凯通连锁汽配专家解析为什么备胎比正常轮胎小

车在路上走，哪有不爆胎？使用过备胎的车主都会发现这么一个现象，备胎要比正常轮胎要小一些，而且颜色还更鲜艳，这是什么原因呢？其实，专用备胎也叫非全尺寸备胎，备胎与正常轮胎的区别是规格更小，如果其中一个轮胎爆胎换上专用备胎之后只能低速行驶。

那么，问题来了，为什么厂家不把备胎也做成和出厂轮胎相同尺寸呢？一般而言，有以下这些原因：

一、降低成本

首先，省钱啊！这种备胎的材料造价便宜，要知道如果更换非全尺寸备胎的话价格包括整个轮毂也就在几百元，比正常尺轮胎要便宜很多。

二、尺寸小，占用空间小

尺寸小一些，占用空间也会小一些，基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及。

三、重量轻，便于安装

尺寸小，也有好处，就是轻，换备胎整个过程本身就很麻烦，一个轻的备胎能省事不少。

四、便于提醒

而更重要的是，它会提醒车主，不要把备胎当常用胎使用，请尽快更换正常轮胎。

全尺寸备胎可以当正常轮胎使用吗？答案是：不能。尺寸一致并不代表其他所有的参数都完全相同，比如轮胎的速度等级、载重指数、轮胎纹路等。

另外，原车轮毂多是铝合金材质，而备胎轮毂多是钢铁材质，这样会导致备胎的重量、散热、风动等与其他三条标准轮胎不一致，长期使用，会导致受力不均产生跑偏现象；再有就是四条轮胎的磨损程度不同，这样也会导致汽车行驶不平衡，长期使用有安全隐患。

凯通连锁汽配专家温馨提示：备胎的作用就是备胎，只能作为应付紧急情况的存在，无论备胎是否全尺寸，都只建议临时使用。当然，如果你担心车辆爆胎，想避免不必要的麻烦，也可以将轮胎升级为防爆防扎轮胎，安全又放心！