GH3039合金板 GH3039生产厂家
GH3039简介：
该合金是单相奥氏体固溶强化型合金，在800℃以下具有中等的热强性1000℃以下耐氧化性能良好，长期使用组织稳定，还具有良好的冷成形性和焊接性能。适宜于850℃以下发动机燃烧室和加力燃烧室零部件。
化学成份：
注:合金中允许有Ce存在。合金中Cu=0.20%。
物理性能:
力学性能:
(在20℃检测机械性能的MIX)
热处理制度:
热轧及冷轧板材和带材固溶处理：1050～1090℃，空冷。棒材及管材固溶处理：1050～1080℃，空冷或水冷。
熔炼与铸造工艺:
合金采用电弧炉熔炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔以及真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。
密度
ρ=8.3g/cm3
电性能
室温的电阻率ρ=1.18*10-6Ω.m
合金磁性
合金无磁性
金相组织结构
该合金在固溶状态为单相奥氏体，并含有少量Ti(CN)、NbC及M23C6碳化物。
工艺性能与要求
A.该合金具有良好的热加工工艺塑性，变形性能良好。锻造加热温度1170℃，终锻900℃。
B.该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
C.合金可以用氩弧焊、点焊或缝焊方法焊接，其焊接性能优良，氩弧焊裂纹倾向性小。
D.热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
在现代压力加工中，对于大型环形件的生产， 可以采用打孔机辗扩成形。它具有尺寸精确、生产 效率高、锻件质量好等优点。现因不具备辗扩的生 产条件，采用 自由锻锤 劈 1：3—— 活动马架”法锻 造 经消除应力遢火、中间热处理和固溶处理 ，并 采取有效的工艺措施，高温合金 GH3039环形件 的加工质量能得到可靠保证。
图 1所示高温合金 GH3039环形件是某型 航空发动机火焰筒(燃烧室)中间段用锻件 。航 空发动机火焰筒工作环境非常恶劣 在工作过 程 中，燃油 (Q≤0、5kg／s，p—1．5MPa)和压缩 空 气 (Q一50kg／s，P：2．5MPa)在 火焰 筒 内混 合后燃烧 ，产生温度很高的燃气流 ，中心温度高 达 2000"C。因此 ，为了保证 火焰筒的工 作可靠 性 ，防止翘曲变形 、冷热疲劳裂纹、腐蚀和烧 伤 而造成火焰 筒损坏 ，必须重视原材料的选择 。
高温台金 GH3039可以满足航空发动机火 焰筒对使用性能的要求 。GH3039是固溶强化型单相镍基奥氏体高温台金 合金元素的主要 作甩 是 ，含 Ni以 形 成面 心 立 方 奥 氏体 基体 ，提 高抗氧化、耐蚀性及元 素扩散能力；Cr、W 、Mo 起 固溶 强化 作用 ，也是碳化 物 形成元 素}AI、 Ti、Nb是 7 相 (Nil(A1、Ti)]金属 间化台物强化 元素 ，弥散分布于基体 内，影响位 错行为以强化合金。
高温台金 GH3039在 800℃～900 C工作 温度下 ，具有高的强度和持久性能，鬼好的抗氧 化性能 ，在室温下有 比较好的塑性 ，便于成形。 特别适宜于制造在 850℃以下工作的航空发动机的火焰筒 ，加力燃烧室等工作部件
环形件中间段是重要的一级锻件 ，对原材 料质量要求很严。环形件中间段采用棒料作原 材 料 ，它必 须符 合 GBnl75—82《高 温 台金 牌 号》、GBn177—82《普通承力 件用高温台金热轧 和锻制棒材》及 GBn183-82~高温合金环件毛坯》等国家技 术标准的规定
原材料复检合 格，经机械加工车削 ，剥皮除去表面缺陷，成为 规则外形 的圆棒料后，方可投入使用。棒料定尺寸下料 后，要打磨除去端面 毛刺且倒 角 10×45。，以免毛刺在形变 中嵌入锻件表面而形成折叠 。原材料的化学成份如表 1所示 。
原材料还应进行超声波检验。对原材料进行 复检的试样应在相当于钢锭头部的一 端切取 。
