1918年2月16日，德军巨型轰炸机对伦敦的夜间空袭

   1918年2月16日晚，隶属于第501“巨人飞机”分队的1架齐柏林.斯塔肯R.IV重型轰炸机 & 4架齐柏林.斯塔肯R.VI重型轰炸机各自携带1000kg高爆炸弹从根特机场起飞，准备对伦敦实施空袭。但这些轰炸机刚刚抵达北海上空，就受到了强风的“欢迎”，于是3架德军轰炸机放弃了前往伦敦的航途，转而攻击距离更近的多佛。不过编号R.33/16的齐柏林.斯塔肯R.VI重型轰炸机的情况非常糟糕，它的四个引擎中有三个全部出现故障，无奈的机组人员只好把炸弹投进了迪尔附近的海里，用唯一正常的引擎以200米高度飞回比利时机场。

   R.25/16号轰炸机的机组人员声称轰炸了多佛，但事实上，这架轰炸机投掷的二十枚50kg高爆炸弹在晚上10点40分命中了从Reach Court农场到位于多佛北部圣玛格丽特的格兰维尔路一线。炸弹炸毁了格兰维尔路的一条水管，毁坏了一间修道院的洗衣房和一间平房。炸弹炸碎了许多窗户，在田野上炸出大坑，但没有造成任何人员伤亡。R.36/16号轰炸机的机组人员也声称在多佛投下了炸弹，但这些炸弹基本都掉进了海里。

   编号R.12/16的齐柏林.斯塔肯R.IV重型轰炸机& 编号R.39/16的齐柏林.斯塔肯R.VI重型轰炸机有着不同的经历。这两架飞机都在抵达埃塞克斯内陆上空后向西飞行，或许是因为两架飞机过于靠近对方，所以英国防空指挥部认为只有一架飞机入侵。携带了一枚1000kg高爆炸弹飞过英国上空的R.39/16号轰炸机一直在躲避英国地面防空火力，直到晚上10点15分出现在伦敦西南部上空，不过这架轰炸机的机组人员以为他们在伦敦市东部。但不管如何，R.39/16号轰炸机还是投掷了这枚1000kg炸弹，这颗炸弹击中了切尔西皇家医院的东北区域，摧毁了这座医院的退休职工宿舍。切尔西皇家医院的一名工作人员、他的妻子、他的五个孩子中的两个以及一个侄女，全部丧生。

   R.12/16号轰炸机已经穿过泰晤士河，正要接近位于伦敦的伍尔维奇时，拦阻气球网的一部分突然出现在它面前。这是伦敦在1917年9月就开始实施的一项防空措施，10个这样的气球弹幕在通往伦敦的东线上升起，两个气球之间会悬挂上大型金属网，任何在低空侵入伦敦的德军轰炸机一旦撞上这种网，必定是“非死即残”。

   德军轰炸机要想避开这些金属网，只能爬升到到至少3048米的高度，而这也是英国防空军可以预测到的范围，这样就可以增加防空炮的拦截成功率。尽管飞行员尽了最大努力，R.12/16号轰炸机的右翼还是钩住了悬挂的钢缆，使它失去了控制。在向下坠落304米后，德军飞行员重新控制了飞机，但这架飞机的剧烈动作导致两枚300kg高爆炸弹炸弹脱离机腹挂架，于晚上10点20分打中了伍尔维奇。其中一起爆炸发生在炮兵区，摧毁了50a号一名蔬菜水果商的住宅及其商店，造成5人死亡，严重破坏49 - 51号的其他三处住宅和商店，并在47、48、52和53号造成了不同程度的破坏，Belford Grove和Rectory Place一所学校的窗户也被炸碎。

   几秒钟后，另一枚炸弹在Grand Depot路爆炸，炸死了澳大利亚士兵【庞巴迪·埃里克·门罗】以及一名正在度假的护士。炸弹还对圣乔治加里森教堂造成了破坏。由于仍在飞行，R.12/16号轰炸机的机组人员松了口气，掉头扔掉了剩下的八枚50kg炸弹。这8枚炸弹中，一些命中了靠近布罗姆利(Bromley)的肖特兰兹(Shortlands)火车站的东北方向，没有造成损害，一些落在高尔夫球场上，另一些则打中了纳比路(Farnaby Road)的地块上。

   当天晚上，英国皇家海军航空队出动60架战斗机拦截侵入伦敦的德军重型轰炸机，但只有3架战斗机暂时追踪到了德军轰炸机，而且没有成功实施打击。英国本土防空军的高射炮向侵入伦敦的两架德军轰炸机 & 多佛附近的两架德军轰炸机发射了4519发炮弹，但所有的“巨人”都安全抵达了比利时根特机场。

   这次空袭仍然没有理想的效果，两架德军轰炸机向伦敦投掷了2000kg高爆炸弹，最终也只造成12人死亡、6人受伤，外加19264英镑的经济损失。其中死亡人数中的7人，以及全部6人受伤，均是R.12/16号轰炸机造成的，但这个战绩远不如该机在不久前的1月29日针对伦敦的空袭行动。