希摩斯·基特雷·诺厄的睡前故事（十二）

不得不说，顿斯科伊大公领的木匠真是一等一的水平。

即便在这种坑坑洼洼的荒野上，驾驶起来依旧如履平地。还是说，你其实很有驾驶的天赋？

要不要考虑当个马车夫？这在“伊甸”可是实打实的肥差，几年攒下的钱就足够你平淡一生了。

我可没在开玩笑，你要知道，在现在的“伊甸”，七八成的货物都是用马车来运输的。

不为什么，能造出内燃机的工厂已经屈指可数了，更不要说制造整车。而即便能造出来，这些车辆要怎么在早就没有道路的土地上行驶还是个问题。就算上述的问题都解决了，还有能源这个心头大患，人类早就失去了成规模地开采矿物的能力了。

可别忘了，“北境”还姑且算是战争烈度较小的地区，在“大中部”，直径不小于五十米的弹坑可是随处可见的。虽然到那种地方，马车一样不好使，但总比大铁壳子要可行一些。

啊，你说那个啊，那个大家伙确实也是一种交通工具啦，不过一般人是没什么机会登上那玩意的。那是“坂木重工”的“陆行舟”，虽然说走得慢，不过载货量极大，差不多能带个十万吨的货物吧。而且上头有稳定的循环系统，大概可供七八十个人悠哉游哉地生活很长一段的时间。

非要说，这确实也是一种另辟蹊径的手段，既然荒野难测，那就让家园行走起来……这些“极东”的工匠的确有着难以想象的创造力。

“共享”？哈哈，他们可没那么好心，只要他们保守“陆行舟”的秘密一天，整个“伊甸”的重工业就会被他们垄断一天。

你似乎还不是很清楚，“私企”在“伊甸”到底象征着什么。

顿斯科伊大公领是一座典型的“二级城邦”。对，虽然它看起来只有这副模样，但它已经算是实打实的“大城邦”了。而即便是这样的“城邦”，如果脱离了所有的“私企”，不出一个月就会发生难以想象的混乱，而最多再有半年，就会分崩离析，完全从地图上被抹去。

夸张？我可没有夸张，凯恩城曾经是战后最为繁荣的“城邦”之一，而他们也许是被自己的成就给冲昏了头脑，居然妄图向“私企”们收取重税。

“私企”们不约而同地退出了凯恩城，在当天，凯恩城的物价就上涨了数十倍，八成的商铺人去楼空。后面发生了什么，我想大概就没必要再赘述了吧？

“‘私企’控制了绝大部分产业”。这句话本身就已经是极其保守且委婉的说辞了。

真正的情况是——“私企”掌握了“伊甸”的命脉。

只要是他们一致不喜欢的事物，第二天就会从“伊甸”烟消云散。

哈哈，他们怎么会讨厌“箴言”呢？如果不是“箴言”把整个“伊甸”割得四分五裂，哪会有机会让他们这样横行霸道呢？

整个“伊甸”都是他们的牧场，“箴言”则是他们的牧羊犬，而所有人都是他们圈养的肥羊，生杀予夺，惟其所欲。

当然，再好的牧羊犬也终究是野兽，它们终有发狂伤人的一天。然而即便如此，他们在被犬齿撕开喉咙之前，是绝对不会松开手中的狗绳的。

老实说，用“贪婪”来形容他们还是有失偏颇，他们想要的绝对不只是些许的金钱和利益，他们想要的是在那之上的，更加庞大的，超脱常人所想的事物。

但那究竟是什么，我们不得而知。

好了，大家用了几百年都没想明白的问题，你就不用想着现在解决了，准备休息吧。

早安，我的孩子，愿你有一个美好的梦。