成都车展除了赛那，别忘了还有起亚嘉华

这届成都车展完全是自主品牌在唱主角，不过被衬成绿叶的合资品牌们也并非没有亮点，就比如广汽丰田这回带来的两辆赛那展车。无论什么时候去周围都人头攒动，论关注度恐怕也就坦克500能与之一较高下了吧？

不过本文主角并不是它，而是同样定位在中大型MPV，但却显得冷清许多的起亚嘉华。

论车身尺寸，嘉华5155x1995x1795mm的身板毫不逊色，甚至除了车长略短一点，车高和3090mm的轴距都要更胜一筹。论车内空间，采用与赛那相同座椅布局设计的嘉华同样灵活而充裕，至少小编实际体验后，并不觉得二者在这方面有什么明显差异。关于设计方面，嘉华外观更加方正硬朗些，内饰设计更显科技感。但相应地，在细碎储物空间设计方面确实没有赛那那般极致且方便。

二者最大差异应该是在动力系统这块，赛那基于2.5自吸发动机的THS混动系统，动力一点不差同时舒适性、油耗方面均达到优异水准。而嘉华2.0T+8AT的动力总成面对如此强劲对手，确实几乎全面处于下风。

当然，赛那固然优秀，但品牌溢价更高还大概率存在烦人的加价现象，最终起售价基本不会低于30万。反观嘉华目前公布的预售价为28.89-33.99万，品牌力又不足，上市后过一阵子优惠应该少不了的。

如此一来在实用性极为相似前提下，嘉华就成了相比赛那门槛更低、更具性价比的选择。