【如东公交】老城新城•特殊骨干——如东公交101路、102路历史发展

如东县，作为南通唯一的县城，公交发展历史与其他县级市相比较短。南通市主城区公交线路可追溯到1952年，启东市尽管刚刚成陆，但公交线路也可追溯到1971年。

如东，曾经仅有的交通只有如东-南通的县际班车。

这果然是不行的。城区内必须要有线路，而且要连接新城区——开发区、碧桂园，和老城区——市中心文峰、节制闸。

这就引出了本文的主人公——101路、102路。

于是，这条连接老城新城的线路开通了。首批投入公交车辆10辆，开通一条贯穿新城区和主城区的城市公交线路。已经确定一条双向循环的线路，线路走向初定为：车站(向东走友谊路)→节制闸→影剧院(向北)→广隆(向北)→农工商(向北)→财政局(向北)→新行政中心后(泰山路)→黄河路（如东经济开发区西向南）→太行山路→淮河路（向东）→钟山路(向南)→老检察院(向南)→通海桥→中医院(向南走青园路)→文峰(向南)→车站。全程约14公里，首班6：00，末班20：00。每10至15分钟一个班次相间，无人售票，单一票价1元。

后来这条线路被命名为101路（内环）、102路（外环）。2012年左右又调整首末站为开发区。

作为当时唯一的线路，环线总得有一些优待。2013年5月，如东渭河路公交回车场建成投入运营，两条线路引入公交回车场。

在2013年开通了103路、2014-2017年开通了105路-109路后，部分路段分担了环线的客流，此时的环线客流平平，可参考BV1KT4y1L72T（102路外环全程，如东公交目前唯一的pov），大概20人左右。

2017年，新开109路用上了宇通e10新能源客车。随后，城市公交几乎都跟着换上了新车，原小熊猫只能在城镇公交上看到了。

环状线维持了9年多。2020年9月29日，随着如东汽车站新站的投入使用，如东全部城镇公交挪入新客运站。当然，城市公交也不放过，101路、102路、105路、106路、118路等线路也进入了客运站。也正是因为此，101路、102路的环状路被拆解为东线、西线，成为了真正意义上的两条线。与此同时，101路双向绕行中医院，经停南门、西门，城区骨干线路终于以棍状线路的方式重新与人相遇。

曾经的环线骨干，101路、102路已陪伴如东县城走过十年风雨。这十年，城市线路由1条发展到10条；这十年，几乎所有镇都通上了公交；这十年，人们可以坐公交去如皋......观日新月异变化，了今非昔比发展，公交，作为一个城市的名片，默默见证着城市的发展。