【聊聊泥萌关心的彪哥】详情评论置顶。

S5卵石路赛段总长157公里，在距离终点38公里处，彪哥掉队了，范阿特则被召回援助温志高。彪哥赛后承认，自己的状态越来越差，在S4的时候，他就发现自己状态全无，身体被掏空。彪哥的技能树有三项：卵石路，计时赛，起伏路。但是S5，他的任务是保护并帮助车队的冲刺手菲利普森。

【装逼小知识分享】很多朋友有个误区，认为阿佩辛车队升级是彪哥一个人的功劳，其实不是，2021年，车队获胜前三名的选手为蒂姆·梅里耶（比利时人，29岁，已转会快步）获胜9场，菲利普森（比利时人，24岁）获胜9场，彪哥（27岁，荷兰人）获胜8场。

彪哥今年环法前4个赛段，GC榜,稳居第5，但就是从S5卵石路下滑，跌至54名，S6 更是第90名，S7过后第69名。实话实说，彪哥目前大环赛GC还不具备实力，公路越野上的手下败将范阿特突然发现了公路车的新大陆，反倒是彪哥给人高开低走的赶脚。今年环意，很多人以为彪哥是冲刺手，其实彪哥的任务是给队友马雷兹科带冲，结果后来马雷兹科还退赛了。S5赛前，彪哥接受采访希望通过环法检验自己环意之后的备战效果，但从表格自己看来，自己现在还没有找到应有的状态。倒霉的是，彪哥爆胎，最后获得赛段第81名，落后扫对岸冠军3:48。彪哥说，在丹麦的比赛中，我还没有注意到这些问题，但当这些人开始玩命的时候，我发现自己早已被掏空。我在环意上恢复的状态不错，但我不满意，接下来的准备通过比赛来检验，这次环法让我很难，大环赛真的不是想象那么简单。S6赛后，彪哥GC榜已经降至第90，S7赛前彪哥已经表示，如果状态仍旧低迷，他将退赛。S6，彪哥在疯狂的开局中曾短暂失去了与车队的联系，整场比赛他都呆在主车群的最后面，只是跟着。彪哥承认自己当时数次想过要放弃。彪哥的父亲安德雷表示，彪哥争强好胜不服输，环意和环法之间彪哥仅仅是短暂地休息，然后在意大利参加了一个高原训练营进行强化，期间并没有比赛。车队主教练克里斯托弗说“我们试着做到最好，但我们知道彪哥不是顶级选手（别看我，不是我说的），可就算我们很努力，事情并未朝着预期的方向发展。”彪哥确实开始怀疑自己，他不知道哪里出了问题，尤其是和公路越野手下败将范阿特境遇的对比，简直让人无法忍受。

我觉得彪哥应该离开阿佩辛车队，毕竟比利时车队嘛，多少还是会把重点放在本国选手身上，快步那就更不可能了，快步只要冲刺手和带冲手，而且老板勒弗维尔是个典型的喜新厌旧的渣男。荷兰车队Jumbo Visma呢，范阿特在，一山不容二虎且范阿特深耕多年，眼看苟哥今年环法就要没了，范阿特很可能就要当大哥了。（这才第一周，一撮毛就提前亮出了自己的牙齿，无人能挡。当然这都怪无脑的范阿特，你说你没事赛后非要去招惹他干嘛啊？doge。S7之后，苟哥已经落后2:45，而这个差距在S6结束的时候，才是2:27，差距在拉大！）S6最后冲刺的时候，相信很多朋友都看了最后几百米，苟哥率先开冲，一撮毛稳稳坐车，最后一撮毛嗅探到苟哥疲惫的时候一个加速，这时候苟哥有个特别细微的动作，就是身体本能有个反应，但随即就放弃了，肩部的新旧伤那可真够他喝一壶的。其实个人觉得彪哥去英力士还是蛮不错的，2022年巴黎鲁贝冠军范巴勒说要去Jumbo（荷兰人，回老家嘛，很正常）。古典赛英力士还是缺人的，但有些影响的因素在于，英力士这两年对于新人和本土选手的培养还是力度很大。美国小将20岁的马格努斯·谢菲尔德拿下了布拉班特之箭，伊森·海特作为去年环挪威的总冠军，今年被快步的爱妃内普洱横扫，幸亏队友澳大利亚国家冠军普拉普拿下第三才为英力士挽回了点面子。但普拉普输给了同胞，Jay。Jay是2022年esport世界冠军，看来撸台子的也不都很差啊。相信很多朋友都会担心彪哥山地和公路越野的对手，世界冠军汤姆·皮考克。但皮考克2022年仅仅获胜5场，2场山地，3场公路越野。如果彪哥去了，正好皮考克可以专心山地和公路越野，顺带再练练爬坡。目前卡拉帕兹环意被人翻盘的事儿，估计让教父心里已经把他打入冷宫，大概率是要走人的。范巴勒也说要去Jumbo，但人有范阿特，古典赛不需要你啊，去了当副将么？耶茨也有说法要回单车交易。李琦波特大（李琦波特大魔王，简称李琦波特大，别杠）今年年底退休。如果卡拉帕兹离开，阿玛多大概率也会离开，因为当初阿玛多就是在卡拉帕兹从移动之星跳槽后也哭着闹着去了英力士，肯定是卡拉帕兹替他美言了几句，车队才要的他。如此以来，英力士车队的预算就会空出很大一块，当然他们也不缺钱。

为什么我认为彪哥去英力士会比较好的另一个原因是今年环意彪哥太惨了，队友每一个能指望得住的，大多时候都是彪哥自己单干，后面一群蹭车跟风的，此处点名鸡贼的旺蒂车队欧洲冠军、根特威尔海姆冠军鸡儿卖，跟车不领骑，小小年纪你咋就这么心机呢？

好了，今天先到这吧，希望你们喜欢。