北京到上海只要几毛钱？大学生发明的电动汽车，给国家节省上千亿

电动汽车自从问世后，一直备受车友们的欢迎，它能够节省一笔昂高的汽油成本，同时还能改善地球生态环境，减轻二氧化碳排放的问题，但是电动汽车“续航短”的问题一直饱受诟病，一辆电动汽车一次充电只能跑四五百公里，让人们的出行受到了很大的限制，那么你能想象一辆可以从北京到上海只要几毛钱的电动汽车吗？它的出现或将给国家节省上千亿。

这就是由一支大学生团队发明的电动汽车，它叫做TUfast eLi14，这款汽车曾在奔驰赛道上以1232公里每千瓦时的成绩，成功打破世界纪录，成为全球最高效的电动汽车，那么这款汽车究竟是怎么打破瓶颈，解决电动汽车“续航短”的致命问题呢？答案非常简单，这几个诀窍国产车企也能做到，“轻薄的车身”、“流线型的外观”、“优秀的电子控制装置”和“近乎于无的轴承摩擦力”，只要做到这几点，同样可以像这辆汽车一样杀出重围。

关于轻薄车身这个重点，这个大学生团队将车辆细节设计的玲离尽致，主体车身全部采用碳纤维材料打造，为了尽量减轻车身的重量，车辆只安装了三个车轮，进一步削减了底盘的结构，采用两个轮子作为前驱，一个轮子进行平衡的设计方式，最终呈现在大家面前的就是一辆看似倒三轮的汽车，它的整体重量只有23公斤，甚至比很多电动车还要轻便。

车身的流线型设计也非常具有亮点，为了降低行驶过程中的阻力，这支团队大胆采用了类似潜艇的水滴形合身，车身高度被进一步降低，以至于驾驶员必须躺着操作车辆，虽然这种驾驶方式很怪异，但是相当符合空气流体力学原理，可以让车辆做到阻力讥笑、电力利用率极高的目的，最后两个亮点就是团队专门设计的定制控制器和超低摩擦力的轴承了。

正是因为有诸多大胆的设计和优点，所以这款电动汽车的续航能力非常强悍，很多车友或许会有疑问，既然这辆车在续航问题上得到突破，那么汽车制造商为何不去模仿，从而提供电动汽车的续航能力呢？其实这是因为TUfast eLi14并不是一辆普通的汽车，是典型的轻量级电动车，和日常生活使用的电动汽车有明显的区别。

首先这辆车时速只有26公里，其次车辆太轻了，如果发生碰撞那么后果很难想象，最后就是这种乘坐方式也很不方便，毕竟是躺着驾驶，所以很多人都无法接受，基于以上原因这辆汽车最好的归宿就是参加电动汽车续航能力大赛，但是不能投入到市场进行销售，想要解决现有电动汽车的续航问题，还需要在材料学，电池，电机等领域有新的技术突破。