最后的“德意志”号巡洋舰，二战后联邦海军旗舰

二战后的德国和一战后的德国一样军事力量受到限制，不能发展战斗力太强的大型装备，当联邦海军（也称为西德海军）被允许成立后，该部手中并没有合适的主力舰，海军需要一艘排水量稍大且可以执行多种用途的军舰，这就是后来的“德意志”号巡洋舰。

“德意志”号在设计之初就已经超过约束吨位，但它仍然被允许开工建造，这其中的原因自不必说。军舰原本计划命名为“柏林”号，当时柏林被一分为二，为了避免引起争论，军舰最后被命名为“德意志”号。

“德意志”号在1959年9月铺设龙骨，次年11月下水，随后制造工作被拖延，直到1966年5月26日才服役，其后一直服役到1990年6月，曾担任联邦海军旗舰。

该舰标准排水量4958吨，满载排水量5775吨，舰长138.2米，宽16.1米，吃水5.1米，艇员172人，属于轻量级的巡洋舰。

军舰的动力为复合式，为柴油发动机和蒸汽轮机混合式，螺旋桨为3副可变螺距4桨叶螺旋桨。柴油发动机各有2台16缸4冲程迈巴赫发动机和梅赛德斯.奔驰发动机，另外2台锅炉驱动一台16000马力的Wahodag蒸汽轮机。舰上携带643吨燃料，军舰最大航速22节，最大航程3800海里。

军舰配备的武器相对弱一点，主炮为4座安装1门法制100毫米炮的炮塔，这门火炮射速较高，也是当时法国军舰广泛使用的武器；防空武器为2座双联40毫米高射炮和2座单管40毫米高射炮；原本船尾安装的2具533毫米固定鱼雷发射管在70年代被拆除，保留了另外4具533毫米发射管，后者可以用于鱼雷训练，除此之外还有2座博福斯375毫米反潜火箭炮。

综合来看“德意志”号并不是一艘战斗能力很强的军舰（其他国家也不允许它具备很强的攻击性），这或许是它能被允许开工建造的原因，作为一艘排水量较大的舰船，它不仅能执行训练任务，还能执行救援、护航、布雷、运输等任务。

在二十多年的服役生涯中，“德意志”号进行了约70万海里的航行，不仅为联邦海军训练了数千海军学员，还访问了120余个外国港口，是西德海军核心战舰。

随着时间的推移，“德意志”号在80年代后期状况已经不乐观了，并且性能已经完全落后于时代，如果对战舰进行大修和现代化改装，经过评估认为需要4000万马克，这超出了军方所能承受的范围，于是在*******就做出了将它除役的决定，在第二年3月完成了最后的海上航行，6月28日退休。

考虑到该舰曾经的重要性，德国也曾想通过某些办法保留这艘战舰，例如改成博物馆或酒店，但是因为改装费用太高也没能实现，该船在1993年10被当成废钢出售，最终在印度被拆解。