汽车部件蒸发排放测定密闭室的实际用途

编辑 | 环仪仪器

测试背景简介：

根据国家《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于50km/h的轻型汽车（包括混合动力电动汽车）应符合国六排放要求。各整车厂为了满足国六排放要求，会对其零部件排放进行管控，其中燃油管蒸发污染物排放测试是六阶段必做项目之一。

试验原理：

测试方法参考GB 18352.6-2016蒸发污染物排放试验（Ⅳ型试验），将部件密封，然后放入预处理舱内进行规定时间的预处理，将零部件置于密闭的密闭室内，分别经过1小时38℃的热浸测试和48小时的两昼夜换气测试。其中，测试温度在24小时内由20℃上升到35℃又下降到20℃，再用在线FID检测器检测密闭室内的碳氢化合物浓度，再换算成碳氢化合物的质量。

试验是以模拟汽车部件在实车状况，经受长期使用老化后碳氢排放情况。

密闭室结构图：

密闭室主要参数：

另外，根据《TCSAE 121-2019 非燃油相关车用部件及材料蒸发性污染物 排放测试方法》标准的要求，测试部件大小不同，车用材料蒸发性污染物测试密闭室可以在0.5m³~120m³之间选择。

详细选型要求，可以访问“环仪仪器”官网，咨询相关技术人员。