漫谈房车

    房车，想必大家都是有所耳闻的。一辆车，一条狗，一个家，然后浪迹天涯，吉卜赛人一样的生活被很多文艺青年，文艺中年，文艺大爷奉为圭臬。然后就兴高采烈的开始了所谓的流浪生活。但是，一天倒两次的黑水桶真的方便吗？晚上枕着发电机的噪音入眠真的能睡好吗？那么首先，就让我们了解一下什么是房车吧。

不论上达几百万，还是下至十几万。房车总体而言会分为两个大的流派，一个是拖挂式，另一个是自行式。而两种形式最根本的区别是是否可以独立行走。

首先来说拖挂式的，通俗一点来说，他们就和我们路上所见到的大卡车一样，前面一个车头拉着后面的箱体，中间通过拖车勾连接。通常分为两个流派，一个是原本体积较小，但某些结构件中间以防水帆布连接，在休息时可以推开以拓展空间。

而另一种就是在电影中经常看到的，其外部体积较大，不可拓展空间。前一种一般商家会冠以“越野房车”的名头，听着很美好，但是其实际的功效令人怀疑。不否认加高加固底盘对于通过性有一定改善，但谁会拖着大铁坨子极限攀爬去？而且内部空间即使拓展后也非常捉急，还有对于连接处的密封性也是个极大的考验，一个弄不好就是屋外刮大风，车里刮小风。完全不像房子能给你一种安全的感觉。后一种则是旅居房车，他的内部体积很大，可能是所有房车中空间最奢侈的。但是他的机动性也相比那些来说是较差的，这些也都得明白。

另外说一些其总体的缺点，一定大小的拖挂式房车虽然普通的c1驾驶证可以开，但是他的操作对于一般人来说还是一件相当麻烦的事情。尤其在倒车的时候，我的建议是先把房车摘下来推进去，否则那个绝对是噩梦，你正反肯定搞不清楚；还有当你旅行的时候，如果挂上房车，那么车辆整体的油耗会提升百分之五十左右。

还有一种，就是自行式房车，简单来说，就是把一辆车的内装进行“魔改”，让其变得相对来说适宜所谓的长期生活。而其也分为三种小的品类。第一种是在皮卡或拉货的微卡的基础上进行改装。这种车优点是比较便宜，基本上是入手自行房车的最基础玩法。缺点则是当他作为车的时候行驶品质感一般；

第二种是在客车底盘上“为所欲为”，比如依维柯或是长途大客车，这类车空间大，可玩性高，甚至有极客自己改装（虽然不合法）。但是很可能开这类 车c1驾照不太够用；

最后一种则是在卡车的拖头后面进行加装生活舱，比如乌尼莫克改房车，他们越野性非常高，空间也很大，开起来也比较舒服。他们就没有缺点了吗？不，最大的缺点就是贵，一般卖到几百万也很正常。

如果你想入手房车，那么一定要先问自己几个问题。首先，你家有一个空余停车位吗？不论是哪种房车，其体积都要远大于一般的车，所以城市注定与他们关系不大，你肯定不能每天去开着上班。第二，是你一年出去玩的次数及时间，如果太短真的没有必要，你非要体验的话租一个也可以体验一下。第三，你真的愿意花出去可以住五星酒店的钱去养一个你每天要自己倒马桶的玩意嘛?如果这样你还能说服你自己，那么你就可以拔草去了。

总之，对于一般人，我还是不建议你入手这玩意的，毕竟玩乐成本太高了。