上汽大众帕萨特烧机油

大众帕萨特发动机烧机油 帕萨特烧机油了，13万公里时烧机油大修过，现在跑了16万多点又开始烧机油，怎么办？ 帕萨特发动机烧机油的原因基本都是活塞环卡滞的通病导致的，只要检查排除废气阀是否有损坏，如果需要更换就一定要换原厂的。燃烧室缸壁没有严重的拉伤就不需要拆发动机治理，使用司有普无损修复挤在行驶中就能释放活塞环解决烧机油问题。 至于活塞环卡滞导致的烧机油,完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。发动机烧机油的原因有很多，大多数都是活塞块卡滞的通病造成的。但只有发动机缸壁严重拉伤缸压严重不足才需要拆发动机大修，影响机油消耗的相关配件如废气阀，涡轮等有损坏都是可以更换的。至于活塞环卡滞导致的烧机油,完全可以使用PNF无损修复技术在行驶中释放恢复活塞环弹性，解决烧机油问题。我是从车友那边知道了司有普烧机油修复剂，某猫司有普旗舰店连续用了6次外加两支机油款，现在确实不烧了，感觉不大修好用啊。只有大修的十分之一的成本。不过，我是先更换了原厂的废气阀和检查缸压后进行的，我建议还是先检查好，检查很简单，检查好后，就是活塞环的问题，修复也很简单，多开车就可以解决活塞环烧机油问题。