自组ET85D（搭配DJI Air Unit）穿越机的经历

从去年入坑以来，总共安装了一代DJI高清机7架（VISTA和LINK），各类模拟图传7架，O3 2架，只有一个早期入手的DJI大天空端一代-Caddx镜头一直没有上机。眼见以后室外白天靠O3，晚上靠极光和凤凰HD，室内1.6寸亲一色模拟（无牙崽和平头哥），再不安装这个大家伙，估计它也没有上天的可能性了。从众多机架中翻找了半天，发现LDARC ET85D这个2寸小机架十分有趣，其仓盖安装大天空端的方式完美契合，似乎我还没有仔细研究过，于是特地搭配了翼飞的土豪AIO beast 55A，又脑子一抽搭配了白菜价1103电机安装，打算装一个可以换电机不心疼的主力高清卡录机。

实际安装中发现，虽然这个机架用了很多自攻螺丝，显得不太靠谱，但设计精巧，然而它绝不是为常规25.5 AIO设计的，我手头没有其原配飞控，尝试了各种包括化骨龙的凹型AIO均塞不下去，于是上了剪钳，大刀阔斧切割了一通，机架不再那么扎实了，但好在终于安装进去了。接近结束时遇到另外一个难题，电机焊盘/DJI连线和螺旋桨距离太近，于是各种调整电机和桨叶高低，终于调参对频结束后，上了4S降油门试飞。

一开始很顺利，就是油门高了点，飞了2分钟后就栽下来了，再看，3号电机不断抽搐。重启遥控稍微给了点油门，飞控Mos管处居然蹦了一个小火花，外带一小缕青烟。我于是心头一紧，直接封机，上周拆开检测，反复看，看不出哪里烧了，而换了个电机，发现M3还能旋转，也不知道烧mos管没有，但总算还有点希望，于是把天空端和飞控都拆下来了，废弃了这个机架。

作为我为数不多的失败作品，这里的教训就是穿越机不要用来路不明的劣质电机，此外，ET85D这个机架已经是历史遗留的老古董了，不太适合现如今的DIY需求了。白瞎ET85一副好皮囊，被剪的圈圈自然是丢弃了，但碳版和机罩我还留着，有机会设计一下新的圈圈和碳板。但话说，手头还有许多好玩没试过的机架呢！何必和一个不配合DIY的机架死磕呢？