改车系列:战舰少女R篇之“维皇”——朱诺(CL-52)座驾介绍

本文将介绍朱诺的座驾——2008年款福特维多利亚皇冠轿车
简介:朱诺(CL-52)是一位拥有猫娘外表的美国籍战舰少女,专业,傲娇,双猫尾是她的标志性特征,作为港区里的老兵,朱诺拥有丰富战斗经验,不管是区域防空,协同作战还是特种反潜方面,都展现出其优秀水平。嘴上虽然不承认战友和司令官的战斗指挥本事,但她是以其他方式来表达认可,司令官对她颇为信任。在日常生活中,她时不时跟其他亚特兰大级战舰少女在一起做事,其乐融融。她跟某些战舰少女一样,拥有一辆汽车,是2008年款的福特维多利亚皇冠轿车,这辆美式经典轿车,是她在欧洲某国的一个美国军事基地附近一处车辆销售点购得的,朱诺把这辆车视作是自己的代步用车,不管到哪,她都爱开这辆车,直到有一天,她想让自己的皇冠变得又酷又快,她找到了司令官,司令官听完后,就同意,而同意结果就是一辆酷炫又强劲的维多利亚皇冠。

历史:
2008年6月 该车在福特的美国本土工厂下线并发配到德克萨斯州某个汽车销售点。
2008年8月 一位来自美国陆军的军官来到该销售点购买该车,成为该车的第一任车主。
2008年8月——2017年5月 该车作为特殊用车使用,并在2010年7月,被运到美国驻欧洲某国的美国陆军军事基地继续作为特殊用车方式使用,到了2017年5月,由于特殊原因,该车拆除部分设备后卖给基地附近一家二手车车行。
2017年6月——2025年7月 同年六月,美国籍战舰少女朱诺(CL-52)来到该车行购买该车,成为该车的第二任车主,并以代步用车方式使用到2025年7月,出于改造需要,朱诺将车移交给司令官改造团队进行改造。
2025年7月——2025年11月 这辆车在团队手中进行4个月的改造与测试,到了2025年11月,该车完成改造测试后,将车移交回朱诺手中。
现在 该车在朱诺手中行驶在欧洲的公路与赛道之间。
改造计划:
1.防滚架和车架
车架需要强化,并且加装防滚架。
2.性能
维多利亚皇冠搭载224匹马力6.6升V8引擎,但朱诺并不满足这辆车的性能,她想要动力和操控一并升级。
3.内饰与周边配置
内部需要安装朱诺所需的东西。
4.外观
外观需要改造,并且更换新涂装。
改造具体措施:
一.防滚架和车架
在进行初步检查后,团队对这辆车进行拆卸,在拆卸成骨架状态后,为了安全和接下来性能升级需要,团队对这辆车的车架和底盘进行检查与加强,确保整车在性能升级后,车架强度不会被性能所影响到,团队对生锈地方进行更换材料的处理外,进行增加焊点等工作,确保车辆更坚固。
除此之外,团队根据车内情况,设计并制作一套防滚架,防滚架除了确保乘员安全外,还可以加固车身强度,在制作之前,团队就收到朱诺的建议,在安装防滚架时候,把后座给移除,减轻重量的同时,提升一些安全性。
这些工作前前后后就花了两个半星期的时间,很长,但对安全来说,是值得的。
二.性能
维多利亚皇冠搭载的是224匹马力6.6升V8引擎,最大扭矩369牛米,最高时速每小时217公里,对于日常来说,这车的性能是够用的,但朱诺显得并不满足,她希望这辆车能够更快更强,至少跑到每小时300公里以上。
为了实现这一目标之前,团队对这辆车的引擎,变速箱等部件进行拆卸,拆卸后,对部件进行进一步拆卸之后,将送到一家高性能零件公司进行强化锻造,而剩下需要进行购买。
为了保证改造质量,团队找到了熟悉的高性能零件公司NEXTECH公司,这家公司有开发福特维多利亚皇冠的部件,而质量和价格方面相对能够接受,在了解与议价后,团队购得所需的部件。

