上海西北的一抹橙·嘉定近郊小转

说起嘉定，一直是我很想去的地方。嘉定的发展走在上海各个郊区的前列，嘉交的涂装也是全市我最喜欢的涂装之一，印象中嘉定公交的行车速度也普遍良好。

我第一次去嘉定是在20年暑假，当时天气过于炎热，加上突如其来的新高一的作业，并没有好好拍过车；第二次去是21年暑假刚开始，刚到嘉定却看到浦交W2B将要下线的消息，于是立刻赶回浦东。

如今，之前两次的意外总算是被弥补了。当然，我们把握适度原则，先探索嘉定离市区比较近的几个镇：马陆、南翔、江桥。

7:45  蓝村路—>马陆 8:40

（地铁4号线+11号线，6元）

11号线早高峰往嘉定客流平稳，但对面进城方向班班吊门。申通最好研究一下增能，不然等苏州11号线开通，能否顶住嘉定+昆山的大客流还真不好说。

另外，明年春节整修建议考虑下11号线，高架段左右摇摆不定……

下了地铁，发现嘉定106路有辆沪EF的车独树一帜，不知道是什么，于是在崇教路康丰路路口等了一会儿，顺便拍了一些马陆地铁接驳三兄弟（嘉定15路、101路、106路）。嘉定101路和106路的班次倒是比想象中好很多。

等了快半个小时，那辆沪EF的车终于来了，很惊喜是辆酸菜。

拍完以后直接开跑，到第二站赶上9:24发车的嘉定15路

9:26 永盛南路崇教路—>宝安公路育兰路 9:40

（嘉定15路，（2-1）元）

10:15 马陆镇—>古漪园 10:45 

（嘉定131路，（2-1）元）

嘉定131路速度良好，最高可以开到68左右。下车后在南翔汽车站门口的路口随手拍了一些，这里的纯电动比例貌似还没嘉定新城和老城区高。

11:10 公交南翔站—>鹤旋路金运路 11:39

（嘉定129路，（2-1）元）

之后到江桥那边吃过午饭，那边在修嘉闵线，路况一塌糊涂，又没看到什么感兴趣的线路，就直13号线回去了。

虽然过程较为简略，但此行也为我的嘉定之行打下了良好的开端。同时，嘉交让我感受到了已经两年没有感受到的干净利落的加速和令人愉悦的车速。期待下次有空继续深入嘉定城区。