美国海空军这是要尽快集齐7龙珠？
一架从位于菲律宾以东徘徊的罗斯福号航母上起飞的F/A-18F战斗机，昨天下午，在常规训练时，突然坠入海中，两名飞行员从飞机中弹射后被直升机救回。罗斯福号航母在关岛经过几个月的“修养”后，在6月5日重新返回部署任务之中。没想到刚刚恢复舰载机的起降训练就来了一个开门黑。这样一来，在过去的仅仅50天内，美国海空军就已经损失了6架飞机，包括坠毁了4架，严重损伤了2架，包含5个机型。分别是F22A、F35、F15、F/A-18F和鱼鹰。虽然鱼鹰被归类为旋翼机，但是鱼鹰也可以靠固定翼飞行，属于战术飞机。这样如果等F16和A10攻击机再出点问题。那么美国4军的几乎所有7个战术机型都凑齐了。难道美军真的要尽快凑齐7龙珠召唤神龙？如果说F15出问题是因为机型过老、服役时间过长。
说F22A出问题可以归类为缺氧闹剧几十年都没解决；说鱼鹰事故是别人撞上来被迫躺枪；说F35是新机型还不成熟问题难免。但是F/A-18F舰载主力战斗机却是绝对不算老而且也不是刚刚装备的新机型。而是正在服役澡盆曲线的最佳阶段。作为一种可靠度很高的双发机型，为何仅仅一次常规训练就自己跳海了呢？美国海军只公布了事故机型，却没有公布事故的主要原因和当时的实际状况。因此看不出这架双人双座的主力舰载机是在什么状态下坠海的。从直升机可以很快打捞上2名飞行员的状态看。明显飞机坠海时和罗斯福号航母的实际距离并不远。一般来说，在天气状况良好的情况下，双发舰载机有很高的可靠性，大多数情况下不会在飞行中轻易的坠海。因为双发舰载机2台发动机同时故障停转的情况微乎其微。
舰载机出问题时刻，更可能发生在舰载机在航母上拦阻降落期间。比如出现拉断拦阻索，而飞机的速度已经下来了。无法重新从斜角甲板上紧急复飞；但是又没办法立即停下来，只能继续向前冲，最终从斜角甲板的最前面自己掉下去。这种情况最近几年曾经在美国海军的航母恢复性训练中出现过多次。比如曾经有E2D预警机拉断了拦阻索从斜角甲板的前面掉了下去，当航母上的人都以为E2D肯定会坠海时，没想到其飞机又贴着水面飞行了十几秒然后拉了起来。出现如此奇特的局面，在于螺旋桨飞机本身就失速速度低。在靠近海面一定高度和速度下会出现奇特的地效飞行现象。但是瀚海狼山（匈奴狼山）人为对多数喷气战机来说，这种情况基本不会发生。出现拉断拦阻索，飞机从斜角甲板冲出的瞬间就需要立即弹射脱离飞机，否则就会连人带飞机一起沉入海底。
不过当前没有足够的证据证明这架大黄蜂舰载机是拉断拦阻索以后的坠海的。这只是一种概率最高的猜测。最近几个月，罗斯福号航母上经历过种种麻烦，还闹出了船长公开信和换舰长的风波。让舰上人心浮动。用一句话说，就是飞机驾驶员和舰员都人人心里“有事儿”，在这种状况下更容易出现人为操作失误而引发坠机。
