大众汽车纯电ID. Buzz将于3月9日正式亮相

大众汽车品牌ID. BUZZ1概念车在2017年1月底特律车展上全球首发，吸引了众多关注。面对积极的市场反应，大众汽车品牌决定将其量产，并在接下来的五年中进行了密集的研发工作。现在，改变电动汽车玩法的ID. Buzz已经准备就绪，全新纯电动多功能车型ID. Buzz（五座版本）和ID. Buzz Cargo（厢型货车版本）将于3月9日正式亮相，预计今年上半年开始生产，同时于秋季登陆欧洲市场。ID. Buzz还将进入美国市场，覆盖从纽约到旧金山的全美范围。

大众商用车品牌正在对ID. Buzz原型车进行最后阶段的测试。日前，由预生产车型组成的测试车队正在欧洲进行大范围的路试，这一针对城市工况的最终测试覆盖了巴塞罗那、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、汉堡和汉诺威等城市。

ID. Buzz均借鉴了大众传奇车型T1（即初代Bulli）的风格元素，包括极短的前后悬，最大化利用的空间，经典的上下双色车身设计，以及富有辨识度的V型前脸。

基于模块化电驱动平台（MEB）打造，两个版本的ID. Buzz都搭载了82千瓦时（净容量77千瓦时）的高压锂离子电池，均配备了150千瓦的后置电机。最高时速为电子限速的145公里/小时。官方续航里程目前尚未披露。

正如初代Bulli一样，ID. Buzz同样采用后轮驱动，并且操控灵活，电机启动瞬间即可提供高达310牛·米的峰值扭矩。另一方面，电池包位于车身底板下方，带来非常低矮的车身重心高度。此外，凭借出色的设计，ID. Buzz转弯直径仅略超过11米。

今年推出的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo均为标准轴距（2,988毫米），车长为4,712毫米。ID. Buzz高1,937毫米，同时配有大尺寸玻璃；由于底盘高度带来的差异，ID. Buzz Cargo车身高度为1,938毫米。两款ID. Buzz车型的宽度均为1,985毫米（不含外后视镜）。

五座版本的ID. Buzz宜家宜商，即使满座的情况下，也可以携带多达1,121升的行李。三座版ID. Buzz Cargo前排座椅后方设有隔板，货厢最大容积超过3.9立方米。未来一年中该车系还将增加一款轴距更长、内饰布局更为灵活的车型。

ID. Buzz还配备了直径750毫米的大轮胎，轮辋规格为18至21英寸。

通过最新版本的ID.软件，未来ID. Buzz全系还将提供“即插即充”功能，同时还将具备双向充电的新功能。另外，ID. Buzz以及ID. 家族的所有车型都可以通过OTA实现软件升级，包括信息娱乐系统、充电或驾驶辅助功能相关的更新。