老友会第七届战舰设计架空竞赛作品展示
不知不觉已经过了2023年暑期，老友会战舰设计架空竞赛也已经举办到第七届了。本次竞赛的参选作品数量为有史以来之最，达到22份之多，评委们都看不过来了(*v*)
其实作品的评选早在本年7月底就完成了，鸽到现在才来发（瘫
那么让我们来看看这一届有哪些卷王吧(-v-)
往期战舰设计架空竞赛作品展示：
比赛要求：
由于参赛作品内容较大，故本专栏只展示主要内容，对于个别附带长篇设计背景过程的作品，将可能后续单独展示。评委的评价也会偏锐评，具体到细节也比较多需要一个一个翻对应的资料揪出来对比论证，所以先不发。
声明：展示作品仅用于兴趣爱好分享交流，请勿抄袭或用于商业用途，著作权为原作者所有。
本人作为老友会评委、管理之一官方发布。
以下将按最终评选排名顺序展示，第X名：作品名（作者）
第一名：亚堔（CaptainTadakoro380 & Andromeda，为联合创作）
性能数据 （“亚琛”号 1945 年 5 月状态）：
标准排水量：5280 吨 满载排水量：6480 吨
全长：158.9 米 水线长：152 米
全宽：16 米 吃水：4.43 米（标排），5.33 米（满排）
方形系数：0.49（基准排水量下）
火力：
主炮： 3 座双联装 150 毫米 60 倍径 SK C/25 型火炮（Dop. L. C/34 炮座）
主炮塔射界：-150°~+150° 全舰备弹：900 发
副炮： 2 座双联装 105 毫米 65 倍径 SK C/33 型防空炮（Dop. L. C/37 炮座）
副炮塔射界：-30°~+150° 全舰备弹：600 发
注：副炮拥有该水平射界内下-10°~80°的垂直射界
防空炮： 2 座双联装 55 毫米 77 倍径 Flak Gerät 58 型高射炮， 6 座单装 55 毫米 77 倍径 Flak Gerät 58 型高射炮， 11 座双联装 30 毫米 73 倍径 Flak 303 型高射炮
注：每座高炮均有 150°或以上的水平射界与对应的-5°~90°垂直射界
鱼雷： 2 座 4 联装 533 毫米 G7a T1 型鱼雷发射管
深弹： 12 俱深水炸弹抛射装置（每侧三组双联）
防护：
主装甲带：50mm 主甲板：30mm 首尾水线装甲带：25mm 主炮塔座圈：50mm 主炮塔正面：50mm 主炮塔侧后：25-35mm 前部指挥塔：50mm 后部指挥塔：25mm 副炮塔：16mm 55mm 防空炮炮盾：16mm
机动：
动力系统：8 座 MAN12 缸 V 型柴油机，双轴推进，平行双舵
引擎出力：92000 马力 极速：35.9 节 载油量：1200 吨 续航：18 节/10800 海里
航空设施： 1 俱弹射器，3 架 Ar196C 型或 Fw190W 型水上侦察机（2 架放置于机库内，1 架固定于 弹射器上）
第二名：自由（阿肯色 @宇宙战舰阿肯色）
法兰西公社 自由级轻巡洋舰 自由(1942) 真理(1942)
性能数据
外形尺寸 标准排水量 5531 吨 正常排水量 6270 吨 满载排水量 6965 吨
水线长 153 米 全长 157.9 米 宽 15.4 米 正常吃水 5.5 米 满载吃水 5.9 米 满载排水量方系 0.49 满载初稳心高 1.3 米 人员 481
动力系统 四台安德莱燃油锅炉 两台拉托-布列塔尼蒸汽轮机 设计主机输出功率 84000 马力 设计航速 33 节 海试航速 37.7 节/114514 马力 设计续航 6000 海里/15 节
兵装 五座双联装 130 毫米/45 倍径 1938 型高平两用炮 四座四联装 37 毫米/70 倍径 1936 型高射炮 七座双联 25 毫米/60 倍径 1938 型高射炮 两座三联装 550 毫米 1923D 型鱼雷管 两具深水炸弹投射器 12 枚 200KG 深水炸弹
装甲防护 主装甲带 80 毫米 装甲横隔壁 60 毫米 水平 30 毫米 主炮 炮塔 30 毫米 提弹井 30 毫米 舵机 30 毫米
重量分配
船体及设备/配件 2658 吨
防护 822 吨 主装 338 吨 水平 330 吨 横隔壁 52 吨 舵机 12 吨 烟道防护 48 吨 炮座 42 吨
兵装 368 吨 火炮 342 吨 鱼雷管 26 吨 弹药(包括鱼雷/水雷)244 吨
机械(包括辅机)1289 吨 补给品等 284 吨
燃油 1300 吨
满载排水量 6965 吨
设计
二十世纪三十年代初，随着伦敦海军条约的签订和意大利海军前两批佣兵队长级 轻巡洋舰的陆续服役，重新将建造 B 型巡洋舰提上日程的本位面法国海军在发 展八千吨级较大型轻巡(类加利索尼埃)的同时，也将目光投向了吨位较小且能有 效对抗驱逐舰并面对英意新式巡洋舰仍有一战之力的 4000-5000 吨驱逐领舰， 并在 1932-1933 年拿出了数个装备 138.6-152 毫米舰炮的设计方案，并于 1935 年开工了四艘 5300 吨的光荣级(6*152，60 主装)，到了 1937 年随着航空力量 的发展，逐渐开始重视对空火力的海军已意识到很难将偏向对海的 152 毫米舰 炮和偏向对空的 90/100 毫米舰炮整合到一艘吨位有限的军舰上，同年四月，在 经过会议讨论后海军对新巡洋舰的指标达成了一致，经过多轮修改后，于 1939 年中旬开工建造，首舰命名自由 本舰最初仍准备作为驱逐领舰和侦查巡洋舰使用，但经过数次修改设计后逐渐向 航空舰队的专职防空舰靠拢，但另一方面该舰也始终没有放弃对海能力，其较高 的实际航速，能在正常交战距离防御包括罗马统帅在内的绝大部分驱逐舰火炮的 防护，和服役前装配的新式雷达设备使其在实战中面对驱逐舰甚至少部分巡洋舰 都能压制对方，但 130 毫米舰炮面对正经巡洋舰还是过于孱弱，碰见润就完了 懒得编了，嗯凑点分数舰桥图纸状态和加利索尼埃底下差不多，建成状态加了个 三角桅放电子设备，前面大窗改小窗再加了个 AA 平台，烟道为了给防空腾地合 并了，下面是和德格拉斯一样扭的八爪鱼烟道
火力
本级舰设计阶段曾考虑过使用 138.6 毫米高平炮，但由于其性能不甚理想，改进 进度缓慢便转而使用双联装 130 毫米/45 倍径 1938 型高平两用舰炮(史实炮，架 空炮塔)，该型舰炮为定装弹整体重 53 千克，其中弹重 32.1 千克(高爆弹 29.5 千克)发射药重 8.76 千克，初速 800-840mps，射速 15rpm，炮塔俯仰角-10— 80 度，单炮备弹 300 发，本舰共装备五座该型舰炮，前三后二，为降低重心舰 艏前两座主炮采用平铺布局，仅三号炮塔抬高一层 防空兵装方面，(由于本舰在 建造阶段多次加强了防空兵装因此仅列完工状态)中圈为四座四联装 37 毫米/70 倍径防空炮(史实炮，架空炮座)，射速 150-160mps 单炮备弹 1800 发，该舰搭 载为采用水冷降温的后期型号，内圈为七座双联装 25 毫米 60 倍径防空炮(史实)， 射速 220-260mps 单炮备弹 2400 发，由于该舰仍承担部分对海任务，因此仍装 备了两座三联装 550mm 鱼雷发射管，单枚长 8.28 米，重 1.49 吨，射程 35 节 /7 公里，备弹 12 枚，反潜方面为 12 枚 200 公斤深水炸弹及配套滑轨和探测设 备 防护 本舰防护仍沿用之前服役的轻巡洋舰(类加利索尼埃)的整体布局，设计要求有效 防护驱逐舰主炮(包括法国自己的 138.6)，且对 6 英寸级别火炮拥有一定的免疫 区。本舰主装厚 80 毫米，动力段高 3.5 米，动力段高 1.5 米，前后横隔壁 60 毫 米，水平 30 毫米，水下方面得益于法人的动力段宽度，本舰两侧拥有三米宽的 TDS，防雷隔壁厚 20 毫米，但是只能算聊胜于无，舵机为法人标配脆壳，四周 30 毫米顶部 20 毫米，本舰主炮装甲及烟道装甲均为 30 毫米厚
动力
动力布局仍沿用之前服役的轻巡洋舰的交错式设计，配置基本就是史实加利索尼 埃改但由于技术力的进步，总重略低于史实加利索尼埃，另外按照法人的优良传 统，本舰的实际航速要比设计航速快一些，本舰四台安德莱燃油锅炉蒸汽压力 350 ㎏/cm²温度 385℃，两台拉托-布列塔尼蒸汽轮机，每座轮机包括高压、中 压、低压三台涡轮机，辅机方面为了满足该舰较多子系统的高耗电量装备了四座 200kw 涡轮发电机 两台 150Kw 柴油发电机
半天赶的，就这样了，睡大觉
第三名：俾斯麦城（秋山 @秋山AK1YAMA）
第四名：巴布亚（余风 @余风下划线Channel）
荷兰应急巡洋舰计划-“巴布亚”号（Papoea）
1939年初，面对日本在东南亚日益膨胀的野心，深感海军军力不足的荷兰计划建造一批应急巡洋舰，因团结级轻巡洋舰船体较大，工期过长，而特隆普级缺乏装甲以及水上飞机弹射器，这使其无法有效地应对日本来自海上与空中的威胁，故荷兰当局要求建造比特隆普级更大，而使用更多现成技术的5600吨级中小型巡洋舰。德国船厂为荷兰人提供了一系列图纸，最终选取了3号方案作为定案。
本舰舰体以团结级为基础缩小，布置了8门与特隆普级相同的15厘米主炮，安装在4个带有独立提弹机的MK12甲板炮座中，炮座相较于特隆普级使用的MK11加强了俯仰与旋转能力，配合65度的主炮仰角与紧急研发的防空用弹药，具备一定程度的对空射击能力。主炮由2座德国SL-8球形火控指挥仪指挥，这是德国能够立即提供的具有高平两用射击指挥能力的指挥仪中测距仪基线最长的型号。本舰亦安装了强大的中近程防空火力，包含12门安装在最先进的“海兹梅耶”炮座中的博福斯40毫米炮以及4挺12.7毫米机枪，与团结级火力相当。本舰还搭载了8具鱼雷发射管，位于2座发射器中。其装甲亦与团结级相当，主装甲带为75毫米，在动力段有50毫米的上部装甲带以提供额外的防护。其舰艉与舵机的防护亦为50毫米。其设计航速32节，主机功率为63000马力，在12节时续航力为10000海里。其搭载了水上飞机弹射器，拥有更强的航空运作能力，但其受制于空间只能横向安装弹射器，并不能像“德·鲁伊特”号与团结级那样搭载多架水上飞机。
首舰“巴布亚”号于1939年3月29日开工，与1940年5月7日下水。仅仅3天后，纳粹德国入侵荷兰，“巴布亚”号的舰体被迫转移到英国并实施了改造，取消了航空设施和鱼雷武备并将主炮更换为8座英制双联4英寸炮（首尾各2座、舰舯两舷各两座）以应对德国空袭。
探照灯、信号灯、望远镜、罗盘等布局参考了团结级。涂装参考了“德·鲁伊特”号。主炮段的上层建筑形态参考了特隆普级。
SPS报告：
HNLMS Papoea, 荷兰 巡洋舰 下水 1940
排水量:
5,026 吨 空载; 5,316 吨 标准; 5,839 吨 正常; 6,258 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(508.92 英尺 / 500.33 英尺) x 49.21 英尺 x (18.04 / 18.97 英尺)
(155.12 m / 152.50 m) x 15.00 m x (5.50 / 5.78 m)
（方形系数0.46）
武器:
8 - 5.91" / 150 mm 50.0 倍径 火炮 - 103.00磅 / 46.72千克 炮弹, 330 每门炮
后装炮 带输弹机的甲板炮座, 1940 Model
4 双联炮座 在艏艉中线，均匀分布
2 抬高的炮座 - 超级火力组
12 - 1.57" / 40.0 mm 56.0 倍径 火炮 - 2.12磅 / 0.96千克 炮弹, 1,564 每门炮
防空炮 带输弹机的甲板炮座, 1940 Model
4 双联炮座 在舷侧均匀分布
4 抬高的炮座
2 双联炮座 在中线均匀分布
2 两倍 抬高的炮座
船侧重量 849 磅 / 385 kg
