滴滴Q2净亏损同比收窄95%：中国出行部门营收445亿大增57%

近日，滴滴方面发布截至6月30日的2023年第二季度未经审计财报。其中显示，该季度其营收为488亿元、较上年同期的320亿元增长52.6%，归属于公司普通股股东的净亏损为2.67亿元、较上年同期的净亏损54.45亿元收窄95.1%，调整后的EBITA亏损1000万元。自2023年以来，滴滴已经连续两个季度净亏损收窄。截止2023年6月30日，其持有现金及现金等价物、受限资金和理财投资余额为538亿元，截至2022年12月31日则为488亿元。 按业务划分，该季度该季度滴滴来自中国出行部门（包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车）的营收为445亿元、同比增长57.0%，经调EBITA盈利14.4亿元、同比扭亏为盈、环比扩大四成，来自国际部门的营收为19亿元、同比增长35.3%，经调EBITA亏损12.1亿元，其他业务营收为25亿元，同比增长8.6%，经调EBITA亏损12.1 亿元。 在此次的财报中显示，该季度滴滴的交易总量与订单金额仍在稳步增长。具体而言，该季度其核心平台总交易额（GTV）达840亿元、同比增长54.8%，其中中国出行部门GTV为676亿元、同比增长60.5%，国际部门GTV为164亿元、同比增长34.9%。此外，该季度滴滴中国出行及国际业务平台销售额达到137亿元、同比增长42.2%，其中中国出行平台销售额达到11.8亿元、同比增长43.8%，国际业务销售额达到19亿元、同比增长33.4%。 此外，该季度滴滴核心平台总单量为33亿单、同比增长45.2%，其中中国出行单量为26.74亿单、同比增长47.7%，国际业务单量为6.26亿单、同比增长35.2%。按此计算，该季度滴滴单笔交易金额为25.5元、同比增加1.58元，其中中国出行单笔交易金额为25.3元、同比增加2.02元。据悉，2023年6月滴滴中国出行日均单量已突破3000万单。 第二季度滴滴的总成本为414亿元、同比增长59%，对应的收入比重约为85%，而去年同期约为81%，整体上升近4个百分点。对此滴滴方面在财报中透露，成本的攀升主要受国内网约车业务的影响。 值得一提的是，不久前滴滴与小鹏汽车方面宣布签署战略合作协议，双方将最大程度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用，加速“科技普惠、智能平权”的落地。据悉，小鹏汽车方面将以总对价58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发业务资产，且收购对价将以增发股份的形式完成，最高增发9113万股、约占扩大后股本的5%。 来源：金融虎网 声明：本文仅作为知识分享，只为传递更多信息！本文不构成任何投资建议，任何人据此做出投资决策，风险自担。