一手好牌打得稀烂？星途销量被雪藏，终究要走观致的老路

近日，奇瑞汽车发布了5月份的销量数据，但是不出意料，星途汽车的单月销量再次被“雪藏”。

实际上，自诞生以来，星途一直没有对外界发布过完整的销量。奇瑞仅公布了1-5月份全球销量为16125辆，换算下来，星途品牌的月均销量仅仅3000多辆。这个销量表现，就算是放到自主高端品牌里面还是不够看，作为奇瑞集团寄予厚望的高端品牌，为什么星途的销量一直上不去呢？

坦白来讲，其实星途的致命弱点，还是在产品力。从这次凌云S的造假事件可以看到，星途汽车的营销团队还是很擅长玩概念，很懂得如何去包装理工男人设的，但是问题就在于，奇瑞的技术支撑不起一个高度品牌，星途虽然定位高端，但是无论是技术、配置、设计、价格等等方面，都和高端这个词相距甚远。

无论是合资还是自主的高端品牌，我们见过一个集团下的高端品牌和普通品牌用着完全一样的三大件，而且，设计和配置还不如普通品牌的吗？但是在星途上我们看到了。

星途旗下的车型，大多都是奇瑞的换壳版本，三大件完全一样，在设计、内饰质感、配置方面，也没有形成差异化，对于消费者而言，完全没有必要去加钱上所谓的高端品牌。

高端品牌要形成差异化，既然大家都知道的事情，为什么奇瑞高层还不去做呢？原因很简单，奇瑞手上可以打的牌太少了。

燃油车方面传统的三大件技术，奇瑞能够拿得出手的只有发动机技术，之前还没有2.0T发动机，只有1.6T发动机去和友商的2.0T竞争，无论怎么排列组合，都无法避免出现重叠，而最新研发的2.0T发动机也不是星途品牌独占。而变速箱方面，奇瑞是一片空白，采用的都是供应商的双离合变速箱，星途和奇瑞依然拉不开区分度。

新能源技术方面，奇瑞虽然推出了鲲鹏混动技术，但是目前这项混动技术还只是半成品，采用的发动机还是电喷的发动机，热效率仅有37.1%，馈电油耗高，很难和友商去竞争，同样的，这套混动技术在奇瑞和星途车型上都有搭载。

设计一向是奇瑞汽车的短板，这两年，奇瑞开始走上了捷径，直接借鉴起了竞争对手的设计，艾瑞泽8、QQ冰淇淋、艾瑞泽5GT等等车型，设计都和竞争对手的车型高度相似，但是抄袭归抄袭，颜值至少提升上去了，这也就形成了倒挂，奇瑞品牌车型的设计，反而要比星途的设计更好看。

实际上，奇瑞一直以理工男自居，前后布局了多个高端品牌，从瑞麒、观致、再到如今的星途，没有一个高端品牌成功的，原因也在此，那就是奇瑞的技术实力很难支撑起高端品牌，产品力也很难和同级别的高端品牌竞争。这才是奇瑞高端品牌屡战屡败的根本原因，星途这个品牌，可能难以避免要步观致的后尘，只是这次，还会有宝能这样的“接盘侠”出现吗？