主要鱼雷
16 - 21.0" / 533 mm, 23.62 英尺 / 7.20 米 鱼雷 - 1.595 吨 每个, 25.520 吨 总共
在 8 管 甲板侧舷旋转发射架
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 2.95" / 75 mm 345.24 英尺 / 105.23 m 9.19 英尺 / 2.80 m
艏艉: 1.97" / 50 mm 78.74 英尺 / 24.00 m 8.43 英尺 / 2.57 m
76.35 英尺 / 23.27 m 无装甲艏艉
上部: 1.97" / 50 mm 183.73 英尺 / 56.00 m 8.01 英尺 / 2.44 m
主装甲带覆盖 106% 正常长度
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
1.18" / 30 mm 345.24 英尺 / 105.23 m 14.80 英尺 / 4.51 m
鱼雷舱壁之间宽 42.65 英尺 / 13.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 1.97" / 50 mm - -
- 装甲甲板-单甲板:
前后甲板: 1.18" / 30 mm
首楼: 1.18" / 30 mm 尾甲板: 1.18" / 30 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 2 轴，, 63,595 轴马力 / 47,442 Kw = 32.00 节n 航程 10,000海里 在 12.00 节
最大排水量下的燃料库 = 942 吨
人员:
333 - 434
花费:
£2.511 百万 / $10.043 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 267 吨, 4.6%
- 火炮: 216 吨, 3.7%
- 武器: 51 吨, 0.9%
装甲: 1,152 吨, 19.7%
- 装甲带: 557 吨, 9.5%
- 防鱼雷舱壁: 223 吨, 3.8%
- 军备: 23 吨, 0.4%
- 装甲甲板: 349 吨, 6.0%
机械: 1,050 吨, 18.0%
船体，配件和设备: 2,557 吨, 43.8%
燃料，弹药和补给: 813 吨, 13.9%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
9,947 磅 / 4,512 K千克 = 96.6 5.9 " / 150 mm 炮弹或者 1.6 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.10
稳心高 2.1 英尺 / 0.6 m
横摇周期: 14.3 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 56 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.55
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.12
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个直球鼻型船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.460 / 0.469
长宽比: 10.17 : 1
'船长的自然速度: 22.37 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 59 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): 11.00 度
船尾外伸: 3.94 英尺 / 1.20 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 16.00%, 23.95 英尺 / 7.30 m, 20.34 英尺 / 6.20 m
- 前甲板: 56.00%, 20.34 英尺 / 6.20 m, 20.34 英尺 / 6.20 m
- 后甲板: 13.00%, 12.47 英尺 / 3.80 m, 12.47 英尺 / 3.80 m
- 船尾甲板: 15.00%, 12.47 英尺 / 3.80 m, 12.47 英尺 / 3.80 m
- 平均干舷: 18.37 英尺 / 5.60 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 87.6%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 165.5%
水线面积: 15,837 平方英尺或 1,471 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 140%
船体结构重量/表面积: 94 l磅/平方英尺或者 461 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 1.01
- 纵向: 2.12
- 全部: 1.09
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
第五名：摄津川（横须贺 @新横须贺船舶重工）
摄津川级数据简概：
长：160m/158m（水线长）
宽：14m
吃水：6m
吨位：标排5861T/满排6640T
方形系数：0.47
武备简概：
三年式140mm/L55*9门
八年式610mm鱼雷发射管*8门
SPS数据：
摄津, 明波军政府 乙等巡洋 下水 1930
排水量:
5,667 吨 空载; 5,861 吨 标准; 6,294 吨 正常; 6,640 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(525.78 英尺 / 518.37 英尺) x 45.93 英尺 x (19.69 / 20.47 英尺)
(160.26 m / 158.00 m) x 14.00 m x (6.00 / 6.24 m)
武器: 4 - 5.51" / 140 mm 55.0 倍径 火炮 - 90.37磅 / 40.99千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1930 Model
1 双联炮座 在中线，前甲板中部
1 双联炮座 在中线，后甲板中部
3 - 5.51" / 140 mm 55.0 倍径 火炮 - 90.37磅 / 40.99千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1930 Model
3 单个炮座 在中线，后甲板均匀分布
2 - 5.51" / 140 mm 55.0 倍径 火炮 - 90.37磅 / 40.99千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1930 Model
2 单个炮座 在侧舷，前甲板后部
船侧重量 813 磅 / 369 kg
主要鱼雷
8 - 24.0" / 610 mm, 27.56 英尺 / 8.40 米 鱼雷 - 2.292 吨 每个, 18.334 吨 总共
在 8 管 甲板侧舷旋转发射架
主要反潜发射器
6 - 551.16 磅 / 250.00 千克 深水炸弹 + 2 备弹 - 1.968 吨 总共
在 深水炸弹投射器
次要反潜发射器
12 - 551.16 磅 / 250.00 千克 深水炸弹 + 2 备弹 - 3.445 吨 总共
在 船尾深水炸弹架
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 1.50" / 38 mm 262.47 英尺 / 80.00 m 13.12 英尺 / 4.00 m
艏艉: 未装装甲
主装甲带覆盖 78% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
机械:燃油锅炉, 蒸汽轮机,
直接传动, 4 轴，, 94,077 轴马力 / 70,182 Kw = 35.00 节n 航程 5,000海里 在 14.00 节
最大排水量下的燃料库 = 780 吨
人员:353 - 459
花费:£2.696 百万 / $10.782 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 183 吨, 2.9%
- 火炮: 139 吨, 2.2%
- 武器: 44 吨, 0.7%
装甲: 216 吨, 3.4%
- 装甲带: 216 吨, 3.4%
机械: 2,851 吨, 45.3%
船体，配件和设备: 2,417 吨, 38.4%
燃料，弹药和补给: 627 吨, 10.0%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
2,932 磅 / 1,330 K千克 = 35.0 5.5 " / 140 mm 炮弹或者 0.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.08
稳心高 1.8 英尺 / 0.6 m
横摇周期: 14.3 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 72 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.25
海船质量 (平均值 = 1.00): 0.89
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.470 / 0.477
长宽比: 11.29 : 1
'船长的自然速度: 22.77 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 61 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 81
首舷角 （船头朝前为正): 20.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 30.00%, 20.34 英尺 / 6.20 m, 19.69 英尺 / 6.00 m
- 前甲板: 30.00%, 19.69 英尺 / 6.00 m, 19.69 英尺 / 6.00 m
- 后甲板: 25.00%, 11.48 英尺 / 3.50 m, 11.48 英尺 / 3.50 m
- 船尾甲板: 15.00%, 11.48 英尺 / 3.50 m, 11.48 英尺 / 3.50 m
- 平均干舷: 16.48 英尺 / 5.02 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 153.9%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 127.6%
水线面积: 15,446 平方英尺或 1,435 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 99%
