WKC18是暂定标题，官方还没正式推出名字！

趁着这一周还不算特别忙，先写出来一部分文案，减轻后边的压力。后续官方信息更新后，本篇标题以及文案都会对应的修改

所有资料来自网络，来源附在结尾，如有错误或者要补充的欢迎在评论区留言，或者私信

P-51H-5NA 44-64203 FC-K

阿拉斯加空军司令部 第57战斗机大队 第66战斗机中队

驻阿拉斯加 安克雷奇 理查德森堡，1948年4月

（今埃尔门多夫空军基地）

以AC-K状态出现的照片摄于1948年4月26日，该机当时与其他同队机一起在崎岖的阿拉斯加山脉上空飞行。

这之后某个时间点开始到1950年10月前，该机隶属于俄亥俄州ANG（空中国民警卫队，下同）第121战斗机大队第164战斗机中队，驻地曼斯菲尔德

1950年10月14日，该机由Robert G Etter驾驶，在怀俄明州的夏延发生机械故障导致着陆事故

后来在纽约州ANG第139战斗机中队服役，驻斯克内克塔迪的机场

随后在纽约州的桑普森空军基地做展示用

1965年，被送往纽约州杰尼瓦的美国退伍军人协会站点

196？年，被迈克尔.库奇斯（Mike Coutches）收购，飞机被拆卸装箱后用（未知具体型号的）古比鱼系列运输机从纽约空运到加州

“……他通过把这架P-51H装到古比鱼运输机里来运到加州，而不是前面提到的卡车运载。他说，一家打字机公司用古比鱼送了一箱货到纽约，刚好把东西全卸掉了准备回去，所以他才能把他的P-51H塞进古比鱼并运到旧金山。我想吐槽的，哪位仁兄想到的在古比鱼运输机里装满了打字机!!”

——warbird information exchange论坛里2015年2月公布44-64203维修状态的用户对这段故事的吐槽。对，真的是打字机（typewriter），我也傻了

该机的机翼存放在加州海沃德行政机场（KHWD），机身则在库奇斯家中的车库，

据论坛上一位疑似其孙的用户提到，这架P-51H一直窝在仓库里，是因为他祖父得到该机的时候，他搞另一架P-51H的过程中受到来自空军的巨大阻力。空军觉得P-51H对民用飞机来说性能太好了，所以老爷子觉得这玩意还是搁仓库里低调吃灰，不要再引起空军的注意力为好。（这段的翻译存疑）

2015年2月17日时warbird information exchange论坛里有人透露了更进一步的消息，传出来了数张老爷子及其家人，还有飞机组件的照片，装了机翼组件的板条箱还被带去属于其孙罗伯特.库奇斯的机库设施

机翼大体还保持着良好状态，上面覆盖着黄色的防腐剂

谁会想到在这种漂亮社区里这种好房子的车库里，会藏有一架P-51的机身?不知道全世界的车库还藏有多少这样的好东西呢?

——warbird information exchange对这个车库藏机法的吐槽

随后？

到今天这篇文章发布，足足8年了，非常诡异的一点消息都没有，如果有谁有知道，或者未来有谁有看到相关消息的话，非常欢迎补充。

有关迈克尔.库奇斯

迈克尔.库奇斯，20世纪50年代后期推动民间P-51市场的关键人物之一。

据论坛上那位疑似其孙的用户介绍，老库奇斯在二战期间服役过一段时间，作为泛美航空的机修工在加州金银岛上的飞艇工作。

后来老库奇斯在加州海沃德经营他的飞机公司——美国飞机销售公司（American Aircraft Sales）。他们最近从山上搬（家？）到了利弗莫尔的山区。1957年9月，他从萨克拉门托的麦克莱伦空军基地购买了退役剩下的P-51，并且维护、飞行、升级这些飞机，然后从50年代末开始卖给民间业主。库奇斯有2架P-51处于飞行状态（其中一架是44-64314），一架P-51H（本文主角）处于早期修复阶段。儿子史蒂夫则已经执行飞行任务多年。

下面这个视频1P就是

手机端建议点链接框右下角的“详情页”，直接点的话会直接在手机窗口上方弹出来，关掉就退出专栏又要重新进来了，非常麻烦

他拥有/拥有过的一些P-51（仅供参考，很多资料我对不上，可能是暂时没找到记录）：

N2972D（然而我并没有查到这个编号…），于1957年9月从麦克莱伦购买

1977年12月，以826美元的价格从麦克莱伦购买了P-51D 45-11559

1969年，他保有当时尚未成为飞行竞赛冠军的P-51D “Voodoo”。

以及同样当时还没成为飞行竞赛冠军的P-51D “Dago Red”。像这种例子还有很多。

2016年9月10日，迈克尔.库奇斯逝世，享年92岁

引用资料：

https://www.mustangsmustangs.net/p-51/survivors/serial/44-64203

http://warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=69733&mobile=on

http://warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=14918

https://www.mustangsmustangs.net/p-51/news/older

至于考证视频什么的....

看到我这么在意的样子就引人发笑

首先不说消耗的时间成本

早上测试了一下自己配音，真的难听的要死.....不知道是不是晚期没吃早饭的缘故

我又不想用机器人配音什么的......再说吧。

另外俩飞燕，主要是那个银色的原型机还在一生悬命的整理资料

因为这78年来常常参加展览，资料量偏多，确实是有好些难度，尽可能地制作吧