沃尔沃XC60烧机油如何针对车况解决呢
沃尔沃XC60车在行驶18万公里后，出现了严重的烧机油问题，每1000公里就需要加一升半的机油。车主已经检查了环配件，并进行了拆解检查，但问题仍未得到解决。废气阀也更换了一个月，但情况仍未有明显改善。面对这种情况，车主感到非常困扰，不知道是否需要进行大修。 烧机油的主要原因有以下几点： 1. 燃油质量与国际标准不同步，导致发动机燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。 2. 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，活塞环被卡住，无法完全密封，导致机油进入燃烧室。 3. 积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。 4. 气门油封腐蚀老化，密封不严，导致机油进入燃烧室 。5. 空气滤清器堵塞导致进气不畅，使进气压力降低，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。 6. 机油滤清器堵塞导致机油消耗增加。 7. 废气阀（油气分离器、曲轴箱强制通风阀PCV阀）堵塞或损坏，油气混合物在此处凝固后会沿废气回收管进入进气口，造成油耗增加。 针对烧机油的问题，市面上有两种解决办法：一种是大修，另一种是使用带有PNF的修复剂。大修需要耗费大量时间和费用，而且后期的磨合也需要一定的时间。而使用PNF修复剂则属于中性修复方式，对车没有任何伤害，效果也很不错。 在已经烧机油的情况下，使用这种方法不需要进行大修或泡缸等繁琐的操作，只需使用一个办法就可以轻松搞定活塞环卡滞导致的烧机油问题。
