中古车型系列41——丰田Classic YN86 Kai

        上一期给大家介绍了丰田Origin，这款车很复古对吧？然而对于这种操作，丰田汽车在推出Origin之前还玩过一次，怎么玩？，这就是这一期要给大家介绍的车型——丰田Classic。

        1935年，丰田推出了Model-AA轿车，动力是代号为A的3.4升的水冷式直列六缸OHV发动机，与之搭配的是一台三速变速箱，车身是全钢材质的。

        1996年6月，为了纪念丰田商用车60周年，丰田以1935年的Model-AA为外观蓝本，开发出了纪念车型Classic，限量100台。车身部件采用全手工打造，车身的部分部件以及车顶采用碳纤维材料打造，因此Classic的售价达到十分高昂的800万日元。

        看到这里，是不是觉得丰田商用车很厉害？可以造得出一台如此精美的轿车，其实这台售价高昂的纪念车型是基于当时第五代丰田Hulix双排版本打造而来的。为了在一个皮卡车的底盘开发出一台轿车，丰田商用车的工程师对Classic的车身花费了一番大功夫，为的就是防止视觉“穿帮”。

         外观方面，大多数Classic采用的是黑色与红色搭配的双色车身。圆形的独立车头大灯，复古的轮毂，车尾的独立备胎，Classic的外观完美地复刻了Model-AA，只是前挡风玻璃的面积大于Model-AA，车门的窗户面积也进行了增大。Classic的整体外观看起来很协调，丝毫没有看出Hulix的痕迹。

        内饰方面，Classic的车舱倒是没有像外观那样下功夫，中控台还是选择了与Hulix共享，只是在某些部位由塑料板换为木质饰板，方向盘也换成了木质的三幅式复古方向盘，车舱内部采用了以红色为基调的布置，座椅也是由红色的真皮包裹。

         车身方面，Classic的车长为4885mm，宽度为1735mm，高度为1650mm，轴距为2850mm，车重为1480kg。

        动力方面，Classic搭载的是一台代号为3Y-E的2.0升直列四缸OHV发动机，与之搭配的变速箱为四速自动变速箱，驱动方式为后轮驱动。

        1997年3月，丰田正式关闭Classic的生产线。在出产的100台车中，纯黑色车身的只有5台（其中有一辆在神户北野餐厅，主要用于婚礼场合），可以说极其珍贵。如今部分Classic被用来私人展览，假如有机会前往日本长崎县佐世保的豪斯登堡主题公园游览，你就可以一览Classic的身影了。