主干道G205宁芜公路完成道路翻交，按时恢复道路直线通行，为车站附属结构施工及后续南京地铁S2号线宁马城际铁路项目基坑施工创造条件。
8月16日上午9:00，南京地铁1号线北延开始热滑，标志着1号线北延已具备电客车开行条件，将进入列车上线调试阶段，为后续移交运营调试奠定了坚实基础。
8月16日，经过近30个小时连续混凝土浇筑，宁马城际铁路（马鞍山段）九华路站主体站房承轨层1–6轴梁板柱浇筑完成，标志着项目又一个节点目标顺利实现。
8月17日，中建隧道成功中标南京地铁9号线盾构机租赁项目，自持两台T6480复合式土压平衡盾构机将同时施工于红山路站～南京站～中央门站区间，长度共计5.3公里，中标额2599万元。
8月17日，南京地铁6号线项目栖霞山出入段线完成首块顶板浇筑，标志着栖霞山出入段线主体结构施工取得新进展。
8月17日，中铁十二局一公司承建的滁宁城铁一期调整段项目合作示范区特大桥首根桩基顺利开钻。
8月19日，随着最后一模无砟轨道混凝土浇筑完成，由中国铁建投资集团参与投资建设、中铁十二局参与施工的滁宁城际铁路一期工程全线轨通，标志着连接南京与滁州的全国首条跨省城际轨道交通项目取得新突破。
8月19日，伴随着机器轰鸣声，南京地铁11号线珠江南站正式进入基坑开挖阶段。
8月19日，中铁一局城轨公司承建的南京地铁3号线三期秣陵街道站一期交通导改顺利完成，为盾构吊出井结构施工创造了有利条件。
8月20日，南京地铁S8号线南延线开展贯通跑图，标志着S8号线南延的开通更近了一步。
8月20日，南京地铁S2号线（宁马城际铁路）板桥站首钻开始，正在进行试桩施工。
8月21日，南京地铁11号线柳洲东路站首幅地下连续墙浇筑完成，标志着该车站正式进入主体围护结构施工阶段。
8月22日，南京地铁6号线花园路站通过第4段模板支撑体系混凝土浇筑条件核查。
8月22日，中铁二局城通公司南京地铁5号线TA05标上海路车站最后一块顶板浇筑完成，标志着上海路站主体结构顺利封顶。
8月22日，南京地铁9号线管子桥站第94幅地连墙钢筋笼顺利完成吊装入槽浇筑工作，标志着管子桥站主体围护结构施工结束，为后续基坑开挖及主体结构施工奠定了坚实基础。
8月22日，江苏省发展和改革委员会批复南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)初步设计。
8月24日，泄密镇目前在造萝5约7～8列。
8月25日，中铁三局华东公司南京地铁1号线北延项目顺利通过了晓庄站附属土建子单位工程验收，此次验收会的顺利通过标志着由中铁三局华东公司南京地铁1号线北延项目所承揽的全部地铁工程均顺利完成验收。
8月26日，南京地铁4号线二期工程第一批盾构管片从铁高公司八百桥生产基地始发，顺利供货。该批次管片将应用于珍珠泉～定向河北站左线盾构区间。
8月26日，由中国铁建南京南部新城中片区项目二分部施工的南京地铁10号线二期工程大校场站——承天大道站区间首块底板浇筑顺利完成，在围护结构施工完成等待125天后，重难点控制工程终于迎来了阶段性突破。
8月27日，南京地铁6号线富贵山站即将拆迁完毕，公交站等在移位。南京地铁10号线二期共青团路站正在拆最后一幢房子。
8月28日，由中铁四局一公司承建的宁马城际铁路（马鞍山段）九华路车站承轨层顺利浇筑完成，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。
8月29日，经建设、监理、施工等单位联合验收，南京地铁6号线项目红山新城站至营苑南路站区间右线顺利通过百环验收。目前，红营区间右线已掘进至374环，掘进里程456.3米，完成区间右线盾构施工量36%。
8月30日上午9点，江苏省发展改革委、住房城乡建设厅在南京市玄武饭店（鼓楼区中央路193号）组织召开《南京市城市轨道交通第三期建设规划(2023-2028)》省内初审会。29号实地考察，30号开会，31号专家提意见。
8月30日，随着“大地开拓号”盾构机前段刀盘冲破最后一层屏障，由南京大地建设承建的南京地铁6号线TA01标土建2工区出入场线左线盾构区间顺利贯通。
8月30日晚，随着泵车收起长臂，南京地铁6号线项目红山新城站顺利完成封底，为推进红山新城站全站封顶吹响了冲锋号，接下来，项目部将合理调配项目技术力量、物资设备，兼顾推进花园路站施工和红山新城站封顶，力争在第三季度实现既定生产目标。
8月31日，随着最后一方混凝土顺利入模，宁马城际铁路采石河连续梁“0号块”圆满浇筑完成。这是宁马城际铁路全线首个连续梁“0号块”，标志着宁马城际铁路正式进入连续梁施工的新阶段。
