福岛地震致日本汽车业受损 丰田14条线停产
近日在福岛发生的7.3级地震，正在让日本汽车行业受到巨大冲击。目前，丰田汽车宣布其在日本国内的14条生产线将停产，规模达到本土生产规模的半数。
2月16日，丰田汽车宣布，受地震影响，该公司位于日本国内的14条整车生产线将暂停运转，最早的工厂于2月17日开始停产，最长停产期为4天。据悉，丰田汽车在日本本土共计有着15个整车工厂，共计28条生产线。
据日媒报道：导致丰田停产的主因是其位于福岛县的汽车悬挂系统零部件供应商在地震中受灾严重，供货困难。受影响的车型则包括丰田RAV4、C-HR和Harrier，以及子品牌雷克萨斯LS、IS、RC、LC、LX、NX、UX和RX等车型。
2021财年，丰田将营业利润由此前预计的1.3万亿日元上调至2万亿日元。如今，福岛地震导致半数生产线停产，对丰田汽车来说可谓开年不利。按照丰田2019年生产水平估算，丰田14条生产线每停产一天，便会导致减产5000-6000辆，加以日本本土半导体短缺以及产业链因地震遭受冲击，对于丰田业绩将会造成一定影响。
值得关注的是，此次受到福岛地震冲击的不仅是日本本土的汽车产业，对半导体、电子芯片行业也造成不小的影响。根据央视新闻报道，全球车载芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子，目前以及暂停了福岛县相邻的茨城县境内的一家主力工厂。此外，地震还波及东芝、索尼、NEC瑞萨等企业的半导体工厂。
据研究机构IHS Markit发布的报告显示，由于汽车芯片短缺，预计今年第一季度全球范围内将减产近100万辆汽车，较此前67.2万辆的预期大幅上调。日本媒体分析称，地震或将致使汽车芯片短缺进一步加剧。
对于丰田汽车暂停生产，资本市场反应迅速，截止2月16日，丰田汽车股价跌幅达2.69%。虽然目前遭受影响的仅为丰田日本工厂的部分生产线，中国生产线暂未造成影响，但有分析认为，汽车芯片短缺潮将对全球汽车工业产生影响。