进气系统,排气系统,冷却系统,电线,增压系统等,都是由NEXTECH公司开发的,由于针对维多利亚皇冠的动力系统进行设计开发的,在安装方面很友好,不需要二次改造。
增压系统采用的NEXTECH公司开发的机械增压系统,这套增压系统对马力的提升有显著辅助作用。
为了提升冷却效率,安装NEXTECH公司开发的冷却系统,对于引擎的冷却效率有很大的提升,减少过热的风险。
为了提升动力效率,团队更换了NEXTECH公司开发新的电喷系统,并搭配NEXTECH公司的ECU程序,使其新部件在电控程序辅助下能让整车动力更加精确输出。
变速箱换成更新的六速变速箱,并更换新的离合器,确保更换动力输出。



重组引擎并调试ECU后,这辆车在马力测试机上得到的数据是:马力1140匹,最高时速每小时330公里,0-97公里加速时间4.3秒,最大扭矩1735牛米。
1140匹马力,330公里,这对于一辆美式四门轿车来说,无异于是四门四轮基础上绑一枚火箭一样,更快更猛了。尽管动力提升了,但动力提升所带来的操控难度提升,是朱诺不得不面对的问题。
在动力提升的同时,操控也进行提升,轮胎方面,轮胎更换成东洋(TOYO)公司开发的适应铺装路面的高性能轮胎,提供更好在铺装路面的抓地力。
刹车方面,刹车卡钳换成更新款式布雷博的高性能刹车卡钳,刹车盘更换成高性能钢制多孔散热式刹车盘,刹车片更换成高性能刹车片。
悬挂方面,更换新的防倾杆外,还更新新的悬挂组件,包括连杆,弹簧等部件,并且具有电子调节功能,朱诺可根据路况需要对车高,倾角以及模式的进行调节。
三.内饰与周边配置

1.方向盘变成快拆式方向盘。
2.座椅更换成定制款式桶形座椅,团队根据朱诺的身材进行定制。(PS:包括容纳她的双猫尾功能)
3.安全带六点式安全带,配色为红色。
4.方向盘右边空调出风口改造成手机托座。
5.车内后视镜加装行车记录仪和一个猫头图案挂饰。
6.转速表更换成更新的机械式转速表,包括增压表,油量和水温表。
7.手刹拉杆换成手感更舒适的自定义手刹拉杆。
8.副驾驶座的储物格内部有急救包和化妆包。
9.车窗表面贴着一层黑色防爆防攻击贴膜,可防砖块,棍棒袭击,以及爆炸冲击波。
10.原厂旧油箱更换成定制款式油箱,比原厂多百分之二十的容量,内衬添加多层凯夫拉材质作为防泄漏材料。
11.防盗系统仍然为传统远程遥控防盗系统。
12.灭火器有两套,一套在后座的地板上,另外一套在副驾驶座的背部,通过管路链接到前面的引擎舱,如果引擎舱出现失火情况,朱诺可通过中控台一个特殊红色按钮进行释放。
13.后座底板上,除了灭火器外,还有一套修车工具包。
14.档杆从方向盘位置更换成的传统的中控台中间位置,并且更换成自定义档杆,为此团队进行一番工程改造。
15.车内的电线重新进行铺设。
16.中控台的播放器改造成电子中控屏,为此中控台进行的一番改造。
17.电子中控屏功能有,防盗系统,导航系统,影音系统,通讯系统等。
四.外观
外观方面,朱诺有自己想法,她拿起一本汽车杂志的其中一页描述场地赛车的文章,指着场地赛车的造型,要求团队把自己的维多利亚皇冠改造成这种场地赛车风格的样子,对于这样的要求,团队显得有些惊讶,但还是接受了。
在改造之前,团队根据车辆车身情况与灵感进行一番设计,设计完成后,将设计方案交给一家英国车体设计公司进行进一步设计与制作,而最终的成果是这样的:

前脸完全设计成场地赛车风格的造型,碳纤维的定制引擎盖,车标中间的黑色部分是一个含有网格的散热口,前车灯更换成新的车灯,但造型跟原厂一致,前保险杠设计成类似道奇蝰蛇风格前保险杠风格的设计,下巴和左右两边加装碳纤维风刀,用于辅助车辆的空气动力。



前后翼子板采用的是场地赛车风格的宽体部件,让这辆车外表显得更加帅气更有赛车风格,从后翼子板到后车门的位置采用定制宽体部件,让后半部分连成一气。

为了搭配前后宽体翼子板造型,加装定制的侧裙件,另外,跟一些场地赛车一样,朱诺的维多利亚皇冠的排气尾管是放在侧面,放在侧面好处就是减少排气尾管长度,进而让引擎的废气能够更快排出,排气越快排出对于速度是有辅助作用的,排气尾管采用的是NEXTECH公司开发的双出型排气尾管。