船体结构重量/表面积: 90 l磅/平方英尺或者 438 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 1.10
- 纵向: 1.74
- 全部: 1.15
狭小的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
船只缓慢从容的摇动，是一个不错的火力平台
差的海船，潮湿不舒适，在恶劣天气下性能下降
第六名：立川（横须贺）
立川级设计简史
设计背景:
立川级轻巡洋舰，是由舰政本部在1923年提出的轻巡洋舰实验计划案的后续作品，延续了以更小的吨位获取更大的武备的理念。首个设计方案在1924年定下，与同期的乙等巡洋舰相比，装甲更强大，也拥有更大的舰桥，还有更强大的水机搭载能力。不过随着万川级的后续改进舰下水，立川级的吨位优势显得不再那么亮眼。
设计思路：
立川级在设计理念和外形上参考了历史上的夕张级轻巡洋舰，但在布局上，我将原本羸弱的两门12厘炮换成了14厘双联装炮塔，实现了单侧8门14厘的强大火力。
立川级设计之初，是作为水雷战队和巡洋战队中的水机载体的侦察巡洋舰，为此在舰舯设计了能够容纳两架水机的水机甲板，并在水机甲板下方设计了备件库。但即使这样也有不俗的火力和较为可观的装甲，设想中，还能作为旗舰。但在后续建造中发现了上层建筑过小，无法容纳足够的旗舰设施，见张设备不足等问题。
在武备方面，原本是打算安装五座双联装14厘炮塔的，但设计过程中发现，过于巨大的水机设施导致无法容纳更多的炮塔，考虑到立川级的设计理念，我选择保留了水机设施。
在上层建筑方面，创新性的将水机甲板与伪长艏楼结合起来，并延续了IJN巡洋的传统，上层建筑内塞鱼雷。不过在舰桥方面，其又短又少的测距仪等设备，限制了其探测能力，不过好在有水机进行弥补。
在动力方面，延续了了传统的八锅炉四轮机的布局。原先我是想采用两轮机的布局的，但想了想有这个富余为啥不用四轮机呢（？）。
SPS数据：
立川级, 明波 轻巡 下水 1930
排水量:
4,685 吨 空载; 4,842 吨 标准; 5,615 吨 正常; 6,234 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(512.58 英尺 / 508.53 英尺) x 44.62 英尺 x (15.75 / 17.12 英尺)
(156.23 m / 155.00 m) x 13.60 m x (4.80 / 5.22 m)
武器:
6 - 5.51" / 140 mm 50.0 倍径 火炮 - 88.63磅 / 40.20千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1930 Model
2 双联炮座 在中线，前甲板均匀分布
2 抬高的炮座
1 双联炮座 在中线，后甲板中部
1 抬高的炮座 后
船侧重量 532 磅 / 241 kg
主要鱼雷
16 - 24.0" / 610 mm, 27.56 英尺 / 8.40 米 鱼雷 - 2.292 吨 每个, 36.667 吨 总共
在 8 管 甲板侧舷旋转发射架
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 2.36" / 60 mm 196.85 英尺 / 60.00 m 7.51 英尺 / 2.29 m
艏艉: 0.98" / 25 mm 295.24 英尺 / 89.99 m 7.51 英尺 / 2.29 m
16.44 英尺 / 5.01 m 无装甲艏艉
上部: 0.39" / 10 mm 196.85 英尺 / 60.00 m 8.01 英尺 / 2.44 m
主装甲带覆盖 60% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 0.98" / 25 mm - -
- 装甲覆盖轮机舱:
0.98" / 25 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 3 轴，, 92,042 轴马力 / 68,664 Kw = 35.00 节n 航程 5,500海里 在 18.00 节
最大排水量下的燃料库 = 1,392 吨
人员:
323 - 421
花费:
£1.937 百万 / $7.747 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 148 吨, 2.6%
- 火炮: 75 吨, 1.3%
- 武器: 73 吨, 1.3%
装甲: 877 吨, 15.6%
- 装甲带: 263 吨, 4.7%
- 军备: 8 吨, 0.1%
- 装甲甲板: 606 吨, 10.8%
机械: 1,937 吨, 34.5%
船体，配件和设备: 1,723 吨, 30.7%
燃料，弹药和补给: 930 吨, 16.6%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
3,902 磅 / 1,770 K千克 = 46.6 5.5 " / 140 mm 炮弹或者 0.5 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.03
稳心高 1.6 英尺 / 0.5 m
横摇周期: 14.9 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 66 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.24
海船质量 (平均值 = 1.00): 0.76
船型特征:
船体有 升高的首楼,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.550 / 0.562
长宽比: 11.40 : 1
'船长的自然速度: 22.55 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 64 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 87
首舷角 （船头朝前为正): 10.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 35.00%, 22.97 英尺 / 7.00 m, 20.47 英尺 / 6.24 m
- 前甲板: 30.00%, 13.12 英尺 / 4.00 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 后甲板: 5.00%, 13.12 英尺 / 4.00 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 船尾甲板: 30.00%, 13.12 英尺 / 4.00 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 平均干舷: 16.04 英尺 / 4.89 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 117.1%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 117.3%
水线面积: 15,835 平方英尺或 1,471 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 112%
船体结构重量/表面积: 66 l磅/平方英尺或者 324 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.90
- 纵向: 1.07
- 全部: 0.91
小心：船体在外海会受损变形
狭小的机械，存储，舱室空间
足够的住宿和工作空间
差的海船，潮湿不舒适，在恶劣天气下性能下降
第七名：玛瑙（西瓜 @西瓜号战列舰）
第八名：CL6300T（逗比）
第九名：马可雷必达（余风）
意大利罗马统帅级侦察舰第二批次-“马可·雷必达”号（Marco Lepido）
在订购12艘罗马统帅级侦查舰后，意大利海军发现这些轻型舰艇的防空能力有明显缺陷，面对盟军空袭的抵抗力不足，并且缺乏装甲，难以抵抗英国巡洋舰5.25英寸与4.5英寸炮的射击，于是决定与“加富尔伯爵”号的二次改造同时进行第二批次罗马统帅级的设计建造工作。
第二批次的罗马统帅级将135毫米主炮改装为与“加富尔伯爵”号改造后相同的高平两用炮座并安装5座，舰体也因此延长并加宽，相比第一批次多出的一座主炮按照意大利轻型舰艇的传统被安置在舰体舯部。为了指挥防空炮的对空射击，该级分别在舰桥两侧与后舰桥顶端设置三部新型对空指挥仪，亦可作为主指挥仪的备份。该级也计划安装因研发进度原因未能成功安装于罗马统帅级第一批次的电动装填单装65毫米防空炮。同时，其亦在一开始的设计中就安装了EC.3“猫头鹰”雷达。其他武器包括8座双联装20毫米机炮（前三对与65毫米炮的位置关系与“加富尔伯爵”号改装后舰舯65毫米炮与135毫米炮的位置关系接近）和与第一批次相同的2座四联装533毫米鱼雷发射管。
意大利海军亦为其增设了类似先前的UP39侦察舰项目的装甲，主装甲带厚度达60毫米，主装甲甲板厚度为30毫米。由于上述重量的增加，罗马统帅级第二批次的航速有所降低，但在小型球鼻艏与方艉等减阻设计的弥补下，在主机功率114514马力的情况下航速仍能达到38.27节。锅炉和轮机为前后交错布置，双轴推进。在续航力方面，罗马统帅级第二批次相比第一批次有所提升，达到4500海里。第一艘罗马统帅级第二批次侦察舰“马可·雷必达（Marco Lepido）”号于1940年7月铺设龙骨，1943年6月服役。
命名来自后三头同盟之一马库斯·雷必达。本舰的涂装参考了特伦托级重巡洋舰“的里雅斯特”号。
SPS报告如下（燃油载量被SPS严重低估，故满载排水量也偏低，依罗马统帅级的排水量数据估算，满载排水量应在6000吨左右）：
Marco Lepido, 意大利 轻巡洋舰 下水 1943
排水量:
4,190 吨 空载; 4,433 吨 标准（长吨，约合4504公吨）; 4,968 吨 正常; 5,396 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(492.31 英尺 / 482.28 英尺) x 49.54 英尺 x (15.42 / 16.36 英尺)
(150.06 m / 147.00 m) x 15.10 m x (4.70 / 4.99 m)
（常排下方形系数0.472）
武器:
10 - 5.31" / 135 mm 45.0 倍径 火炮 - 72.09磅 / 32.70千克 炮弹, 320 每门炮
高平两用炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1938 Model
4 双联炮座 在艏艉中线，均匀分布
2 抬高的炮座 - 超级火力组
1 双联炮座 在中线，后甲板前部
1 抬高的炮座 后
8 - 2.56" / 65.0 mm 64.0 倍径 火炮 - 8.99磅 / 4.08千克 炮弹, 300 每门炮
高平两用炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1939 Model
8 单个炮座 在侧舷，前甲板均匀分布
