听听他们的加盟初衷，其实你也可以一起的！

人生就像一只储蓄罐

我们投入的每一分努力

都会在未来的某一天回馈于我们

而我们所要做的就是每天多努力一点点

请相信

选择了对的方向

只要努力，时间都会给我们

加盟初衷►  朱总作为物流老兵，他认为快递与物流已融合发展，而汇森速运定位“小货大件，一网通达”刚好能满足市场需求，加上可以一网发全国，更重要的是看准了汇森速运的发展潜力。

经营现状► “做物流，拼的就是服务，比的就是时效，平台智能自动化流水线、自建运力及暖心服务是基础保障，我做汇森是不用担心没客户的。”加入汇森仅半年时间，月出发货量就已突破1000吨，其中时效产品省内当日达、次晨达比重超过六成。现拥有3辆7.6米厢货，5辆小厢货，电三轮32辆，网点员工也增至30多人。

经验分享►作为加盟网点，选对平台很重要，不但给网点有力支持，还成为市场竞争的“利器”。网点要想在当地快速打开市场，要先把派件做好，朱总表示对派件任何人都没有借口。

加盟初衷► 陈红涛和很多网点老板一样，从业务员做起，对客户的需求有深入的了解，客户想要的永远是高品质、高时效和性价比，而汇森速运的主营产品紧贴市场需求。

经营现状►把现有网点的区域划分，借助业务员盘活区域动力，通过标准门店、车身广告等、员工形象等VI标准增强客户对品牌的依赖。浪口网点从2021年就已到达货突破3辆7.6米，拥有16辆小厢货，电三轮10辆，网点员工也增至30多人。

经验分享►要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，必须舍得在运力、团队上投入。“有的网点老板还在亲自派件，今天少一个员工你可以顶上，少3个、少10个呢？网点老板一定要转变思维，要把时间放在内部管理和更重要的事情上。”

加盟初衷► 我把自己做得最红火的网点转给朋友做，自己重新接手因经营不善倒闭的网点。面对老客户日渐流失，团队信心不足，我接手网点的第一件事就是给团队树立信心，让团队清晰的认识到汇森速运的优势和实力。

经营现状►“我们公司中班干线车基本在三点前就到，网点区域的快件在五点前就全部派完，在江门汇森速运就有实力做到这么快的时效，我们的业务员都很有底气向客户推荐我们的省内当日达产品，每天一辆9.6米货车都装得满满就是最好的结果。”当前，肖总经营的网点月出货超600吨，拥有2辆9.6米厢货，30辆小厢货，固定员工30多人，电三轮10辆。

经验分享►肖总认为当下物流行业呈现的大趋势是——品牌化，他提出了“员工合伙人”理念的管理模式，每一位员工都是网点的合伙人，全员主动出击是网点做大做强的核心关健。

加盟初衷► 邝厚兵在汇森速运刚起步阶段，成熟的团队管理、经营理念深深吸引了他，新锐品牌也意味着更大的机会，当即毫不犹豫的选择了加入。

经营现状►“在网点经营中，我遇到任何问题都是往好的方向想，保持乐观的心态。”在每周的例会上，邝总从经营的实际来复盘日常工作中的各项数据、文件学习、业务技能提升等。当前，万江网点已拥有9.6米两辆，13辆厢货，36名业务员，每天快件票数超过1000票，网点货量始终保持前十。

经验分享►“网点老板的目标既要赚钱也要轻松，如果做一个老板还整天去救火，那就不是合格的老板，老板就是通过汇森速运搭建好平台，给员工提供好的奋斗平台。”邝总道。

加盟初衷► 黄义杰在物流行业一直是做业务员，一直想自己创业做老板，偶然机缘了解到汇森，他看好汇森速运的前景，也能帮忙自己实现创富梦想。

经营现状►西蕉网点凭借汇森时效产品省内当日达、次晨达，一举俘获西樵轻纺城众多客户好评，货量也节节攀升，现拥有7.6米厢货3辆，各车型厢货4辆，电三轮4辆，11名员工，月出货量超100吨，走上稳定发展的道路。

经验分享►陈总始终坚持让团队做好服务和维系，实时跟踪客户近况及需求，并引导客户了解汇森产品的优势与特点，为长远稳定发展打下坚实的基础。

创业很难但是路上有我们一起！创业很苦但是带给你的是一个改变现状的机会！物流行业竞争白热化，市场在不经意间产生巨变，品牌助力摆脱同质化竞争，汇森速运为盟商提供有竞争力的物流产品和服务，助力中小物流企业发展。