西班牙军方对F-35恋恋不忘

西班牙海军和空军仍然对美国的F-35战斗机感兴趣，尽管政府即将加入法德合作开发一种新型欧洲飞机的计划。

官员们在5月底的非因迪夫国防博览会(FEINDEF defense expo)间隙告诉记者，这两项服务正处于分析的初级阶段，洛克希德马丁制造的飞机正在成为一个关键的竞争者。

对于海军来说，短距起降改型F-35B的选择似乎比空军更加明确。Cdr称，西班牙海军希望更换从胡安·卡洛斯一号(LPH Juan Carlos i)航母上起飞的12架“鹞”(Harrier)喷气式飞机。而F-35B是市场上唯一的选择。

与此同时，空军官员在更换84架波音(boeing)制造的f -18战斗机时，将保留更多的选择余地。西班牙空军计划部部长胡安·帕布罗·桑切斯·德拉拉准将表示，驻扎在加那利群岛的20架“A”型飞机需要在2025年前首先更换。

目前空中客车公司着眼于这项业务，并准备为中队配备欧洲战斗机。 虽然这一结果也是空军的预期，但替换其余的F-18机队，64架飞机仍在争夺中。

根据潜在联合计划的要求合作的两项服务意味着F-35以某种形式出现在桌面上，但目前尚不清楚分支机构的需求最终是如何兼容的。 “对于海军来说，这是一个非常简单的解决方案，因为他们需要一架垂直，短距离起飞的飞机，”桑切斯德拉拉说。 “对我们来说，情况有所不同。”

西班牙两军种都希望在2030年左右获得新飞机。而这距离空客和达索公司主导的未来空中作战系统项目按计划投入服役还有将近10年的时间。

西班牙的情况让人想起德国在F-35问题上面临的选择，以及德国政府今年早些时候因为政治原因决定放弃F-35，不将其作为取代狂风的竞争者。

据报道，德国空军(Luftwaffe)大力支持使用美国的第五代战机，而国防部的文职领导层则更喜欢升级版的欧洲台风战斗机(Eurofighter Typhoon)。空客曾大力游说反对F-35，称在现阶段选择一架新的美国飞机将会影响整个FCAS项目。欧洲保护主义可见一斑，而法德两大国在群五环绕之下，仍然是全4代机机队也让人唏嘘。