小米生态链企业造车乌龙，增程式电动车或喜添入局者

近日有媒体报道，小米供应链公司石头科技或将成立独立的汽车公司。不过很快该公司就发出声明，澄清此事实际是个乌龙。事情真相是，石头科技创始人兼CEO昌敬，以个人名义成立上海洛轲智能科技有限公司，该公司业务范围涵盖了智能电动汽车业务。

根据天眼查信息，上海洛轲智能科技有限公司注册资本1000万元人民币。此前传出该公司的造车项目其实早在2020年底即已启动，天使轮融资估值达2.4亿美元，石头科技老股东高榕资本、北极光创投等机构均有参与，前威马汽车CTO也有加盟。

而石头科技公司作为小米生态链公司，主要生产智能扫地机器人。看过小米2021春季发布会的小伙伴应该还记得，当时就发布了一款带双摄和智能芯片的机器人，可以灵活得避开地面微小物体，并可以正确分辨不同的地面材质。机器人应用的激光雷达、视觉SLAM定位技术，与电动汽车使用的无人驾驶技术有互通之处。只不过扫地机器人，将路径规划和定位技术从公路搬到了市内。

据说昌敬本人就是一个汽车玩家，而这次进入电动汽车领域，他要造的车可能是辆增程式电动车。这一点是比较特别的。

增程式电动汽车，结构和布局其实跟插电混动式或者纯电式差不多，但是内部结构比插电混动要更复杂，必将带来更高的设计成本和售价。

目前市场上在售的增程式电动汽车主要只有两款，一个是理想ONE，还有一个是刚上市的东风岚图free。两款车型基本都是30万价位。

由于增程式电动汽车，可以通过燃油发动机进行驱动，当然发动机并不直接作用于传动轴，而是现将电力输送给电池，再由控制系统将电力分配给驱动系统。这样的好处是没有续航焦虑。增程式电动汽车的续航里程普遍都比较高，而且即便没电了，通过燃油依然可以行驶。

我个人是比较看好增程式电动车的发展，因为至少在目前国内的使用环境下，在解决续航焦虑方面，增程式电动车可以做得很完美。当然各种车型都有自身的优缺点，不过增程式并不是当前电动汽车的主流设计方案。未来如果电池容量和安全问题得到技术突破，电动车的续航不再成问题的时候，除了纯电汽车，估计其他混动车型，包括增程式都会走进历史舞台。

不过价格也是一个方面，希望洛轲公司的入局，能给国内增程式电动车市场增添一分活力。作为消费者来说，能增加一个选择也未尝不是好事！