舰载版歼31问世在即，涡扇19却成最大看点，从此不看西方脸色

最近，官方宣布新一代战机将在明年首飞，排除种种可能性后，大家都推测可能是舰载版歼31问世在即了，然而涡扇19发动机却成最大看点，因为这次歼31装备国产发动机的速度，比歼20战机还早一步，由于中国此前的先进航空发动机需要从俄罗斯购买，在国产先进发动机率先装备歼31后，将会让普京损失好几个亿，从此中国不用再看西方脸色，打破了先进发动机的技术瓶颈。

中国航空发动机之所以存在短板，主要是因为航空发动机的研制时间起步太晚，像美国、英国、德国等工业发达国家，早在二战时期就先后研发出火箭发动机和喷气式发动机，在二战结束之后，经历了几十年时间的打磨，这些工业发达的国家，都研发出了高性能的军用航空发动机，美国更是其中的佼佼者，目前服役的F35战机，便使用了一台单机推力高达20吨的先进发动机。

与欧洲国家相比，中国先进航发的研制，在上世纪80年代末才正式开始，而且此前中国在军用航空发动机领域的技术积累也不够充分，前苏联专家在军用航空发动机方面也没有传授给中国军工单位太多的技术，因此中国研发先进航空发动机技术是从零起步，研制难度可想而知，再加上研制航空发动机不仅需要投入大量经费，同时还需要投入大量时间，所以想要在航发领域获得突破，就需要长期付出。

缺少高性能的航发，第一个问题就是会让新型战机的研发遭遇瓶颈，如果想要打造一款先进的战斗机，就必须先拥有一款可靠的高性能发动机，因此研发发动机比研发战斗机还要重要，如果发动机的性能不足，可靠性也没有保障，那么新型战机即使建造出来，也会出现机动能力不足的缺点，从而限制了新型战机的作战能力，所以此次新型战机或将搭载涡扇19发动机的消息令人振奋。

为了能够拥有更远的航程和更强的武器挂载能力，那么新型发动机必然要拥有低油耗、高功率、高寿命和维修保障简易的有点，如果引进俄制航空发动机，那么首先俄制发动机的缺点就是寿命低，其次就是维护保障难度很大，最后一点就是引进国外发动机会让中国军工受制于人，因此无论如何，想要拥有一款先进的歼31舰载战斗机，就首先需要拥有一款为歼31打造的先进航空发动机。

在国产航发经历了几十年的技术积累后，如今终于要开花结果了，在新型载机呼之欲出的情况下，国产航发也将安装到新舰载机上，相信在未来，搭载了国产心脏的新型舰载机，能够发挥出更为强大的实力，中国未来航母编队的战斗力，也会因为新型舰载机的战力成倍提升。