后保险杠完全变了样,后保险杠部分被拆除,取而代之的是碳纤维材质的扩散器部件,后备箱位置因为加装防滚架而完全被拆除,取而代之是裸露的防滚架和新的油箱和加油口,加油口是双管式,但考虑到一些实际情况,加油口和油箱做出一些优化和防水措施,确保朱诺使用加油枪时候顺利加油。车尾灯更换成新的车尾灯。

轮圈是经典的BBS RS轮圈,轮胎是东洋(TOYO)轮胎,红色部分为布雷博刹车卡钳。
涂装方面,朱诺看汽车杂志里有关福特赛车的文章,然后她对一辆参加IMSA赛事的GTO组别Motocraft涂装的福特野马Trans AM赛车感兴趣,希望自己的维多利亚皇冠的外表变成那辆赛车的样子。

团队在看了野马赛车的涂装和维多利亚皇冠的车身情况后,进行一番参考设计,由于车身不同,涂装设计布局方面是有差异的,而最终的成果是这样的:





整车涂装造型,配色与布局设计完全参考野马赛车涂装设计,看起来就像是维多利亚皇冠版本的Motocraft涂装,不过由于车辆造型存在差别和朱诺希望自己维多利亚皇冠上面有属于的自己的东西,就把一些商标和编码做出替换。
标志性的Motocraft字样改成MoeFansty字样,11号变成57号,57号是朱诺自己在港区的服役编号,翼子板和尾部的福特商标改成US NAVY(美国海军)字样,车窗贴着自己的名字和美国国旗,象征着自己的身份。
底色是白色,用的是喷漆方式实现,为了达到理想漆面效果,团队用多层喷漆方式,花了数天方式实现。
而其他部分,包括车身的红色图案和商标编码,都是用贴膜方式实现,团队为此找到了皮兰当地一家贴膜公司,给这辆车设计制作了相关的贴膜,团队拿到贴膜后,就花了数个小时的时间,将贴膜贴在车身上,贴完之后,整车效果看起来真像那辆野马赛车一样的帅气。
轶事:
1.项目名字叫“维皇”,维皇这个名字其实是维多利亚皇冠的缩写,维多利亚皇冠是美国非常有标志性的汽车产品之一,除了家用外,还是美国执法部门标准用车,不管是警匪追击,还是紧急出动,都有这辆车的身影。
2.改造这辆车无异于重做,因为车内百分之八十以上的东西被拆除且替换,而且由于拆除后座增加防滚架,重量方面进一步减轻。
3.朱诺参与这辆车的测试工作,团队根据她的驾驶数据进行进一步调校车辆,她一开始不希望调车,觉得自己技术能行,结果发现自己的驾车技术跟不上改造后性能输出表现,就开始不停调车,调了好几个月。
4.在设计涂装的时候,朱诺还特地了解福特的赛车史和IMSA赛事的历史。
5.车牌号是USJCL52,翻译过来就是:USS Juneau CL-52。
6.朱诺的维皇在改造后的声浪是非常响亮,在100分贝左右,所以司令官就提醒她不要在港区乱轰油门。
7.朱诺曾经在法国的马尼库尔赛道,德国的纽伯格林赛道和英国银石赛道上驾驶该车刷自己的圈速。
8.出于个人原因,朱诺经常将自己的维皇停在朱诺CL119的福特福克斯RS的旁边。
9.朱诺本人支付这辆车的改造费用,以现金支付方式。
10.朱诺的维多利亚皇冠在赛道上出现的时候,被一些车迷发现并发到网上,引起一些讨论。
11.下面是一段福特维多利亚皇冠的演示视频(PS:为“维皇”配音的配音演员是:经过改造1140匹马力6.6升机械增压V8引擎,B站):

后记:
改造完成后,不管是朱诺本人,还是改车团队,都非常满意这次改造,1140匹马力的V8机械增压引擎,帅气的场地赛车造型的外观加上致敬福特野马赛车涂装,使得这辆正经无比的维多利亚皇冠,摇身变成一辆动力强劲且富有性格的维多利亚皇冠,不管是在赛道还是在公路上,这辆车的外表和性能表现,加上朱诺自信的驾驶技术,成为不可小觑的存在。

挑战我?随时可以,我可不怕任何人的挑战。——朱诺(CL-52)