16 - 0.79" / 20.0 mm 65.0 倍径 火炮 - 0.31磅 / 0.14千克 炮弹, 1,500 每门炮
机关炮 甲板炮座, 1935 Model
8 双联炮座 在舷侧均匀分布
8 抬高的炮座
船侧重量 798 磅 / 362 kg
主要鱼雷
8 - 21.0" / 533 mm, 23.62 英尺 / 7.20 米 鱼雷 - 1.607 吨 每个, 12.856 吨 总共
在 8 管 甲板中线旋转发射架
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 2.36" / 60 mm 344.49 英尺 / 105.00 m 8.43 英尺 / 2.57 m
艏艉: 未装装甲
主装甲带覆盖 110% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 2.36" / 60 mm 1.18" / 30 mm 1.77" / 45 mm
第二组: 0.79" / 20 mm - 0.79" / 20 mm
- 装甲甲板-单甲板:
前后甲板: 1.18" / 30 mm
- 指挥塔前部 1.57" / 40 mm, 后部 0.79" / 20 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 2 轴，, 114,514 轴马力 / 85,427 Kw = 38.27 节n 航程 4,500海里 在 18.00 节
最大排水量下的燃料库 = 963 吨
人员:
295 - 384
花费:
£2.816 百万 / $11.265 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 249 吨, 5.0%
- 火炮: 223 吨, 4.5%
- 武器: 26 吨, 0.5%
装甲: 737 吨, 14.8%
- 装甲带: 278 吨, 5.6%
- 军备: 172 吨, 3.5%
- 装甲甲板: 271 吨, 5.5%
- 指挥塔: 15 吨, 0.3%
机械: 1,429 吨, 28.8%
船体，配件和设备: 1,775 吨, 35.7%
燃料，弹药和补给: 779 吨, 15.7%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
4,120 磅 / 1,869 K千克 = 54.9 5.3 " / 135 mm 炮弹或者 0.8 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.00
稳心高 1.7 英尺 / 0.5 m
横摇周期: 15.8 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 43 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.50
海船质量 (平均值 = 1.00): 0.53
船型特征:
船体有 低首楼, 抬高的前间断面,
一个直球鼻型船首 和小型方船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.472 / 0.483
长宽比: 9.74 : 1
'船长的自然速度: 23.64 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 69 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 70
首舷角 （船头朝前为正): 13.00 度
船尾外伸: 4.49 英尺 / 1.37 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 24.00%, 23.95 英尺 / 7.30 m, 17.81 英尺 / 5.43 m
- 前甲板: 23.00%, 24.93 英尺 / 7.60 m, 23.95 英尺 / 7.30 m
- 后甲板: 37.00%, 15.09 英尺 / 4.60 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 船尾甲板: 16.00%, 13.12 英尺 / 4.00 m, 13.12 英尺 / 4.00 m
- 平均干舷: 17.81 英尺 / 5.43 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 110.6%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 75.9%
水线面积: 15,892 平方英尺或 1,476 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 113%
船体结构重量/表面积: 73 l磅/平方英尺或者 356 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.73
- 纵向: 1.43
- 全部: 0.78
第十名：弗莱堡（咕xp）
第十一名：梓（G41长门）
（“あずこ”）
轻型航空巡洋舰“梓”号 设计思路
I.基本信息 & 参考元素
标准排水量：5500 t
满载排水量：6800 t
水线长：150 m
全长:153.2 m
宽：14.4 m
吃水：5.4 m（标准）/5.9 m（满载）
干舷：舰艏6.5 m;中部4.8 m；舰艉4.4 m（标准）
舰艏6 m；中部4.3 m；舰艉3.9 m（满载）
航速：最高36.5 节
续航：6000 海里/18节
方形系数：0.471（标准）/0.532（满载）
满载横摇周期：约11.5 s
定型于1937年，1939年下水，1942年改造（改造内容见后文）。舰名取自长野县的梓川。（命名原因2：碧蓝档案里的梓酱实在太可爱辣！）
整体较重视航海性能与降低成本，且为了搭载更大功率的动力系统和更多的水侦，采用了吃水更深、长宽比更大的舰体。前舰桥参考了阿贺野级；机库及后舰桥参考了大淀。该方案虽和大淀级有一定相似度，但设计理念与目标并不相同。
II.作战目的、定位及用途
设计目标为舰队中的辅助作战舰只，凭借其高航速也能适应30节以上的巡洋舰队。该型舰水机搭载数量大，能够承担相当范围的侦查；同时航速高、续航远、防空强、造价低廉。同时也能胜任破交等任务。而其在拆除水机弹射器、改造后机库、加装更多大型起重机之后可快速转变为突击运输舰。
该型舰在舰队可提供可观对空火力，所载水上机也可根据任务需求灵活调整：搭载水侦时，可承担相当范围的侦查、夜战中投掷照明弹等任务；搭载水上攻击机或使用水侦、水战搭载航弹时，可在保证制空权的情况下或在夜间发动袭击。而在破交战中，可在对船队造成伤害后可利用其高航速迅速脱离。
但由于其本身的定位以及薄弱的防护与可怜的排水量，她在主力舰队或重巡洋舰舰队中应保持处于相对安全地带，为舰队提供有力的侦查、对空或夜战照明辅助。
然而，由于战前未能清楚预测到空中小人将对海战产生的巨大影响，随着战局的发展，该型舰只能和帝国的其他许多战舰一样，在纷乱而血腥的洋面上无助地徘徊，向空中泼洒着炮弹与泪水，最后随着帝国海军的落日沉入海底。
III.兵装布局
3座 八九式四十倍徑127mm連裝高角炮A1型改一型
14座 九六式25mm三連裝機銃
6台 愛知E12A零式水上偵察機 或其它（2台露天，4台机库内）
架空思路：1942年改造前，前部炮座为四一式十五糎連裝炮（阿贺野同款）。改造后更换为八九式127mm連裝高角炮A1型改一型（装备防波盾）。改造是出于该舰在日渐激烈的战斗中能够提供的炮击作用微乎其微，因此决定，与其留着性能不佳且实战较少使用的四一式老古董，不如加强对空火力，进一步加强舰队防空。
高角炮使用八九式127mm連裝高角炮A1改一型（装备防波盾），沿中线布局于前舰桥的前后。高炮弹药库设于第一锅炉舱前。
机炮为三联九六式25mm共14座；单装的可根据需要见缝插针。
IV.上层建筑 & 测距仪
后部舰桥共二层，下层为大型机库，可放置四架折叠的水上机，机库侧壁和舰体舷侧连为整体；上层从后至前为后部見張所、后部防空指挥部、送信機室和后部操舵室。
前部舰桥为日巡传统风格，并在顶部设一座九四式指挥仪（兼用于对空对海）。后舰桥防空指挥所上部也布置一座，从而使全舰九四式指挥仪前后各一。三座九五式机炮高射指挥仪位于舰桥前的机炮平台、后舰桥防空指挥所上部两侧。舰桥顶部的九四式指挥仪上布置了方位测定仪和二一號电探；测距舰桥两侧平台各布置一台二二號电探；前桅中上部后侧布置一三號电探。
将大型三角桅与烟囱结合布局是出于XP，且不会占用太多甲板空间。
九六式110mm探照灯为前后舰桥桅杆旁两侧各一台，共四台。
九七式60mm信号灯为前舰桥两侧露天各一台，共二台。
V.动力组布置
使用六座 “ロ”号舰本式重油专烧锅炉。采用单元化动力系统布局以获得更好的生存性。但由于长轴在外侧，后部两座锅炉呈纵向分布，致使锅炉舱拉长并在两侧出现隐患空舱。为了减少倾覆风险，在后部锅炉舱旁隐患舱室的靠舷侧部分空间加设9英寸钢管（类似金刚级改造后的水线处防雷体），动力舱室也取消了日巡传统的中线分割舱壁，从而减重、缩短动力舱室宽度并降低进水后的倾覆风险。
每处锅炉舱和轮机舱的给气路也都进行了规划：
第一锅炉舱：前舰桥下部舰桥靠前两侧
第二锅炉舱：前舰桥下部舰桥靠后两侧（探照灯平台下）
第一轮机舱：前烟囱后侧；2、3号炮座贴合处两侧
第三锅炉舱：后桅两侧、机库侧壁
第二轮机舱：机库侧壁
VI.本设计舰只优缺点
优点：造价低廉；航速高，续航力强；携带水上机数量大，可为舰队提供有力侦查；对空火力充足；动力系统生存性强；可快速转为突击运输舰。
缺点：防护薄弱；核心舱长；火力弱；功能局限性较大。
第十二名：功德林（子阳 @用草稿纸画画的小子阳）
功德林级轻巡洋舰
作者：用草稿纸画画的小子阳
ps：作为一艘日本巡洋舰起这个名字原因只是因为本人不会取名，取这个名字容易让人记忆犹新，并无其他
设计背景：
功德林级是为了满足日本海军在1940年代缺乏新型轻型巡洋舰的需求而建造的轻巡洋舰。日本海军上一次大规模的轻巡洋舰建造就是在八八舰队计划的时候，建造了包括球磨级，长良级六艘，川内级总共十四艘五千五百吨级轻巡。这14艘巡洋舰建造后，日本就没有再大规模的建造轻巡洋舰。在这段期间仅建造了实验性的轻巡夕张号，和为了满足条约需求的轻巡的最上级四艘。
为满足轻巡洋舰领导的驱逐舰组成的水雷战队。日本在战前建造的新型驱逐舰有着巨大的的性能提升，但在轻巡洋舰方面却仍是使用五千五百吨级的老旧轻巡为主力。为此，在昭和十四年的“丸四计划”中计划建造了六艘新型的轻巡洋舰。（可以把这艘轻巡当作阿贺野的一种改案）
设计思路：
功德林级轻巡洋舰主要作为日本海军各水雷舰队新型旗舰，进行指挥，侦察，通信，攻击，防空多任务于一体的轻巡洋舰。必要时可进行大舰队侦查等综合任务。（由于限制为7000吨，顾大部分参考吨位相近，历史背景相同的阿贺野级，在舰桥设计，火力不止，动力组布置都进行了大量参考）
为在7000吨不到的排水量上，在保持适航性的前提下，尽量以高火力，低成本，低重量进行设计，以符合战时建造状态。该舰重视航空侦察能力，故将后甲板作为航空系留场地。并将全部主炮前置。舰桥相比现实阿贺野级更加紧凑，将后舰桥置于在再装填系统中间，以减少空间。鱼雷相比现实也有更大的射界。动力舱布局与现实无异，较为传统，但为减短长度，减少了许多空间。
但功德林级也暴露出许多缺陷：与现实同样作战定位不清晰，造成调配有诸多困难。炮击能力较弱。航空甲板的设计在水雷作战中显得没有特别必要，其更适合作为巡洋舰舰队中的指挥侦查力量，发挥其高速的优势，但用因为续航力不足，而有诸多困难。以及其舰体空间较小，后部官兵宿舍较为潮湿。
