S40AC3/100KG (S40A传感器) HBM称重传感器

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【广州南创★电子科技】HBM称重传感器S40AC3/100KG选择原则的安全系数，安全系数的确定须注意承载器的自重、最大秤量、S40AC3/100KG HBM传感器的灵敏度和过载能力等指标。

承载器的自重值这个值是计算【广州南创★电子科技】1-S40AC3/100KG-1德国HBM称重传感器最大秤量的依据之量范一。对于一般衡器来讲,在计算德国HBM传感器1-S40AC3 100KG-1最大秤的量值时可以不考虑承载器的自重值,因为其只占衡器总输出信号量的一小部分,平均到每只HBM S40AC3 100KG称重传感器上就更少了。

例如,一台80吨静态电子汽车衡,当【广州南创★电子科技】S40AC3 100KG德国HBM传感器承载器尺寸为18mx3.4m时,自重为18吨,设计用8只最大秤量为30吨称重传感器时,负载量最大的称重传感器也只有3吨自重,而满载时当均布载荷,负载量最大的德国HBM称重传感器1-S40AC3/100KG-1要负担15.5吨的载重量。

但是,对于有一些特殊衡器,在计算【广州南创★电子科技】德国HBM 1-S40AC3/100KG-1传感器量程值时就不得不考虑承载器的自重值,因为这些德国HBM S40AC3/100KG传感器衡器是将一套设备放在HBM 1-S40AC3/100KG-1称重传感器上的,而设备中物料的重量只占总输出信号量的一小部分。例如，一台辊道秤,辊道部分自重有20吨左右,而被称钢坯量只有3吨左右。

在一些自动衡器和专用衡器设计时,在选择【广州南创★电子科技】德国HBM 1-S40AC3/100KG-1称重传感器时须注意在称量过程中,被称车辆或物料对HBM 1-S40AC3/100KG-1传感器承载器的冲击作用力。有的冲击量不大,但时间较长,例如,动态电子轨道衡对列50节车辆进行计量时,就有100个转向架断续通过承载器;有的冲击频次不高,但偶然发生一次就比较大,例如,钢铁厂中使用的钢材秤。HBM S40AC3/100KG传感器应在设计衡器结构时针对不同情况,采用不同的方法以减小冲击所带来的危害。

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