多管神教——南斯拉夫BOV-3自行防空炮

20世纪80年代，南斯拉夫为了强化陆军的伴随防空火力，决定开发一款基于4×4轮式装甲侦查车底盘的机动防空系统，最终产品便是本文主角——“BOV-3自行防空炮”。

在火力配置上，BOV-3采用了一座旋转式双人电动炮塔，搭载了一门20mm的M55A4B1三管速射炮（备弹1500发），采用外置弹鼓供弹设计，可发射曳光穿甲弹和高爆破片弹。

此外，部分车辆在炮塔左侧额外加装了4枚9K32“箭-2”防空导弹。

（尽管高层是将BOV-3定位为轻型伴随式防空车，但基层士兵更倾向于让它扮演“火力支援车”的角色）

在装甲防护上，BOV-3为全钢焊接结构，车体正面采用大倾角设计，首上装甲厚度约为15mm，首下装甲厚度约为20mm，车体两侧8～12mm，尾部8mm。炮塔相对脆弱，正面最大厚度约为28mm。

在动力系统上，BOV-3采用了一台148匹马力的Deutz 416-F柴油机，搭配手动式变速箱，公路极速可达95km/h，越野性能良好。

整车战斗全重约为9吨，功重比约为16.44，加速性能合格。

在电子设备上，BOV-3采用了新型自研火控单元，集成有火控雷达、激光测距仪、电子弹道计算机和微光夜视仪。该车未配备主炮双向稳定器，不具备行进间射击能力。

实战中，该车主要依靠附近的防空雷达车搜索低空低速飞行物。

南斯拉夫解体后，继承了部分衣钵的塞尔维亚继续研制BOV-3轻型防空车的改进型号。

2011年，在国际武器和防务装备展“伙伴-2011”上，塞尔维亚陆军展示了HS M09 BOV-3机动防空系统。

相较于原版，HS M09 BOV-3换装了西方先进火控单元，并在炮塔两侧加装了8枚9K38“针”防空导弹，防空效率有了较大提升。

目前，塞尔维亚陆军依旧列装了大量BOV-3及改型。