2023整车及零部件应对欧盟REACH四大新趋势
刚刚，由艾科森环境技术联合汽车海外技术合规联盟举办的“预言2023|全球汽车法规标准合规年终汇“在杭州未来科技城成功举办，上汽、长城、吉利、宝马、蔚来、小鹏、合众、比亚迪、爱驰、东风、华为、中兴、赛力斯、零跑、一汽、集度、蜂巢、宁德时代、法雷奥等一百多家跨国企业的两百名人员报名参加，共同探讨全球汽车法规标准合规议题。
本次会议是今年疫情高发以来，通过线上的形式举办的第四年，本会议累计通过线上形式吸引了上万关注者，以及共计多个全网平台近50W的阅读量，很多参会人员是连续四年都参与。汽车海外技术合规联盟秘书长、杭州艾科森环境技术有限公司JasonChan, 他具备十多年的欧盟REACH经验，是国内汽车行业提供整车REACH解决方案第一人，欧洲标准全球汽车行业应对REACH指南的专家及中文翻译，国标中国版REACH的专家组成员以及当前新能源汽车主流汽车厂的REACH合规执行人。此次，他联合欧洲化学品管理局ECHA、英国环境食品农村事业处DEFRA等立法机构共同揭秘了2023年的各项REACH法规。
预言趋势一、欧洲针对进口产品从严管控
根据欧盟非食品快速预警系统RAPEX以及欧洲化学品管理局ECHA公布的SCIP数据库，2022年不合规进口产品剧增，这很大程度上由于疫情原因、原材料大幅度涨价原因以及全球供应链极不稳定情况下，所导致的合规产品质量受影响。汽车及零部件行业产品在2022年欧洲舞台上大放异彩，这也让主管当局对于源自中国制造的新能源车进入市场后的安全表示担心。因此2023年，欧洲各个主管机构会进一步加大对进口到欧洲市场的产品监管，以确保欧洲消费者的安全。请参阅：「执法」2023年欧盟REACH重点为进口品！
预言趋势二、REACH限制物质将从零部件风险分析
根据过去三年里，欧洲化学品管理局在应对复杂物品、包括像汽车及其零部件这样的产品、摩托车配件等，在应对欧盟REACH的合规中，存在着很大的不同程度的风险。原来很多车企仅仅通过整车的形式去应对、可以满足第一阶段的合规、但是在当前监管进入精细化的运作后，很多车企的合规应对需要从零部件去开始追踪，越来越多的零部件要承担汽车作为复杂物品组装的产品的合规第一道防线。除此之外，在应对欧盟REACH以及欧盟BPR等等法规中，零部件企业要从自身提升产品质量、降低不合规的风险，要在产品质量中承担主要责任。请参阅：欧盟BPR告诉你别乱宣称“健康车”！
预言趋势三、化学物质材料将通过数字护照追踪溯源
随着欧盟数字市场法等一系列法案的通过，欧盟正在加紧对产品数字立法的进度。针对电池产品，包括电动汽车的动力电池正在起草欧盟新电池法的二级立法-电池护照，而其他类型的产品也在起草数字护照。在化学材料领域，后续相关的物质注册信息、有害物质信息如SVHC物质信息、SDS信息、碳足迹、供应链原产地信息等等，都将通过产品数字护照集成到数字护照中。
最初的重点是三个优先领域：电气和电子、电池和纺织行业，同时为基于通用规则、原则、分类和标准的跨行业数字护照奠定基础。更具体地说，数字护照的设计和引入涉及循环经济战略的技术可行性和技术支持，符合各种利益相关者特别是公司和消费者的需求，经济可行性，以及通过监测和指导循环经济引入的贡献。政治和行政行为者。请参阅：欧盟发布《数字市场法》最高罚20%全球营业额！
预言趋势四、REACH2.0中组团物质进一步发挥作用
2022年由于疫情、俄乌冲突以及欧洲能源危机等种种原因，这导致欧盟REACH2.0修订的日程进一步延迟，为了推动对于欧洲绿色协议下关于可持续化学品战略的实现，原定对于组团物质包括PFAS的制定路线将进一步明确，预计2023年3月份会有明确的时间节点。此外，随着原材料的管控，动力电池中的核心材料在应对化学品法规方面将进一步发挥着拦路虎的作用。2023年，所有出口欧盟市场的电池材料，无论是暴涨下的材料还是低价的普遍材料都将受到市场监管的影响，“没有数据、没有市场”仍然是这部法规下的主旋律。欧盟REACH2.0数据新规2023年初发布！
注：转载请注明出自艾科森环境技术
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艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个机构建立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖SCIP通报、欧盟电池指令解决方案，电子电器、电池回收方案，空调、轮胎等汽车其他零部件全系解决方案，一站式解决欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。
