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市场表现不佳 北汽蓝谷2021年预计净亏损48亿-53亿元

2022-01-30 12:32 作者:选车网  | 我要投稿


近日,《选车网》获悉,北汽蓝谷(600733.SH)发布公告,经公司财务部门初步测算,预计2021年度归属于上市公司股东的净利润为-480,000.00万元到-530,000.00万元。公司预计2021年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-500,000.00万元到-550,000.00万元,处于严重亏损状态。

形势严峻 北汽蓝谷已连续亏损两年

据财报显示,截止到2021年,北汽蓝谷已经连续2年处于亏损状态,而作为一家上市公司,如果连续两年亏损,,可能会被警示为ST股票。目前从官方公布的消息来看,影响北汽蓝谷年度业绩预亏的主要原因有两个,一是旗下产品销量未达预期,二是持续的产品研发需要不断注入资金。据统计,北汽蓝谷2021年总产量为6369辆,同比下降51.84%,而总销量26127辆,同比增长0.82%。2021年,北汽蓝谷经历了近十年以来最大销量危机,经过一年努力,销量也只是增加200多辆。并且在过去的一年,北汽蓝谷受新冠肺炎疫情及原材料供应等影响,现有毛利完全无法覆盖固有成本费用,对公司业绩影响金额约为20-25亿元,占亏损额一半左右。


除去外界客观影响因素以外,营销上的投入也是不可忽视的一点。2021年,北汽蓝谷为了实现产品向高端化转型,全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设,公司加大品牌传播力度,广告宣传及运营等销售费用增加,对公司业绩影响金额高达17亿元左右。

旗下产品缺乏竞争力 高额投入仍无回报

北汽蓝谷经历了销量连续滑坡之后,不得不走上转型之路,主推偏高端的极狐系列。相对岚图、智己、极氪,极狐几乎可以说是占据了天时地利人和。不过,极狐首款车型ARCFOX αT上市以后,销量表现并不能令人满意,可以说是起早赶晚集。


官方数据显示,极狐在2021年全年交付4993台,根本无力对抗岚图、极氪等品牌。2021年12月,极狐汽车交付量达到1,186辆,而2021年12月极氪001销量已经达到3796辆,2021年12月岚图FREE销量则为3330辆,由此可见极狐的产品竞争力仍旧有待提升。


随后极狐也做出了动作,为了改变销量疲软局面,在2021上海车展前夕,极狐带来了第二款车型极狐阿尔法S,以及与华为深度合作的极狐阿尔法S华为HI版。随后也不断加大研发投入,据了解,研发费用对公司业绩影响金额约为11亿元。面临着巨大的经营压力,北汽蓝谷研发费用支出不减反增,三季度报表显示,1-9月研发费用投入为6.52亿元,去年同期为4.22亿元,同比增长54.5%,可以说对于公司盈利是雪上加霜。


另外,为了保持研发投入,北汽蓝谷募资55亿元加码新能源汽车,其中包括三款ARCFOX品牌高端电动车型开发、数据中台建设及应用项目及ARCFOX品牌营销网络建设。截止2021年底,极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。预计2022年,极狐汽车营销店面达到150家。服务网络方面,极狐已经建立75家授权服务中心,覆盖全国53个城市。


并且为了拓展更多的销售渠道,极狐也另辟蹊径,进入了华为销售渠道。去年9月份,北汽新能源与华为在京签署《全面业务深化合作协议》,双方将在完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销等多领域展开合作,双方共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌,计划于2021年底前实现智能豪华轿车“极狐阿尔法S华为HI版”的线上线下渠道销售合作。

写在最后:

其实可以看出,北汽蓝谷在2022年能否实现盈利,希望只能全部寄托于极狐之上。虽然北汽蓝谷针对极狐的研发投入的确不少,新产品也有了数款,但是却迟迟打不开局面,甚至被今年的黑马极氪所超越。所以说打铁还需自身硬,极狐在最初面临着产品单一、销售网络布局不完善等问题下,影响了极狐的发展。因此,如今极狐必须通过产品、品牌、营销、服务多方面实现进阶,进而才能在新能源市场获得消费者认可。

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