把坦克改成轮式步战车，乌克兰BMP-K-64

坦克改装升级是世界各国都喜欢做的事，毕竟一辆新式坦克的购买成本动则以百万美元计，装备数量又多，加上日常使用成本，就算是石油土豪也难以承受频繁的更新换代。要说改装坦克，在各国中应当属以色列和乌克兰最能折腾了，以色列主要是从自身实际出发，乌克兰则更多考虑外销。

不同的出发点让乌克兰的改装思路更加宽泛，除了坦克改重型步战车、重型运兵车等，还出现了少见的坦克改轮式步战车，这就是BMP-K-64。

BMP-K-64并不是军方主导的项目，是莫罗佐夫机械设计制造局的一个项目，它在2005年完成设计，仅有原型车存在。

该车是以库存老旧的T-64主战坦克改装而来，此前我们已经介绍过乌克兰有大约2200辆库存T-64，在90年代时就陆续进行翻新等工作。

设计师对坦克车体进行了大幅度修改，考虑到运兵舱等需求，设计师将底盘掉头，如此就将发动机和变速箱安装在了车辆的前端，原本属于车头的位置就空了出来，还可以在尾部安装出入舱门。

原本坦克采用履带式行走装置，现在设计师用4轴悬架替代了它，据称可能是BTR-3装甲运兵车同型号的8×8悬架，实际操作也和坦克差不多，当需要转弯的时候通过驾驶员控制停止转向内侧的车轮运动，发动机的动力通过液压马达传递到车轮上。

轮式结构固然有自己的优势，不过像BMP-K-64这样缺少转向轮的话，不知道实际使用起来会有什么影响。比起车轮，该车的发动机问题更大，它选择的是700马力的5TDF型柴油发动机，该发动机尺寸紧凑，但是使用寿命较短，该车还可以安装3TD柴油发动机，不过动力降低到550马力。

该车有3名车组，原先的炮塔结构被移除，顶部安装一座小型遥控武器站，配备一挺12.7毫米重机枪，按照乌克兰的改装经验，安装30毫米机炮、榴弹发射器等也不是问题，这一点可以根据用户需求做出相应的改动。

车体后部是一个乘员舱，里面可以容纳8名全副武装的士兵，士兵们通过车尾的舱门进出。

虽说是坦克改装而来，不过两者的防护还是有很大的区别，步战车的正面除了安装基本的防护装甲板以外，还能安装爆炸反应装甲，据称正面可以抵挡90毫米穿甲弹的攻击，侧甲可以抵挡RPG-7的攻击，尾部可以抵挡14.5毫米穿甲弹的攻击，底盘可以承受10千克TNT地雷的爆炸冲击。从以上数据来看，BMP-K-64的侧甲可能采用了间隙装甲的设计，而车辆正面可以通过发动机和变速箱提供额外的保护，提高乘员生存能力。

BMP-K-64步战车重约17.7吨，车长6米，宽3.1米，高1.9米，最大行驶速度105千米每小时（使用5TDF发动机），最大行程800千米。