洪学智主要贡献在后勤，却也是好战分子，黄克诚评价是“铁匠”

洪学智

将军作战勇敢，参军后，由战士、班长、排长到机枪连连长，都是冲锋在前，不惜生命。1932年5月，洪学智任红10师29团机枪连连长时，在苏家埠战役中，率机枪连随步兵冲击时，一颗子弹打中左胸，血流如注，奄奄一息。恰巧红军俘虏了一位敌军医，医术较高，身上还带了些药，及时抢救，才捡回一条命。在红军时期，他的最高军事主官职务是连长。

1933年2月，红四方面军西征到达川陕根据地，洪学智被提升为营政委。从此，他先后担任团、师、军政治部主任，1936年8月调任红四方面军总政治部组织部部长，一直从事政工。当年11月，长征临结束时，到红军大学学习。在红军时期，洪学智最多指挥的是连级战斗部队。虽然当时军政不分，但政治部主任主要还是负责政治工作。应当说，洪学智在红军时期主要从事军队政治工作。

（二）首次当“司令”即展现指挥才能

洪学智在抗大2期学习3个月后（学制6个月），即转为教员并兼任队长，此后一直在抗大从事军事教育工作。1940年10月，抗大总校决定把第5期3团学员一分为二：一部分由聂凤智率领，去山东加强抗大1分校；一部分由洪学智率领，准备去苏北筹办抗大5分校，称华中干部大队。

1941年4月，洪学智率200多名干部学员抵达盐城，担任抗大5分校副校长（校长为陈毅兼）。3天后，陈毅军长和刘政委又找他谈话，给他增加了一项新任命：盐城卫戍司令。这是他的第一个“司令”职务，实际上是“草台”司令：就是一个职务，没有指挥机构。

洪学智（后排左一）

当年7月，日军纠集1.7万日伪军对盐阜地区实施大扫荡，分4路进攻盐城新四军军部。由于军情紧急，军部机关匆忙撤出盐城，命令洪学智指挥军部直属队和抗大5分校向外转移。当时军部直属队有4000多人，抗大5分校有1000多人，绝大多数是非战斗人员。日伪军又来得很急，当时他手上的作战部队只有5分校的1个警卫连。这对洪学智这个“草台”司令是个巨大的考验。

洪学智把5分校有战斗经验的连排干部学员集中起来，与警卫连共同担任掩护任务。面对严重知情，他一方面组织这5000多人转移，一方面安排若干战斗分队主动袭扰、打击敌人。通过疑兵战术，使敌军摸不着头脑，担心受到伏击，行进迟缓。就这样边打边走，洪学智以极小的代价，率军部直属队和抗大5分校成功转移到安全地带。这次转移行动，虽然主要不是打仗，但比一般的战斗难度更大。洪学智头脑冷静，调度有方，战术得当，在被动局面中争取主动，展示了高超的军事指挥才能。

（三）被黄克诚评价为“铁匠”

日军扫荡结束后，军部将洪学智调离5分校，担任盐阜军区司令员。听到这个消息，5分校其他领导特地给军部发报，说洪学智“不能离开5分校，不然再遇到敌人没人指挥”。训练部长薛暮桥甚至说洪学智“留下来，我们心里才踏实”。但军部命令也只能执行。

1942年12月，盐阜军区改为军分区，由新四军3师8旅兼。1943年3月，洪学智被任命为3师参谋长。很长一段时间，3师首长只有黄克诚、洪学智和政治部主任吴法宪三人。黄克诚在军事上依靠洪学智，政工上依靠吴法宪。也就是说，打仗的事，最终决策由黄克诚定，具体事务则是洪学智负责。

当年10月，洪学智组织8旅攻打合德镇，战果很大，缴获颇丰，但8旅22团陈宏发团长在战斗中牺牲了。得知陈团长牺牲，黄克诚十分心痛，批评洪学智是“铁匠”，意思是总想着“打（仗）”。

可能是在抗大搞了5年军事教育，洪学智在听完批评后，居然给黄克诚上起课来：“部队的战斗力是打出来的。你是老虎，谁都会怕你；你是绵羊，谁都想吃你。要打仗就会有牺牲，这也是难免的。”从这段话可以看出洪学智的虎将性格，也是一个“好战分子”。

（四）一到东北就被林彪任命为“铁路司令”

日本战败投降后，1945年10月3日，新四军3师从苏北出发，11月中旬经冷口进入东北。22日，黄克诚派洪学智带先遣人员赶到江家屯，见到率轻便指挥机构在锦西考察战场的林彪，汇报了3师进军东北的情况。随后几天，林彪即和3师师部一同行动。

当时，进军东北的部队很多，秩序很混乱，尤其是铁路秩序，先到的部队把车皮全部占用了，导致叶寿柏（今建平）到郑家屯的铁路线长时间瘫痪，后续出关的部队和干部无法通过北宁线。对此，林彪和东北局都很着急。在讨论这个问题时，洪学智提出：要采取严厉手段，让各部队立即交出所有车皮，集中统一调度使用；违抗命令者，格杀勿论。

第二天，林彪找到洪学智，说“搞通叶寿柏到郑家屯的铁路线，只有你去执行这个任务”。还特地让秘书起草了一份命令，任命洪学智为“铁路司令”，并特地写明“凡不听从指挥、自行扣车、经洪司令交涉仍不交出车辆者，将当场予以枪决”。

接令后，洪学智把林彪的命令印成布告，安排在铁路沿线张贴。当时占用车皮最多的是热河部队，黄永胜接到告示后，带头把占用的车皮全部交了出来。洪学智还带上铁路工作人员和警卫连，乘火车沿线督查。仅1、2天时间，铁路线就畅通了，被堵了很久的出关部队和干部，很快通过铁路运输进入东北腹地。

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