方程豹家族正式亮相 DMO技术或将补齐比亚迪混动王朝最后一块拼图
8月16日晚，深圳比亚迪全球总部人潮窜动，国内外媒体汇聚一堂，现场闪光灯不停跳动，全场的核心比亚迪新车——方程豹5首次发布。同时，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。从6月初的品牌发布，再到品牌首款车型豹5正式亮相。同时还有正在研发中的豹3、豹8，前前后后时间也不过2个来月，又再一次让我们见识到比亚迪深厚的混动技术积累。
首先关于方程豹这个品牌，是比亚迪集团基于消费者个性化需求打造的全新新能源汽车品牌。在整个比亚迪汽车体系里面，方程豹的定位是处于比亚迪（王朝、海洋）之上、仰望之下，与腾势并行，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。
在外观设计上，立体雕塑是贯穿方程豹全系硬派风格的设计理念，体现在豹5上便是其优雅的剪影轮廓和完美的车身比例。在外观设计上，豹5融合了时尚、工业、科技美感等元素，力量肌肉感十足，但又不失时尚感。尤其前脸灯带，以“方程之光”理念设计，营造光影动态。不仅大幅增强了其视觉冲击力，更是将现代科技美学展现得淋漓尽致。深邃又硬朗，辨识度很高。
发布会上的另外2个彩蛋，从有限的信息来看，SUPER 8豹8的概念车外观，则是不再拘泥于传统的方盒子设计，将赛博工业美学与肌肉感相融合，营造出强壮、宽大的体量和高级、纯粹的车身形面。豹3则是定位紧奏型SUV，千人千面的潮酷新物种，玩转潮流与真我的变幻。
发布会上另一大重头戏是全新的 DMO 平台，DMO 和之前的 DMI 与 DMP 有着很大的区别，这是一款专注越野车型的平台，融合了比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构，在提供超强越野动力的同时，又能够兼顾城市出行的舒适，实现了高性能越野与“低油耗体验，让用户的出行变得更自由。是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻。
DMO平台将比亚迪刀片电池与高强度钢大车架相结合，打造了CTC电池底盘一体化技术。其中，刀片电池既是能量体，也是结构件，既能保证极端越野场景下的电池安全，也能提升整车安全性。根据官方给出的数据，可以使空间利用率提升 49.7%，车架的扭转刚度提升 38%。
在动力系统上，DMO搭载的纵置EHS电混系统，也是行业首个前双电机纵置结构的量产搭载，以及首次集成的前轴电子差速锁。以首款车型豹5为例，其搭载1.5T纵置电混系统、云辇-P智能液压车身控制系统，包括双电机和由前后电子差速锁+能量中锁组成的“三把锁”，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。
作为混动领域的专家，比亚迪一直都在给市场制造惊喜，从DMI DMP到易四方、云辇系统、仰望，到如今的DMO、方程豹，比亚迪通过技术创新赋能为用户提供更优秀的越野车，也再次引领了行业的发展趋势。接下来，方程豹“583”将会亮相成都车展，届时车迷们可以现场感受全新的越野体验。
