干货|“轨交+快递”新模式！四城已开展试点

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文章来源：城际线

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今年，“轨交+快递”的新模式进入了人们的视野，为推动城市轨道交通高质量发展提供了一种新的思路！

根据公开资讯，目前已有四座城市的轨交运营企业试点进行了探索，它们是：

北京 深圳 金华 无锡

北京

9月23日，北京市启动城市轨道交通快递运输试运营工作，选定了4号线、9号-房山-燕房线作为北京市首批城市轨道交通非高峰时段快递运输试点线路。在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，利用非高峰时段的富余运力，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。

▲邮政工作人员正在将货物卸车。新京报记者 裴剑飞 摄

北京市交通委员会绿色交通发展处副处长周园表示，为确保试点线路安全有序运营，保障乘客出行安全，市交通委牵头开展了专题研究，要求试点线路运输货物必须符合《北京市轨道交通禁止携带物品目录》，并通过地铁安检。

▲地铁安检人员对包裹进行安检，确保封条完好。新京报记者 裴剑飞 摄

结合两条线路的运输特点，明确了不同的安检模式。4号线采用安检前置和车站安检双重安检模式，预先经人工筛选出符合要求的快递件，到车站集中安检。9号-房山-燕房线运送的报刊品类固定且符合要求，由邮政人员对报纸报刊进行检查并进行封装、加贴封条，到达车站后经地铁安检人员现场检查封条完好后直接进站。

在运输过程中，货物都整齐放置在车厢内的固定区域，不影响车厢乘客乘车，满足地铁相关安全要求。

▲车站工作人员协助搬运推车。新京报记者 裴剑飞 摄

两条试点线路均安排专人进行跟车押运，确保货物在地铁车厢内运输时，有专人看管，确保货物在运输过程中不影响乘客出行。

▲为确保乘客安全，货物会在单独位置存放，并由专人全程看护。新京报记者 裴剑飞 摄

深圳

8月18日，深圳市地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）与顺丰速运有限公司，在福田枢纽举行《福田至碧海湾空铁轨联运合作协议》签约仪式。

根据协议，深铁集团与顺丰集团将在“轨道物流”领域展开合作，携手打造深圳首个空铁轨联运物流示范线项目（以下简称“示范线项目”），共同推进轨道交通与现代物流业融合发展，探索构建“一网多用”的轨道物流网络体系，在充分利用城市轨道交通运力资源的同时减少路面交通拥堵，助力物流绿色化、低碳化发展。

金华

11月3日，市轨道交通集团联合京东物流，正式开展“金轨小时达”试运营，试点非高峰时段“运快递”，为京东同城物流“半日达”装上“加速器”，驱动同城物流、同城快递提速。

本次试点运营利用中午11时-12时30分运力充足的优势（该时段运输区段平均满载率低于30%），在金义东市域轨道交通项目正式开展快递运输，试运营覆盖金华、义乌、东阳三地。选取16个站点，与站点邻近的京东物流营业部完成同城快递合作。单件运输最长用时90分钟，从金华站运送至明清宫站。首批参加试点运营的41件同城快递件以“分钟级”送达客户手中。

无锡

11月8日，无锡地铁集团有限公司携手中国邮政集团有限公司无锡市分公司、无锡市顺丰速运有限公司，在无锡地铁3号线硕放机场站举行“快递上地铁，空铁轨联运”绿色配送合作项目启动仪式，长三角首条“空铁轨联运”物流示范线正式上线。

首批运输线路为地铁3号线，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。每日快件运送在11:00和13:00两个非高峰运营时段，线路覆盖硕放机场站站点至无锡火车站站点，途经14站。

乘客反馈

丁女士是一位中学教师，平日经常乘坐4号线出行。在她看来，充分利用轨道交通的运力资源，有助于减少地面交通拥堵，进一步优化和改善市容。“实际上，大家乘地铁的时间段比较集中，非高峰期的车厢相对比较空。让地铁在非高峰时段运快递是个好主意。目前的试点可以在很多线路推广起来，像1号线在早上9点、10点之后就比较空。”她说。

在北京上大学的刘明珠说，在保证乘车安全和快递物品安全的前提下用地铁运送快递，有利于让货物更快到达客户手中，进而提升消费体验。她说，现在很多人都喜欢网购，能够尽快收货十分重要。用地铁送快递，既能减少堵车概率、提高送货效率，也能够对于保护环境、节能减排起到一定作用。

 “我一般从西红门坐到魏公村，早晚高峰期时间比较长。地铁运快递是件好事，希望不要影响地铁乘坐的空间和舒适度。”在北京外国语大学上学的杨孟昊说。

专家反馈

中国科学院地理科学与资源研究所研究员张文忠认为，利用城市轨道交通非高峰时段富余运力开展快递运输，有利于最大限度利用空闲资源、提高公共交通的使用效率。不过，在运输过程中，依然要时刻以维护乘客与货物的安全为首要目标。“目前来看，运输快递最高效的选择仍然是‘点对点’‘门对门’的配送模式。”张文忠说，接下来有关部门需要进一步完善地铁运输快递过程中的周转环节，尽可能降低运输成本和潜在的风险，更好实现轨道交通资源使用效率和效益的最大化。

业内人士表示，地铁运快递是北京探索物流配送与城市轨道交通融合新模式的初步尝试，也是推动交通高质量发展的具体举措。未来，利用城市轨道交通非高峰时段富余运力开展快递运输，将进一步提升既有城市轨道交通资源利用效率，降低快递货运车辆道路运输需求，逐步缓解城市道路交通拥堵，降低碳排放。