数据概述：
舰艇国籍：日本
设计时间：1938
长：162m/149.4（水线长）
艏楼长度：122m
宽：15m
吃水：5.6m
方形系数：0.48
长宽比：10.8长/宽
设计排水量：6900t
标准排水量：5762t
满载排水量：6931.2t
巡航航速：18节
主机出力：97900hp
航速：36.5节
续航半径：5928km
常备人数：714人
武备概述：
主炮：
双联装50倍径41式152mm x3
高射炮：
双联装60倍径98式76.2mm x2
三联装96式25mm x8（后改装为10座）
单联装96式25mm x6（后改装为14座）
11式机枪 x 2
鱼雷：
92式四联装610mm x2
弹药：
主炮：152mm x150/门
高射炮：76.2mm x250/门
机炮： 25mm x2000/挺
7.7mm x 5000/挺
鱼雷：93式1型改1 61cm鱼雷 x14
爆雷：95式改2 x16
扬弹机数量：
主炮： x2
高射炮： x2
机炮： x2
射击指挥装置：94式方位盘 x1
94式高射仪 x2
95式机炮射击装置 x2
94式射击盘 x1
其余用具：15cm装填演习炮 x1
91式发烟器 x1
鱼雷发射指挥装置：90式方位盘 x2，97式方位盘 x2，14式方位盘 x1
90式发射指挥盘 x1，1式发射指挥盘 x2
1式射法盘 x1
鱼雷用空气压缩机：舰本式3型改1 x2，由式 x2
素酸鱼雷用第二空气压缩机：94式改2 x1，舰本式2型改1 x1
爆雷投射机
爆雷投下轨道
爆雷投下台：水压3型 x2，手动（ 小艇用） x2
扫海具：小扫海具1型改1 x2
防雷具：小防雷具1型 x2
探测器
水中处分具：1型改1
飞机弹射器：吴式2号弹射器5型 x1
水上飞机：98式水上侦察机，0式水上侦察机（x3）
电子装备概述：
送信装置
受信装置
无线电话装置
测波装置
方位测定装置
电波探信仪
电波探知机
探信仪
听音机
信号装置
测深装置
发电机：400kW x3
270kW x2
探照灯：96式1型110mm x 3
探照灯管制器
信号灯：2kW信号灯
舷外电路
动力概述：
动力舱总长度：57m
锅炉：口号舰本式锅炉 x6
蒸汽轮机：舰本式蒸汽轮机 x4
装甲概述：
弹药库：50mmCNC/33.6m x2.5m
弹药库隔壁：20mmCNC
甲板：20mmCNC
舷侧主装：45mmCNC～50mmCNC/61m x3.125m
炮塔：18mmCNC
舵机室：25mmCNC
司令塔：20mmCNC～40mmCNC
烟管：16mmDS
扬弹机：10DS
传话筒：10mmDS
重量概述（满载排水量）：
舰体重量：2030t
甲板：480t
兵装重量（不含有弹药）：
主炮：277t
高射炮：70.7t
鱼雷：36.7t
指挥仪器重量：895t
推进部重量：1555t
重油：1210t
锅炉水，68t
轻质油：19.8t
润滑油：22t
装甲（主装）：80t
应急材料：3t
其余（水上飞机，弹药，生活用品等）：94t
复原性能：
最大复原角度（荷载）：49度
最大复原性范围（满载）：104度
浮力储备：6268t
旋回性能：
舵型式：平衡舵1
舵角：34度
旋回中最大倾斜角：16度
横摇周期（满载）：12秒
第十三名：石狩（带火星的木条）
名称：石狩
设计定型：1937年
状态：1945年
所属：IJN
背景/思路：在“海军假日”结束前，IJN就意识到，自身的一等巡洋舰虽然性能优异，但由于尺寸问题并不适合大规模建造。这种数量上的劣势将使巡洋舰队难以完成在第七段作战中压制美国屏卫舰队的目标。有鉴于此，舰政本部重新开始了二等巡洋舰的研制工作。
由于大量资源都被新一代的超战舰占用，研发人员只能最大限度利用现有资源，以图快速完成。
在舰体方面，选用了5500吨巡洋舰的舰体，略加放大，并调整部分舱室布局以适应兵装变化。
在火力方面，考虑到海军假日后，最上、利根级变更为一等巡洋舰，但此时利根级三号舰的备料工作已经完成，故采用换装下来的15.5厘炮塔，前后各一布置。而高炮则仅预留位置，择库存安装（建造时多为十年式十二厘高炮）。
防护方面，沿袭了自一等巡洋舰而来的装甲参与结构设计，并重点强化了弹药库防护。但限于舰体结构，无法进行倾斜布置。另外，水平装甲也较薄弱。
动力方面，直接采用了两套朝潮级的动力系统，输出功率100000马力。
由于水机越发大型化，在如此小的舰体上运作相当困难。同时，航空设施也容易在战斗中损毁，故不设置水机。
在战中，该级舰接受了改造，包括：
改造主炮输弹机构，使其能使用对硬化装甲效果更好的新式穿甲弹。
将旧式高炮替换为新的98式8厘高角炮。
增设雷达、小口径防空炮
设计方案如下：
-基本诸元
水线长：160.4m
全长：165m
舰宽：14.2m
吃水（常备）：5.2m
标准排水量：5600吨
常备排水量：6040吨
满载排水量：6500吨
方形系数：0.51
-兵装
- 主炮：2座三年式15.5厘三联装炮（前后各1）
- 副炮：3座九八式8厘双联装高角炮（中线1、左右各1）
- 防空机枪：九六式机枪若干
- 鱼雷：2座610mm四联装鱼雷发射管（左右各1）
-装甲
弹药库段主装70、水平30；动力段主装55、水平25
-动力：
ロ号舰本式锅炉6台，舰本式蒸汽轮机4台，100000马力，36节
续航5000海里/16节
第十四名：图尔维尔（ELC）
第十五名：红色亚美尼亚（渔夫又在发电力）
第十六名：诺夫哥罗德（瓦砾压）
设计背景：通过批量投建7、7U型驱逐舰和1、38型驱逐领舰，30年代苏联造船工业掌握一定的轻型舰艇设计建造经验。与此同时30年代日本扩大侵华战争，并威胁苏联远东地区。
考虑到远东薄弱的造船能力和太平洋舰队装备老旧无力担负近海防御任务的现状，红海军向造船工业人民委员部提交了新驱逐领舰的设计建造要求。
在此基础上，针对太平洋舰队提出了特别的需求——在阿穆尔共青城船厂扩建船坞完工前，红海军在太平洋方向无法获得26型巡洋舰以上规模的大中型舰艇。
设计一型可以利用现有船坞和船台批量建造的小型巡洋舰已成当务之急，而满足这一需求的最直接方案便是放大驱逐领舰，并为其配置巡洋舰级的轻型装甲。
为了增强炮术能力，最初设计安装了一具供BE-2水上飞机使用的弹射器，但在之后的运用中被证明无机库露天搭载的水上飞机容易损坏，难以使用，弹射器被拆除在原位置加装了高炮。
长136米，宽12.8米，标排吃水5米，空载4185吨，标排4350吨，正常排水量4830吨，满排5215吨。
2X4 130主炮，2X4 76高平两用炮，2X4 37自动高炮，4X2 533鱼雷。
弹药和轮机舱布置50mm垂直和水平装甲
主机功率66000马力，最大航速33节，巡航14节，续航7000海里。
SPS数据：Novgrod, USSR Carrier laid down 1938
Displacement:
4,185 t light; 4,349 t standard; 4,830 t normal; 5,215 t full load
Dimensions: Length (overall / waterline) x beam x draught (normal/deep)
(453.64 ft / 446.19 ft) x 41.99 ft x (16.40 / 17.41 ft)
(138.27 m / 136.00 m) x 12.80 m x (5.00 / 5.31 m)
Armament:
8 - 5.12" / 130 mm 52.0 cal guns - 71.58lbs / 32.47kg shells, 150 per gun
Breech loading guns in turret on barbette mounts, 1938 Model
4 x 2-gun mounts on centreline ends, evenly spread
2 raised mounts - superfiring
4 - 2.99" / 76.0 mm 55.0 cal guns - 14.46lbs / 6.56kg shells, 150 per gun
Dual purpose guns in deck mounts, 1938 Model
4 x Single mounts on sides amidships
2 raised mounts
8 - 1.46" / 37.0 mm 60.0 cal guns - 1.69lbs / 0.77kg shells, 150 per gun
Anti-air guns in deck mounts, 1938 Model
4 x 2-gun mounts on sides, evenly spread
4 raised mounts
Weight of broadside 644 lbs / 292 kg
8 - 21.0" / 533 mm, 26.25 ft / 8.00 m torpedoes - 1.742 t each, 13.936 t total
In 4 sets of deck mounted carriage/fixed tubes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Ends: Unarmoured
- Torpedo Bulkhead:
0.20" / 5 mm 229.66 ft / 70.00 m 19.69 ft / 6.00 m
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 1.97" / 50 mm 0.98" / 25 mm 1.97" / 50 mm
- Armoured deck - multiple decks: 1.57" / 40 mm For and Aft decks
- Conning towers: Forward 1.57" / 40 mm, Aft 0.00" / 0 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Direct drive, 2 shafts, 65,146 shp / 48,599 Kw = 33.00 kts
Range 7,000nm at 14.00 kts
Bunker at max displacement = 866 tons
Complement:
289 - 376
Cost:
£2.615 million / $10.459 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 224 tons, 4.6%
- Guns: 210 tons, 4.4%
- Torpedoes: 14 tons, 0.3%
Armour: 470 tons, 9.7%
- Torpedo bulkhead: 33 tons, 0.7%
- Armament: 107 tons, 2.2%
- Armour Deck: 320 tons, 6.6%
- Conning Tower: 10 tons, 0.2%
Machinery: 1,784 tons, 36.9%
Hull, fittings & equipment: 1,706 tons, 35.3%
