飞机不按照直线飞行的原因（二）

昨天我们知道了飞机不按照直线的飞行的原因，并且也初步了解到飞机并非都严格沿着大圆航线飞行主要五个因素限制，今天我们将继续这个话题，感兴趣的同学快来~

3、导航技术限制

目前有GPS导航技术，但很多民航客机的飞行仍然依靠惯性导航(IR)和指向台导航(VOR/DME)的叠加使用，从而保证飞机导航精度达到非常高的程度，但VOR导航技术的一个缺点是导航需要依赖于导航台，且飞机只有在面向或背向导航台飞行时才能获得高精度导航，所以飞机的飞行轨迹本质上就是从一个导航台飞向另一个导航台，因此无法实现直线飞行。

4、适航规章限制(ETOPS规定限制)

由于早期飞机发动机可靠性不强，当时双发飞机很容易在飞行过程中出现一个发动机失效的情况，造成严重的安全隐患，因此国际民航管理机构规定飞机的全航路中，任何一点到最近的备降机场的距离不得超过单发飞行60分钟的航程，在飞机不可控之前能够安全着陆。现在随着发动机可靠性提升，这个单发飞行到最近备降机场的时间已经延长到120分钟航程。

5、地缘政治原因

任何国家都可以规定禁飞区，这些区域有永久的、有临时的，有特定高度的、有无限高度的。诸如发电厂、军事设施、重要城市上空、石油和天然气开采地都是永久禁飞区。

国家对领空享有主权，所以国际航班需要经过沿途国家的同意才能飞越其领空。目前还有很多国家没有签署《国际航空过境协定》，所以有些航班需要绕飞以避开一些国家的领空。

凹造型航线

当飞机在飞行过程中，遇上恶劣天气，还会有绕飞、备降等情况，这时候航线更是各种凹造型。

今天的内容就到这里啦~还不快来完成你的飞行梦~苏州天海通航，专业培训飞行执照。