烧机油的危害及判断方法

烧机油的危害及判断方法 烧机油 “烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。对于车辆而言，烧机油是一个严重的问题。它会消耗更多的机油，并因过量机油参与燃烧导致燃烧室不完全燃烧和积碳形成，使排放超标。此外，烧机油还会影响发动机的动力、噪音和油耗等方面，可能导致怠速不稳、加速无力等不良后果，甚至引擎损坏或报废，增加维修成本并存在事故隐患。 如何判断车辆是否出现烧机油？ 冷车启动时冒蓝烟：当冷车启动后，排气管排出一段时间的蓝色烟雾，随后消失，排气变得正常。这表明车辆有轻微的烧机油。长时间停放后，机油可能从气门油封间隙流入气缸，启动发动机时，在高温作用下与混合气体一起燃烧产生蓝色烟雾。 加速中冒蓝烟：当在行驶过程中加大油门时，排气管冒出大量蓝色烟雾，表明发动机存在烧机油现象。除了气门油封密封不严外，活塞与气缸壁之间严重磨损也可能导致烧机油。在行驶中急加速时，如活塞环带入燃烧室的润滑油较多，就会发生“烧机油”。 排气管内壁变黑：检查排气管内壁，用白纸擦拭，并观察是否变黑。如果变黑，说明汽车有烧机油现象。 机油消耗过快：通过行车电脑显示剩余机油量判断是否烧机油。未到保养日期但机油消耗明显偏大，并不存在漏油现象，基本上可以确定出现“烧机油”现象。 如何预防烧机油？ 选择合适的机油：使用合格和适用的机油，并按要求定期更换。根据不同国家的车型，选择适合自己车辆的机油型号。 老车使用高黏度机油：对行驶超过十万公里的老车，选用黏度稍高的机油以增加活塞和缸壁间的密封性。 避免急加速和超高转速行驶：长时间超高转速行驶会使润滑油油膜断裂，导致发动机活塞润滑不良，引起磨损和烧机油。 定期检查工作状况：对易发生烧机油情况的发动机，平时要注意检查其工作状况和定期查看机油量消耗是否正常等。 预防烧机油的办法 平时经常使用有效的PNF技术的修复剂，可以预防活塞环堵塞导致的烧机油问题。