Fuel, ammunition & stores: 645 tons, 13.4%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0.0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
3,238 lbs / 1,469 Kg = 48.3 x 5.1 " / 130 mm shells or 0.7 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1.14
Metacentric height 1.7 ft / 0.5 m
Roll period: 13.4 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 37 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0.47
Seaboat quality (Average = 1.00): 0.54
Hull form characteristics:
Hull has rise forward of midbreak,
a normal bow and small transom stern
Block coefficient (normal/deep): 0.550 / 0.560
Length to Beam Ratio: 10.63 : 1
'Natural speed' for length: 22.54 kts
Power going to wave formation at top speed: 65 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 10.00 degrees
Stern overhang: 3.28 ft / 1.00 m
Freeboard (% = length of deck as a percentage of waterline length):
Fore end, Aft end
- Forecastle: 20.00%, 23.62 ft / 7.20 m, 21.33 ft / 6.50 m
- Forward deck: 20.00%, 21.33 ft / 6.50 m, 21.33 ft / 6.50 m
- Aft deck: 45.00%, 12.47 ft / 3.80 m, 12.47 ft / 3.80 m
- Quarter deck: 15.00%, 12.47 ft / 3.80 m, 12.47 ft / 3.80 m
- Average freeboard: 16.19 ft / 4.94 m
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 253.0%
- Above water (accommodation/working, high = better): 130.5%
Waterplane Area: 13,399 Square feet or 1,245 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 103%
Structure weight / hull surface area: 78 lbs/sq ft or 380 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0.96
- Longitudinal: 1.58
- Overall: 1.01
Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
Room for accommodation and workspaces is excellent
Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
第十七名：C160（SE）
第十八名：巴达维亚（903）
KM Batavia
舰长160m
标排5650t，满载排水量6500t
舷宽15.4m
吃水4.5m
水线长度156m
方形系数约0.52
火力：
3座双联装博福斯Mk10型152mm主炮4座双联博福斯Mk3型40mm防空炮，
4挺双联12.7mm机枪，
2座3联533mm鱼雷发射管，
可携带60~80枚水雷，
8架福克C-XI-W水上飞机或8架法国Late-298水上鱼雷机。
防护：
垂直装甲：舰体两侧装甲带长约105m，垂直布置，厚度15~25mm，由中间向两侧递减。上接弹药段25mm
动力段50mm
水平装甲：二层甲板弹药段厚度30毫米，二层甲板动力段厚度20毫米，舵机20毫米。
上层建筑：炮塔装甲正面30mm，
侧面、顶面20mm，指挥塔装甲厚度25毫米。
机动：
设计航速30节，双轴单舵，最大输出49500马力。
20世纪30年代末为防御荷属东印度，荷兰海军需要给舰队提供空中侦察和有限对舰攻击能力，同时鉴于经费限制，无法开工正规航母。同时还急需加强炮战能力。在考察了瑞典的哥特兰号航空巡洋舰后，荷兰海军认为这正是他们需要的船。遂决定建造一艘携带8架水上飞机的轻型航空巡洋舰。水上飞机在东印度群岛可以方便地利用大量的岛屿和河流进行降落和补给。
为了获得尽可能大的航空甲板面积，避免炮口暴风损坏飞机，主炮采用激进的全前置布局，同时为了尽可能减少重心前移，装甲削弱至防破片水平。防空方面，没有大口径防空炮，四座双联装博褔斯均配备了荷兰特色的三轴稳定装置。两具哈泽梅耶火控分别用于主炮和高射炮。其他荷兰巡洋舰普遍缺乏雷击能力，所以布置了一定的雷装。飞机为八架福克C-XI-W，后向法国订购了八架Late-298型水上鱼雷机。
上层建筑为水滴状塔式舰桥，从上到下依次是主炮测距仪、方位盘及火控室、防空指挥所兼战斗舰桥（外围是一圈露天舰桥）、航海舰桥，海图室、操舵室，无线电室，休息室
动力组为6台锅炉和2台蒸汽轮机，锅炉分三组安装于锅炉舱内，两台蒸汽轮机分置前后动力舱内，49500马力
缺点：航空运作效率不高。重心靠前且舰桥视野不佳。装甲薄弱。航空燃油和鱼雷易燃易爆，不适合舰队炮战。
第十九名：神栖（英仙座）
神栖, 日本 巡洋舰 下水 1935 (引擎 1950)
排水量:
5,342 吨 空载; 5,506 吨 标准; 6,064 吨 正常; 6,509 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(560.56 英尺 / 557.74 英尺) x 45.93 英尺 x (16.40 / 17.31 英尺)
(170.86 m / 170.00 m) x 14.00 m x (5.00 / 5.28 m)
武器:
4 - 5.51" / 140 mm 50.0 倍径 火炮 - 83.78磅 / 38.00千克 炮弹, 150 每门炮
后装炮 带输弹机的甲板炮座, 1917 Model
2 单个炮座 在中线，前甲板前部
1 抬高的炮座 - 超级火力组
4 - 3.00" / 76.2 mm 60.0 倍径 火炮 - 13.21磅 / 5.99千克 炮弹, 250 每门炮
后装炮 甲板炮座, 1935 Model
2 双联炮座 在侧舷，前甲板后部
12 - 0.98" / 25.0 mm 60.0 倍径 火炮 - 0.55磅 / 0.25千克 炮弹, 2,000 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1935 Model
4 3联炮座 在侧舷，前甲板均匀分布
船侧重量 395 磅 / 179 kg
主要鱼雷
24 - 24.0" / 610 mm, 29.53 英尺 / 9.00 米 鱼雷 - 2.464 吨 每个, 59.135 吨 总共
在 6 管 甲板侧舷旋转发射架
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 2.36" / 60 mm 262.47 英尺 / 80.00 m 9.84 英尺 / 3.00 m
艏艉: 0.20" / 5 mm 183.71 英尺 / 55.99 m 7.53 英尺 / 2.30 m
111.57 英尺 / 34.01 m 无装甲艏艉
上部: 0.20" / 5 mm 341.21 英尺 / 104.00 m 8.00 英尺 / 2.44 m
主装甲带覆盖 72% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
主装甲带倾斜度 1.00 度（向内为正)
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
0.20" / 5 mm 341.21 英尺 / 104.00 m 14.26 英尺 / 4.35 m
鱼雷舱壁之间宽 36.09 英尺 / 11.00 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 0.98" / 25 mm 0.98" / 25 mm -
第二组: 0.12" / 3 mm 0.12" / 3 mm -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 1.18" / 30 mm
首楼: 0.20" / 5 mm 尾甲板: 0.20" / 5 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机,
齿轮传动, 4 轴，, 106,168 轴马力 / 79,201 Kw = 36.50 节n 航程 8,000海里 在 14.00 节
最大排水量下的燃料库 = 1,003 吨
人员:
343 - 446
花费:
£2.976 百万 / $11.906 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 236 吨, 3.9%
- 火炮: 118 吨, 1.9%
- 武器: 118 吨, 2.0%
装甲: 659 吨, 10.9%
- 装甲带: 289 吨, 4.8%
- 防鱼雷舱壁: 35 吨, 0.6%
- 军备: 15 吨, 0.3%
- 装甲甲板: 319 吨, 5.3%
机械: 2,540 吨, 41.9%
船体，配件和设备: 1,887 吨, 31.1%
燃料，弹药和补给: 721 吨, 11.9%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
2,797 磅 / 1,269 K千克 = 33.4 5.5 " / 140 mm 炮弹或者 0.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.00
稳心高 1.5 英尺 / 0.5 m
横摇周期: 15.5 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 68 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.25
海船质量 (平均值 = 1.00): 0.73
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个普通船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.505 / 0.514
长宽比: 12.14 : 1
