WOT超测新车丨T30要下岗 埃米尔II要失业？I系9级TD“CC-1 Mk.2”详细数据+简评
本文首发于微信公众号“坦克零距离”，UP主为个人专栏文章作者，非WOT官方人员，在B站同步更新文章
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祝贺神舟十四号发射圆满成功！
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。祝贺神舟十四号发射任务圆满成功！你永远可以信赖中国航天！今天我给大家展示一下正在超测服中测试的意大利9级坦克歼击车“CC-1 Mk.2”，WG这两天放出了它的详细数据。
前瞻“CC-1 Mk.2”
捏，就硬捏
外观还真...挺有特色
WG是这么描述CC-1 Mk.2背景的：
“20世纪60年代，意大利的奥托梅莱拉公司开始研制一种带有扇形射界炮塔的自行反坦克炮。该设计在很大程度上受到了德国先进坦克发展的影响。还计划在自行反坦克炮的开发中使用美国和德国坦克的设计元素。计划安装一个已成功用在舰炮上的自动输弹机。另一个特点是将驾驶员安置在炮塔中。由于MBT-70的设计仍然和前辈有所关联，而MBT-70计划的终止导致了概念设计的结束。该设计没有样车。”
MBT-70：我又不是DIO，不记得有意大利儿子
有关于这些高级意大利坦克的“历史信息”，除了B标准型之外大家就看个笑话就好了，基本都是WG把意大利、德国、美国和法国等等西方国家在冷战时期的各类设计巧妙地“捏”到一块去的结果，我也放弃了对这些车的考证，就爱谁谁吧。我们还是来看看它的数据，截止2022年6月5日，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：
CC-1 Mk.2，9级，I系，银币坦克歼击车
血量：1800
发动机功率：700马力
重量：53.43吨
最大负载：56吨
功重比：13.10马力/吨
前进/倒车极速：35 / -10千米/时（这个倒车...）
车体旋转速度：22.95度/秒
炮塔旋转速度：18.77度/秒
炮塔旋转范围：40° / 40°
履带地形阻力值：未发布（但估计好不了）
视野范围：380米
电台范围：750米
车体装甲：290 / 70 / 40
炮塔装甲：290 / 70 / 40
银币车，3个可研发的炮
主炮：127毫米口径127/58反坦克炮
标准弹夹装填系统
伤害值：490 / 490 / 640
穿深：255 / 325 / 127（这穿深...）
DPM：2218
大装填时间：23.01秒
小装填时间：10秒
弹夹内备弹量：4发
百米精度：.42
瞄准时间：2.59秒
俯仰角：-10度 / +20度
备弹量：44发
4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：未发布
车辆移动时的扩圈系数：未发布
车辆旋转时的扩圈系数：未发布
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：14.93% / 2.69%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：8.95% / 1.61%
胡诌时间
鉴定为：纯纯的重坦
9级CC-1 Mk.2并没有给我带来什么惊喜，它和10级“米诺陶洛斯”设计风格完全一致，可以说是就是它的各项数据缩水版。CC-1 Mk.2依旧可以说它是一台炮塔卡住了的传统弹夹肉搏重坦，只不过它的火力没有那么的凶，备弹量减到4发而“小装填”加至10秒...说实话，这个10秒的“小装填”已经不能称之为小装填了，它和同级单发重坦装填时间差不了几秒，也就是这个490的单发加上这个10秒的“小装填”才让CC-1 Mk.2对同级重坦保有一些“火力优势”。WG希望敌人不好判断CC-1 Mk.2的备弹情况而对其有所忌惮，但其实我觉得敌人也不会怕到哪里去...
这个大脸估计很猛，但有舱盖
根据现有数据，我们来总结一下CC-1 Mk.2的优缺点：
装甲模型没出，但正面装甲厚度相当高，甚至超过同级重坦
拥有炮塔，虽然只能左右转40°，但这依旧比传统TD优势巨大
奇怪的弹夹设置，WG表示“让敌人难以判断你是否在装填”
127穿深，单发640伤害的HE，脆皮杀手（配合爆发装填，一梭子HE切出来可能就五六秒的时间）
-10度俯角，配合290厚度的炮塔正面，钦定卖头车
隐蔽对于它的“类重坦”定位而言，并不差
1800的血和380的视野不低
穿甲弹穿深和综合炮控也是同级重坦水平
履带系数没出，但机动性好不到哪里去
WG给这些意大利坦克设计的真的怪，重坦像中坦，中坦像轻坦，坦歼像重坦，可能这个“车型定位”已经没多大意义了。当然该车目前只是一测数据，未来肯定还得有五六七八次改动，我会持续关注，并且为大家带来新的动向。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
