比亚迪CTB技术通过TOP Safety的测试

最近看了国内的安全类测试栏目的TOP Safety的测试，主要针对CTB安全的测试，这次使用的是比亚迪海豹，进行新能源汽车双面侧柱碰撞试验，用非常严格的真实的场景模拟，测试了新能源汽车叠加两次侧柱碰撞后的整车被动安全性和电池安全性。这次的测试可以说是非常的权威和和严格，对比亚迪CTB技术也是很大的挑战。

众所周知，CTB电池车身一体化技术是非常nice的，对于新能源汽车，相比较传统的燃油车来说除了要考虑整车结构的问题，还有更重要的是电池的安全问题，这两个方面对于驾驶员安全都有着极为重要的保障，而侧面柱碰相比起正面碰撞，碰撞点更集中，碰撞面积更小，会对车辆产生强大的“切割力”，本次还采取的是双面侧柱碰撞的形式，这对底部装了电池包的新能源汽车来说考验难度极大。

令人感到欣慰但不意外的是，比亚迪海豹CTB顺利通过了本次的测验，按照试验内容，分别对同一个车进行两次碰撞：第一次碰撞试验，比亚迪海豹整车以32km/h的速度和75°的角度，撞击254mm钢性柱，随后同一台车进行叠加第二次碰撞试验，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。从结果来看，比亚迪海豹整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，搭载CTB技术的海豹最大变形量减小了120mm左右。表明CTB电池车身一体化技术很好地提升整车结构强度，确保从前到后各个撞击位置的结构安全。

这次实验的成功也证明了搭载CTB技术的比亚迪海豹和其他比亚迪车型绝对是高品质出行的不二之选，在保证了绿色出行的同时，对与驾驶员的安全可谓是绝对的保护到位，让车主可以绝对的放心用车，也是对于新能源整车安全和电池安全程度最好的回答！