车迷派系产生原因以及分布特点

在车迷这个本来就相当小众的团体的发展过程中，衍生出了一些派系。这些派系自然没有孰优孰劣之分，本文仅做盘点，不予以点评。

从分类的方式来讨论，大体可以分为国别分类、以驱动方式和特殊系统为例的机械结构分类、引擎燃料分类（如燃油党电动党的对立）以不同分类方式分类出的一些特定种类之间也常有交集。实际上，从本质而言，理念是这些派别得以产生的原因。

以我本人为例，作为一个燃油党，我对电动车市场的壮大并不感到悲哀，因为对于大多数只把汽车当做交通工具的人而言，汽油机的确只是产生污染和噪音的将被时代淘汰的产物。但对于一个追求驾驶体验与驾驶乐趣的车迷而言，电动机是缺乏激情的，即使它动力输出更快，零百加速也有更好的表现。由此可见，对于燃油车的推崇本质上也是对尊重驾驶乐趣和特殊的驾驶体验的一种理念的推崇。

依我看来，各派理念的核心大概可以归纳为：实用、性能、驾驶乐趣等。其中每一个大方面之内也存在不同的侧重点，例如推崇性能的车迷之中有人偏重动力，有人则偏重在弯道的极限速度。这些理念往往也存在着重叠，呈现着韦恩图式的分布规律。部分赛车的公路化车型抑或是街车的赛道版就是一个很好的例子。

总结：车迷之内应以求同存异为要，毕竟汽车作为一个技术领域也应均衡发展，显现出百花齐放的发展特征。