六代CR-V总算盼出来，加大轴距，强上7座！请准备好涨价
六代CR-V总算盼出来，加大轴距，强上7座！请准备好涨价
虽然国内SUV消费市场竞争异常激烈，但总有一些车型从来不用为销量发愁，比如本田CR-V就是紧凑型SUV领域的常青树，即便面对哈弗H6或者长安CS75那样的王者级别国产SUV，本田CR-V也总是能够在销量排行榜上霸占一席之地。但说实话现款在售的本田CR-V在很多方面有点过时了，外观设计和内饰显然需要更新。海外市场早就迎来了第6代本田CR-V，最近也总算盼来了国产东风本田CR-V新一代车型亮相。
先说大家比较关心的尺寸定位，本田CR-V依然是标准的紧凑型身材，但是相比老一代车型有了不错的加大力度，总长度提升到4703mm，车身宽度1866mm，更关键的是轴距提升到2.7米。比原来稍大了一些，这也给本田带来了更多信心，竟然要在CR-V内部提供7座版本，这种思路有点像三菱欧蓝德，明明是紧凑型却要强行加上7座，为的就是讨好一部分二胎家庭消费者。
新版本外观设计和美国版没有太大差异，车头前脸至少比原来年轻了10岁，使用了黑色蜂窝状大嘴进气中网，而且两侧有很狭长的矩阵灯光类似本田雅阁。车身侧面还是很理性，并没有跟风轿跑溜背车顶设计风格，整个车顶都很平直，这是为了让内部后排空间利用率最大化。遗憾的是尾部没有贯穿灯光，新尾灯设计反而有点沃尔沃的感觉。
车内风格总算摆脱了老一套，新一代本田CR-V中控台面风格与第11代本田思域基本一致，数字液晶仪表和悬浮样式导航屏幕都没有缺席，其中娱乐导航屏幕尺寸达到10英寸，虽然对比国产领域的大屏幕还有差距，但整体已经够用，至少没有脱离时代。
笔者个人并不建议选择7座版本车型，毕竟轴距只有2.7米，注定最后一排座椅腿部空间和横向空间都很局促。真正舒适的肯定还是5座版本配置，如果没有经常全家人共同出行的需求，实际上5座配置可以满足大多数家庭。
动力系统并未升级，依然是经典的本田地球梦系列1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率142千瓦，也就是193马力的水平，峰值扭矩243牛米，这样的性能放在日系领域已经不算弱。只是搭配CVT变速箱和偏软一点的悬架系统调校，本田CR-V开起来相对缺乏激情，追求的是平顺舒适。
总体来看本田CR-V大换代改了不少东西，尤其尺寸加大比较喜人，但也要做好准备，按照日系品牌的高傲姿态，尺寸大了，配置强了，大概率就要涨价了。
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