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【4K第一视角】理想 L7 沉浸式试驾 既生09何生L7啊

2023-02-09 15:30 作者:冰糖雪梨加95  | 我要投稿

试驾车型为L7 Max

*以下内容仅为个人主观感受,不完全代表车辆实际情况和耐久性表现,如有出入请多赐教,如果能有车源给我深度体验(白嫖)就更好了

 

静态

外观

车侧比例还可以,不显大,一点不像5.05m的车,跟09一样显小。图片里看后三角窗总觉得很别扭,实车还行。车尾颜值很奇怪,像是旧卡宴后包围强行改新款一样的别扭感。

从车尾高位刹车灯能区分出这是一台L7还是L8,L7的后视摄像头嵌在了高位刹车灯中间,所以L7的高位刹车灯是分左右两段的,L8是一整条。

内饰

理想套娃式设计,说点不一样的。L7的方向盘直径我主观感觉要比L8的小,用胳膊大概比划了一下可能有个几厘米的差别。L7中控马鞍非贯通的设计,前排放包啥的还是不如L8方便,而且扶手箱非常浅,储物面积和A6L差不多大,深度是A6L的两倍。

门板和座椅的皮子质感好像比L8更好,也可能因为我这次试驾车是全新的,之前试过的L8已经遭受几百次蹂躏了,所以有体感差别。二排天窗面积很大,躺着往外看还挺安逸的。防晒效果不清楚,但遮阳帘确实厚,比09的厚多了。

点名表扬实体后视镜调节按钮和实体方向盘调节按钮,多么领先时代的配置。

吐槽上锁解锁操作,都给了后视镜实体键了为什么要把上锁解锁键放在中控里。

座椅&空间

前排座椅没啥说的,789都一样。后排座椅不很舒服,虽然门板那边做了放胳膊的环抱设计,但L7上面的座椅是理想全系最矮的座椅,坐垫最上方到地台的高度不足我半臂。这大概是什么水平?如果你那里有吉利的4s店,去试一下博越L的后排,这俩高度差不多,或者说更直观点L7的后排坐垫高度更像是电动轿车。所以坐在后排,虽然靠背角度很倾斜,软枕很舒适,但我的上半身和下半身的待遇是不一致的。我的双臂放在两端真皮包裹的软扶手上,我的身体躺在优化过的座椅靠背上,但我的屁股却在坐小板凳,能理解我什么意思吧。

不过要表扬一下后排的中央扶手,很少见有五座车把中央扶手内部皮子用料这么好的,比捷尼赛斯G80旗舰版后排扶手触感都好,手感就和女朋友的手一样。什么?你没女朋友?那只能去摸摸实车了。

后排腿部空间正常有三拳,头部空间很大,毕竟偷了一部分坐垫高度。另外皇后座只适合给180cm以内的朋友使用,实测我坐上去,鞋底刚好顶到前排座椅靠背上。后备箱空间粗略看上去和L8放倒第三排差不多,不过地台实在太高了。

 

动态

驾驶

电门非常线性,之前89也是如此。刹车有很大进步,终于不是89那种虚无缥缈的电刹车脚感了,要是按8哥的说法就是从负分到及格线。但是低速时刹车初段过于灵敏,轻轻点一下整个车就猛一下停住了。转向手感也不错,运动模式和标准模式都没什么虚位,指向也很精准,这点比09做得都好(领克祖传转向手感奇怪),舒适模式有点太轻了,跟奥迪的电子味还不太一样,就像是用海绵打圆刷锅的那种感觉。标准和运动模式下整体回正力矩和随速增益都很好,舒适模式太轻了试两下就没用了。因为体感方向盘直径变小了,所以开起来还是蛮好的,不至于觉得自己那么像司机。

悬架

比起89还是要运动一些,这对驾驶员来说是好事,但对皇后座的乘客来讲就不太行。试乘的时候我在皇后座坐着,我能清晰地从座椅靠背上感受到路感,无论是粗糙的柏油路还是路中间的金属接缝,都一五一十地传递给我。我猜测这应该是理想强行把后排座椅向后推,导致后排座椅和后悬的距离非常近,再加上魔改的SPA架构本身轴距就没办法做太长,所以出现了后排路感比前排更清晰的情况。不过声明一下啊我没做过89的二排,这俩是什么情况我是一概不知啊。

L7的悬架在低档高度时,硬度是有的,过井盖哐哐两下过去了,不会回弹,但是韧性比不过09,处理颠簸时还是有些生硬。标准模式可以缓解这种生硬感,但无法彻底改善。

进出地库的感觉还是OK的,过减速带反而没有过井盖那么生硬,当时我还以为L7的后排这么润,牛啊,到了正常路面才发现牛了但没完全牛。

侧向支撑蛮好的,变道时不会像开船一样,也不会觉得车子很重、不愿意摆过来车身。刹停时依然会轻微点头,无论以多么轻柔的脚法刹停,但点头幅度已经比89好很多。

NVH

前排隔音很好,城市基本路况都没什么明显的噪音成分。后排的噪音会略大一些,车尾的风噪和后悬的路噪都会有一点,声音不大,看个电视听个歌就不会在意。高速噪音不清楚,可以看看KOL的测试,或者等哪位热心车主网友来找我拍节目的时候我再补充。

 

但凡理想把L7早拿出来一年,我都不一定是09车主了。虽然09在驾驶上更有乐趣,但09p没有快充、没有大电池、还只有个50L的迷你油箱,解决了这些问题的新款emp价格都要到37w去了。我买09也不是图它有六个座还是七个座,第三排对我来说完全没用,只是因为去年这时候我拿32w左右能买到的能用电能上绿牌没有续航焦虑座椅舒适且有驾驶乐趣的车只有09。L7牺牲了一部分的驾驶乐趣,换来了更舒适的沙发,女朋友坐在副驾时更喜欢的平板,市区通勤不用在苦苦寻找交流慢充桩,这些都是我这个俗人无法拒绝的。09这一年来的销量一直都不太好,我已经能预感到L7发布后09的销量会被进一步蚕食,毕竟这些浮于表面的东西就是更容易让人动心。


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