'船长的自然速度: 23.62 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 62 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 92
首舷角 （船头朝前为正): 7.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%, 22.97 英尺 / 7.00 m, 14.76 英尺 / 4.50 m
- 前甲板: 30.00%, 14.76 英尺 / 4.50 m, 14.76 英尺 / 4.50 m
- 后甲板: 35.00%, 14.76 英尺 / 4.50 m, 14.76 英尺 / 4.50 m
- 船尾甲板: 15.00%, 14.76 英尺 / 4.50 m, 13.45 英尺 / 4.10 m
- 平均干舷: 15.32 英尺 / 4.67 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 181.0%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 133.0%
水线面积: 17,147 平方英尺或 1,593 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 99%
船体结构重量/表面积: 70 l磅/平方英尺或者 341 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.87
- 纵向: 0.85
- 全部: 0.86
小心：船体在外海会受损变形
狭小的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
差的海船，潮湿不舒适，在恶劣天气下性能下降
设计思路：
基本信息，已经在sps算好力，参考了阿贺野，夕张，香取，北上这些日本轻巡洋舰。
本型舰船作为重装雷舰，计划跟随水雷战队作战，也可以跟随舰队作战，因此配备了用于对抗驱逐舰级别舰船的主炮，对抗大型舰船的鱼雷兵装和侦察用途的水机收放设备。
在兵装考虑上，本来计划配备至少7座四联装92式鱼雷发射架，两侧各三座，中线一座，后来由于空间不足而取消了中线的一座，最终为六座共24条92式610毫米鱼类，单侧具备12条齐射的能力。在主炮上，因为设想上主要目标为驱逐舰，所以只配备了老式的三年式140毫米主炮。由于空间有限，全部布置于前甲板的中线上。防空系统上，采用了98式3英寸防空炮与25毫米96式三联装机炮，作为必要的防空武器，其中3英寸防空炮被布置于舰尾。
上层建筑上，基本上只是参考其他轻巡的简单的堆砌，在火控设备上，舰桥在最上层安装有九四式五型方位盘和九三式无线电测向仪天线，其下部则安装有一四式六米测距仪，负责为方位盘提供目标诸元。烟囱两侧方还安装有两具供九八式高炮使用的九四式高射指挥系统，其中包括两具4.5米测距仪。此外在后桅杆上装有110厘米探照灯。
动力组上，一开始认为航速不得低于37节，但是因此需要的动力设备重量过大，即使已经有了很大的长宽比。最后使用了与阿贺野级相同的锅炉，即六座舰本式超高温锅炉，四组轮机，四轴推进，共计100000马力。最后航速达到36.5节。
很明显的，本型战舰是极端的产物。在火炮，防护上都较为差劲。其火炮数量上甚至不如5500t级，而质量上也只有140毫米口径，防护上更是只能抵挡驱逐舰级别火炮的攻击，这使得它们几乎只对巡洋舰以下的舰艇有压制力，随着20世纪30年代各国新型轻巡洋舰，甚至是1wt以上轻巡洋舰的设计，此型巡洋舰在与其他几乎所有新的轻巡洋舰的交战中都会处于下风，较好的航速也无法使它短时间脱离战斗。但是，其携带的24枚大口径鱼雷能在短时间对敌人形成极大的压制，也有机会给予敌人重创，良好的航速使得其有很好的机动能力，搭载的水机也使得它拥有侦察能力。我的总体评价是通用性比北上，强的重装雷舰。
第二十名：坤甸王（期待山河统一）
写在前面：
这是本人（准高二牲）第一次参赛，知识储备和设计经验严重不足，所以肯定会有很多不足之处。本人尚不具备电脑作图的能力，因此提交手稿。本人于初三下半年正式入坑海军，到现在一年有余，但投入时间有限，恐怕才算入门水平，有诸不足还请各位大佬包含。
设计思路：
坤甸王号
本舰隶属于架空的兰芳大统制共和国海军
这艘船一开始想到的便是IJN的一众水雷战队旗舰，5500吨级的轻巡。不过后来有了不一样的想法，想试试火炮防空巡洋舰。最后，整舰设计参考了皇家海军的“黛朵号”，最终满载排水量6941吨，算是打了个擦边球。
本舰装备了8门5.25英寸的高平两用炮，2门5英寸高炮，8门40mm高炮，8门20mm厄利孔机炮，以及其他小口径武器若干，拥有强力的防空火力。可以充当舰队防空的主力之一，或者补充航空母舰防空火力的不足，为航母等重要舰只提供保护。本舰设计了高达9500海里的续航及33.25节的高速，可以满足多种任务需求，比如充当备航舰之类，快速介入地区性热点事件。
兵装的话，主要是火炮，鱼雷和深弹，主炮开始采用的是2-3-3-2的6英寸炮设计，但是考虑到10门152恐怕是5500级不能承受之重，于是便着手削减门数以及口径大小，最终历经多稿修改，确定为2-2-2-2的5.25英寸炮设计，在整体火力，兵装重量，防空效能这三项中达到了一个较好的平衡。次级高炮开始采用的是四门单联装5英寸炮，在舰体两侧均匀分布，后来经过削减，变为两门单装5英寸炮放在二倍抬高的炮座上。其余小口径防空炮（机枪）均分散布置于舰体两侧。火炮的布局整体来说没有太多改变，更多的改变是在具体的口径上。 鱼雷的话相较于黛朵有了加强，共12管4座3联装，口径仍为21英寸533毫米。在一定程度上加强了本舰的制海能力，弥补了主炮口径偏小造成的对海火力不足，非常日系的做法，鱼雷大法好！ 深弹没什么好说的，船尾深弹发射器，提升本舰反潜能力。
上层建筑的话，整体也是参考黛朵级，本人入坑时间较短，还没有怎么研究舰艇的内部布局和上层建筑的布置，因此这里没发写，，，，，，指挥仪在前部舰桥上和后部各有一座，分别指挥前部的两个主炮组和后部的两个主炮组，设计上，四个主炮组既可接受射控中心的统一指挥，也可分为两组分别作战。两门5英寸炮一前一后，也是既可接受射控中心的统一指挥，也可分为两组分别作战，若分开作战，则前部的接受前火控仪引导，后部的接受后火控仪引导。
动力组的话整体功重比接近60，比较惊人了属于是。尽管如此，本舰动力组应该也是占用了不小的体积，导致舰体空间的分配并不合理，并且基本放弃了装甲......这里恐怕算是本舰设计的一个败笔，片面的追求高速远航程，导致其他方面并不尽如人意。动力组仍然是中置布局，5台锅炉，7万轴马力，动力强劲。本舰脑洞大开的用了电力推动，一方面是为了降低噪音，另一方面保证螺旋桨拥有最佳转速而不必受主机限制。不过，电传动进一步增大了动力组的重量，但本人还是很愿意尝试这种新事物（藤本喜久雄行为）。对了，本舰的装甲甲板对轮机舱和弹药库进行了独立的防护，以弥补本舰薄弱的装甲防护系统。
值得一提的是本舰独特的水机布局，两个机库在烟囱左右，水机弹射轨道为横向固定在舰体上的，由转移轨道分别连接两机库，考虑到舰宽仅有约14m，并不足以横向塞下一个弹射器，于是本人大胆创新，在舰体左舷和右舷的水上部份分别加了3m左右的突出部，使水机运作段的舰宽达到20m，水机从左向右弹射。吊车位于左舷，因此，左舷可能会超重，对策嘛，就是左侧油槽少装点油啦！
本舰优缺点的话，优点肯定是速度快，续航远，防空强。缺点就是制海能力略差，装甲薄弱，船体结构强度不大。
以下为完整SPS报告
坤甸王号, 兰芳大统制共和国 巡洋舰 下水 1940
排水量:
4,684 吨 空载; 4,866 吨 标准; 6,019 吨 正常; 6,941 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(494.39 英尺 / 482.28 英尺) x 45.93 英尺 x (18.04 / 20.09 英尺)
(150.69 m / 147.00 m) x 14.00 m x (5.50 / 6.12 m)
武器:
8 - 5.25" / 133 mm 50.0 倍径 火炮 - 76.59磅 / 34.74千克 炮弹, 150 每门炮
高平两用炮 安装装甲炮座的旋转炮塔, 1940 Model
4 独立双联炮座 在中线均匀分布
2 抬高的炮座
2 - 5.00" / 127 mm 45.0 倍径 火炮 - 63.03磅 / 28.59千克 炮弹, 100 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1940 Model
1 单个炮座 在中线，后甲板后部
1 抬高的炮座
1 单个炮座 在中线，前甲板前部
1 两倍 抬高的炮座
8 - 1.57" / 40.0 mm 45.0 倍径 火炮 - 1.96磅 / 0.89千克 炮弹, 450 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1940 Model
2 4联炮座 在船中部舷测
8 - 0.79" / 20.0 mm 65.0 倍径 火炮 - 0.26磅 / 0.12千克 炮弹, 500 每门炮
防空炮 甲板炮座, 1940 Model
4 双联炮座 在舷侧均匀分布
2 抬高的炮座
船侧重量 757 磅 / 343 kg
主要鱼雷
12 - 21.0" / 533 mm, 30.20 英尺 / 9.20 米 鱼雷 - 1.986 吨 每个, 23.834 吨 总共
在 3 管 甲板侧舷旋转发射架
主要反潜发射器
6 - 551.16 磅 / 250.00 千克 深水炸弹 + 2 备弹 - 1.968 吨 总共
在 深水炸弹投射器
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 2.50" / 64 mm 302.82 英尺 / 92.30 m 8.25 英尺 / 2.51 m
艏艉: 1.00" / 25 mm 163.04 英尺 / 49.69 m 8.25 英尺 / 2.51 m
16.42 英尺 / 5.01 m 无装甲艏艉
主装甲带覆盖 97% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 防鱼雷隔舱 - 附加减伤舱室:
2.00" / 51 mm 302.82 英尺 / 92.30 m 15.84 英尺 / 4.83 m
鱼雷舱壁之间宽 6.40 英尺 / 1.95 m
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 2.50" / 64 mm 1.00" / 25 mm 3.00" / 76 mm
第二组: 2.00" / 51 mm - -
第三组: 1.00" / 25 mm - -
第四组: 0.50" / 13 mm - -
- 装甲覆盖弹药舱和轮机舱:
1.50" / 38 mm
机械:
燃油锅炉, 蒸汽轮机, 加上柴油发动机,
电传动, 4 轴，70,616 轴马力 / 52,679 Kw = 33.50 节n 航程 9,500海里 在 17.00 节
最大排水量下的燃料库 = 2,074 吨
人员:
341 - 444
花费:
£2.407 百万 / $9.629 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 287 吨, 4.8%
- 火炮: 236 吨, 3.9%
- 武器: 51 吨, 0.8%
