【TVPVTU造船厂】雷击先锋--清海军11型驱逐舰(上)
本专栏纯属架空，不要代入现实 【多方设计】
1908-09年，在04型驱逐舰发展完善后，针对其后续舰的研发工作也紧锣密鼓的进行着，不过早期的设计仅仅只是04型驱逐舰基础上发展而来的一堆改改改而已，在1909年中期，根据北洋，东海，南洋三支舰队多方的调查反馈，帝国海军部往各个造船厂下发了一系列设计需求，提出设计一型与04型差别很大的新型驱逐舰。因为出于对邻国驱逐舰高速发展的担心和日俄战争中驱逐舰的优异表现的惊讶，连帝国议会那些老人都对驱逐舰的发展非常关切，需要的经费很快就下发了，新型驱逐舰的发展道路顺利的被铺平
04型驱逐舰---清帝国海军世纪初的驱逐舰主力 根据设想，新型驱逐舰的尺寸需要尽可能放大，全长达到88m，比04甲型长了11m。安装更多的鱼雷(鱼雷与04型相同，也是同期口径较大的480mm鱼雷)主炮方面，新型驱逐舰安装同04甲型一致型号的10.5cmL45主炮，并且为了实验双联装主炮的可靠性，江南造船厂的提出安装一座双联装炮座以代替两座单装炮座，在动力系统上，该级驱逐舰被要求达到29节的最高航速(依然使用燃煤锅炉) 但这些要求，特别是为了均衡武备和航速---达到并不容易。 首先马尾造船厂方面提出了多个设计都采用了标准的艏楼甲板布局，其整体如同04型放大而来---与同期的英国驱逐舰非常类似，如橡实级或者部族级，武备上，安装了4具单管48cm鱼雷舷侧布局，主炮为3座单装10.5cm舰炮，为了在近距离压制敌驱逐舰，马尾造船厂设计案还安装了4座47mm速射炮以及2门25mm机关炮，设计航速达到了28.5节，续航力达到3000海里/15节，标准排水量1150吨。 广东与天津方面拿出的方案比较类似，均为3门105+3具中轴布置的单装480mm鱼雷管，并且也采用艏楼甲板布局，其排水量比起福建的设计低到900吨，航速稍快达到29.3节。不过的广东方面随后从自主设计转向同江南造船厂同合作，提出了与04型一样安装双联鱼雷管的设计，新设计与原始设计差距甚大 海军部方面也有自己设计，该设计采用了单装和双联装混装鱼雷，两具单装480mm鱼雷安装在艏楼甲板后部用于急促射击，二号烟囱后则是一具双联装鱼雷，主炮与其他地区造船厂的方案大同小异--3门10.5cm主炮，该方案的排水量最小，只有800吨，但是设计航速达到了32.5节，是所有方案中最快的 江南造船厂的设计拿出的比较晚，新的设计是和广东方面进一步磨合后拿出的，同时吸纳了海军部方案安装舷侧急促射击鱼雷管的设计，除了2具舷侧的单装鱼雷，在中轴还安装了整整2具双联装480mm鱼雷!(几乎可以说是同期最强大的鱼雷兵装了)，主炮也是3门10.5cm主炮，不过后部的两座主炮安装在一个实验性的双联炮架上，与其他方案不同，该设计采用了围井甲板，类似于德国的驱逐舰，但是整体风格依然带有英式味道，与激进的武备设计相比，在动力系统上，该舰保守的采用了燃煤锅炉，因此动力系统占据了不小的空间，限制了该舰的作战潜力和发展空间(当然其他设计也是燃煤锅炉)航速达到29.5节，续航力3500海里/15节，其吨位达到了1100吨，虽然比马尾造船厂的轻，但是依然可以傲视同期世界上绝大多数驱逐舰 如果设计得到通过，那么对于取得胜利的造船厂来说无疑是可以带来巨大的利润，包括海军方面给予的补贴，来自朝廷(帝国议会)的奖赏。不过这次驱逐舰设计是海军部第一次大限度授权地方自行设计，各个造船厂为了赢得订单彼此之间的竞争毫无疑问是相当强烈的---连海军部都始料未及。当江南造船厂获悉了马尾的设计后，将其讥讽为“鱼雷炮舰”“好似飞霆，不堪大用” 而几乎所有参与设计机构都认为江南造船厂的设计过于激进，如此重的武备会带来什么负面影响呢？几十年前邻国沉没的亩傍号巡洋舰似乎就是一个血淋淋的例子 海军部设计部的设计被认为排水量小，空间小，发展潜力小(但是当时800吨驱逐舰正大行其道)不过实际上这一型驱逐舰已经从标准驱逐舰设计竞赛变成大型驱逐舰设计竞赛，800吨的小萝莉混在其中自然不太合适..... 但是最终江南造船厂独具特色，火力强大的设计还是入了掌权者们的法眼--比起马尾鸡肋的“鱼雷炮舰”和其他造船厂单调的设计，该设计毫无疑问更加时髦吸引人，在江南造船厂保证其不会因为过重的武备翻船并且进一步加强结构后，海军部接受了其设计，不过同样独树一帜的马尾设计案也并没有就此终结---该设计在放大N倍后最终演化为巡洋驱逐领舰汇入了巡洋舰的发展中 【建造与服役】
11型驱逐舰以及其结构图 在设计得到批准后，新型驱逐舰定级为“11型”，首批订单下达于1911年初，首舰建造开始于1911年夏末，虽然秋季gmd在南方发起了第一次GM，因为GM很快就在武汉周围地区被剿灭了，并没有影响驱逐舰的建造工作，自1913年最后一艘11型驱逐舰开始建造为止该舰总计建造8艘，订单为江南造船厂独占，不过11型驱逐舰的建造工作只停在了8艘，因为在实际服役过程中，该舰暴露了一系列问题 ●首先就是问题多多的双联炮架，因为制造工艺和设计上的结构问题，炮架的可靠性不佳，其次双联炮架需要的操作人员和操作半径更多但是炮架是架在一个狭小的平台，操作空间小，各舰炮组均反应操作不方便，特别是装弹效率非常低，在海况复杂区域作战更是一场灾难，其他问题还包括跟舰首的单装主炮射击协调度低等，所以一些11型驱逐舰全部换成了单装10.5cm主炮(结果炮击能力还不如04甲型了)在1917年前后，所有11型驱逐舰的主炮统一换装为3门新型的10.5cmL50 10式甲型舰炮 ●燃煤锅炉也不适合已经走向更高速化的驱逐舰，如果要有大的发展潜力，类似11型驱逐舰这种大型驱逐舰必须改进使用燃油锅炉，但是对于已经建造出来的11型驱逐舰来说，要进行这一改进无疑要动大刀子，得不偿失 ●而采用与敌驱逐舰近战的舷侧急促射击鱼雷，北洋舰队方面认为不如干脆换成第三座双联装鱼雷，并且北洋舰队觉得如果仅仅拘泥于480mm鱼雷是不行的，就应该把更大的鱼雷“塞进敌战列舰的船底”这也是后来550mm鱼雷的由来 8艘11型驱逐舰分别名为:江29，江30 ，江31，江32，江33，江34，江35，江36 在第一次世界大战中，这些初代大型雷击驱逐舰广泛活跃于东海和黄海前线，江29因为风暴沉没，江35，江34，江31被击沉，江30因为撞击损毁外，剩下3艘11型驱逐舰均在1920年退役拆解 针对11型存在的问题，一型改进型的11型驱逐舰在襁褓中开始孕育，这一型驱逐舰将以同期驱逐舰中史无前例的超强大雷击能力著称
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