装甲: 1,193 吨, 19.8%
- 装甲带: 307 吨, 5.1%
- 防鱼雷舱壁: 355 吨, 5.9%
- 军备: 167 吨, 2.8%
- 装甲甲板: 363 吨, 6.0%
机械: 1,180 吨, 19.6%
船体，配件和设备: 1,993 吨, 33.1%
燃料，弹药和补给: 1,335 吨, 22.2%
其他重量: 30 吨, 0.5%
- 在干舷甲板上: 30 吨
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
8,466 磅 / 3,840 K千克 = 117.0 5.3 " / 133 mm 炮弹或者 1.2 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.03
稳心高 1.7 英尺 / 0.5 m
横摇周期: 15.0 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 50 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.56
海船质量 (平均值 = 1.00): 0.83
船型特征:
船体有一个平甲板,
一个前伸球鼻型船首 和大型方船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.527 / 0.546
长宽比: 10.50 : 1
'船长的自然速度: 24.89 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 64 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 60
首舷角 （船头朝前为正): 27.00 度
船尾外伸: 0.00 英尺 / 0.00 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%, 23.75 英尺 / 7.24 m, 18.37 英尺 / 5.60 m
- 前甲板: 30.00%, 18.37 英尺 / 5.60 m, 18.37 英尺 / 5.60 m
- 后甲板: 35.00%, 18.37 英尺 / 5.60 m, 18.37 英尺 / 5.60 m
- 船尾甲板: 15.00%, 18.37 英尺 / 5.60 m, 18.37 英尺 / 5.60 m
- 平均干舷: 18.80 英尺 / 5.73 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 542.0%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 152.3%
水线面积: 15,745 平方英尺或 1,463 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 141%
船体结构重量/表面积: 74 l磅/平方英尺或者 364 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.83
- 纵向: 1.42
- 全部: 0.88
极差的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
差的海船，潮湿不舒适，在恶劣天气下性能下降
第二十一名：宁安（SSSS）
宁安 轻巡洋舰（1936年）
标准排水量5298t
标准吃水4.2m
满载排水量6695t
满载吃水5.1m
全长141.6m
水线长度136.5m
最宽18.6m
最高29.3m
方形系数0.67
兵装类型
主炮 4座140mm/50双联装炮塔
鱼雷 2座533mm四联装鱼雷管
防空 12座25mm防空炮
6座25mm/60双联装防空炮
4座25mm/60三联装防空炮
设计思路
历史背景不会写。
本着美观，轻量，高速的同时拥有比较不错的火力配置而建造
由于船体过窄，本船未添加副炮，取而代之的是防空火力与水机发射能力
满载下最高速度可达32.6节，从而获得更小的回旋半径
第二十二名：奥兰查（和卿）
船只是一艘七千吨左右的轻巡洋舰，装备有10门152毫米火炮，8门127毫米火炮。
参考元素有主炮（克利夫兰级），桅杆（布鲁克林级）和螺旋桨（克利夫兰/布鲁克林级原案8000吨级），其余部分均为画图软件绘画。船只原案参考了战舰世界泛美系8级船阿塔里希奥.阿连德，装备有8门伍斯特mk16dp火炮，但由于严重超重，将方案缩减至9门152毫米mk16火炮后改为10门152毫米152毫米火炮。
该方案在后期还会换装152毫米mk16dp火炮并进行现代化改装。
船只作用主要是补充亚特兰大级巡洋舰和布鲁克林级巡洋舰之间的火力配置差，护航护航航母的火炮巡洋舰，其特点是造价低廉而火力强大，其防护能力稍逊于布鲁克林级巡洋舰，强于亚特兰大级巡洋舰，可以有效应对ijn的140毫米火炮但无法应对ijn的155毫米火炮。
兵装布局的思考过程主要研究了美系巡洋舰的基本布置，进行了部分修改和简化，由于我是第一次画船，在最初的思考中将防空主力交给厄利孔机炮，然而这是错误的，在群主指出之后我进行了修改，加装了大量博福斯四联装火炮，进行了五代迭代完成了该项目。
指挥仪采用比较正常的前一后一布置，上层建筑参考了美巡巴尔的摩级和克利夫兰级，可谓是缝合怪（但是内容都是自己画的，完全无抄袭）
动力组布置无主要参考，考虑到烟道气可能对后桅杆有一定影响，采取了烟筒中置的方案。这也使得轮机舱和锅炉的布置略显紧凑。
优点是使用布鲁克林级一半的造价达到了布鲁克林级火力的三分之二，但防护能力无法防护155毫米火炮是一大问题，另一大问题是，最高航速只有27.5节严重限制了其作战效率，可以说在不可能三角中更倾向于火力。
详细数据（sps）
奥兰查, 美国 轻巡洋舰 下水日期 1938
排水量:
6,158 吨 轻载; 6,446 吨 标准; 7,097 吨 正常; 7,618 吨 满载
尺寸: 全长 / 水线 x 最大宽度 x 吃水
554.72 英尺 / 543.64 英尺 x 60.10 英尺 x 18.14 英尺 (正常装载)
169.08 米 / 165.70 米 x 18.32 米 x 5.53 米
军备:
10 - 5.98英寸 / 152 毫米 火炮 (4 炮座), 107.15磅 / 48.60千克 炮弹, 1938 式
高平两用炮 安装 在旋转炮塔内 (在炮塔座上)
在中心线艏尾, 均匀分布
8 - 5.00英寸 / 127 毫米 火炮 (4x2 火炮), 62.50磅 / 28.35千克 炮弹, 1938 式
高平两用炮 安装 在地井改速射炮架上
在两侧, 全在船中部
16 - 1.57英寸 / 40.0 毫米 火炮 (8x2 火炮), 1.95磅 / 0.88千克 炮弹, 1938 式
防空炮 安装 在露天炮台内 安装
在两侧, 均匀分布
42 - 0.79英寸 / 20.0 毫米 火炮 (14x3 火炮), 0.24磅 / 0.11千克 炮弹, 1938 式
防空炮 安装 在露天炮台内 安装
在两侧, 均匀分布
舷侧重量 1,613 磅 / 732 千克
每炮备弹,主炮组: 150
装甲:
- 装甲带: 宽度(最大) 长度 (平均) 高度 (平均)
主要: 4.25英寸 / 108 毫米 190.29 英尺 / 58.00 米 9.35 英尺 / 2.85 米
艏艉: 无装甲
主装甲带覆盖 54% 的正常长度
主装甲带不能完全 覆盖弹药库和轮机仓
- 火炮 装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮塔座/地井改速射炮 (最大)
主炮组: 5.98英寸 / 152 毫米 1.06英寸 / 27 毫米 5.98英寸 / 152 毫米
- 装甲甲板: 0.94英寸 / 24 毫米, 指挥塔: 5.98英寸 / 152 毫米
轮机组:
柴油 内部燃烧发动机,
蒸汽传动 , 4 轴, 37,747 轴马力 / 28,159 千瓦 = 27.50 节
航程 5,750海里 在 16.00 节
最大排水量下燃料仓载重 = 1,172 吨
人员配制:
386 - 502
耗资:
£2.985 百万 / $ 11.940 百万
正常排水量分配重量:
武装: 202 吨, 2.8%
装甲: 1,132 吨, 15.9%
- 装甲带: 359 吨, 5.1%
- 鱼雷防护壁: 0 吨, 0.0%
- 武装: 370 吨, 5.2%
- 装甲甲板: 356 吨, 5.0%
- 指挥塔: 48 吨, 0.7%
轮机组: 1,034 吨, 14.6%
船身, 配件& 设备: 3,775 吨, 53.2%
燃料,弹药和补给: 939 吨, 13.2%
杂项重量: 16 吨, 0.2%
全面生存力和抗浪能力:
生存力 (击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):
12,762 磅 / 5,789 千克 = 119.1 x 6.0 英寸 / 152 毫米 炮弹 或 2.2 枚 鱼雷
稳定性 (低于1.00为不牢固): 1.17
定倾中心高度 3.1 英尺 / 1.0 米
横摇周期: 14.3 秒
稳定性 - 作为炮击平台 (平均 = 50 %): 69 %
- 后座力效果 (限制角不应超过1.00): 0.39
航洋性能 (平均 = 1.00): 1.40
船体线形特征:
船体有充足的舱板
填充系数: 0.419
长宽比: 9.04 : 1
船身长度因素下'正常速度': 23.32 节
动力转到波的形成在最高航速: 48 %
调整 (最大稳定性 = 0, 最大坚固性 = 100): 49
船艏像 (正数角 = 船艏像向前): 10.00 度角
尾外伸部分: 6.56 英尺 / 2.00 米
干舷高度 (% = 测量位置同总长的百分比):
- 船首: 25.66 英尺 / 7.82 米
- 前甲板( 25%): 16.31 英尺 / 4.97 米
- 中央 ( 44%): 16.31 英尺 / 4.97 米
- 后甲板 ( 18%): 16.31 英尺 / 4.97 米
- 船尾: 16.31 英尺 / 4.97 m
- 平均干舷高度: 17.23 英尺 / 5.25 米
船空间,动力和评价:
空间 - 船体水线下(弹药库/轮机仓, 低= 更好): 70.4%
- 水线以上 (生活/工作区, 高 = 更好): 163.8%
水上机区域: 20,357 平方英尺 或 1,891 平方米
排水量 因素 (排水量 / 装载): 147%
结构重量 / 船体表面面积: 122 磅/平方英尺 或 594 千克/平方米
船体强度 (相对值):
- 横截面强度: 1.17
- 纵向强度: 1.72
- 综合强度: 1.22
优秀的轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间
优秀的人员生活和工作区域
好的航洋性, 能安全度过恶劣天气
以上就是本期战舰设计架空竞赛的全部22份作品展示了。
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另外还有部分作品投稿由于一些原因没能参与评选，可能后续会放送，如果您之前有投稿第七次战舰设计架空竞赛未入选而希望放在未入选批次展示的，请私信和我联系，本人精力有限可能没法每个都照顾到。
下一期战舰设计架空竞赛预定将于2024年寒假期间举行，详情还请关注弗林b站信息通知。
