当你穿上“布鞋”都能打篮球鞋的时候。

看过我俊俏的之后（没看的快去看，记得三连哦），大家不要沉溺于我的身材哦，还是要继续支持小铭的「铭眼看手稿」哦！

每一年我对Jordan正代的期待就像对每年春晚的期待一样，“节目”可以不行，但是一定得有。2014年，Jordan Brand推出了一款“平淡无奇”的旗舰篮球鞋：Air Jordan XX9，相较于上一代，这一次它的样子较为平凡，没有了双层鞋面、没有了碳板还没有了后掌Zoom Air气垫，配置一下子减少这么多，那它还能配得上Jordan正代之名吗？下面的手稿会给你答案。

按照惯例，在开始看今天的手稿之前，还请大家和我一起了解几个关于XX9的小知识，以便更好理解手稿哦！

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XX9是由传奇设计师Tinker Hatfield操刀完成的，只不过这一次的设计可能不像上一代XX8那样令人惊叹。Tinker在宣传中说：“今年，我们的灵感和自我挑战是希望创造出史上最佳的实战篮球鞋，现在我认为Air Jordan XX9和功能性编织鞋面实现了我们的设想。”我觉得事实可能不是如他所说的那样。

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如果说拿“奢华”来形容XX8，那么我会用“妥协”来形容XX9。XX9上最大的创新点是它采用了灵感来自意大利手工工匠的Performance-Woven Upper功能性编织鞋面，除此之外XX9上能数得上数的科技就只有前掌的分气室Zoom Air气垫、Pebax®的Flight Plate与Flight Web系带系统了（老三样了）。与XX8相比，似乎减少的配置都为功能性编织鞋面“让步”了。

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据官方消息称，XX9的制作采用了以精致闻名的意大利制作工艺。我曾经拥有过三双XX9，我的XX9（Russell Westbrook's PE、Quai 54和Feng Shui）确实在品质控制上做得不错，鞋面几乎无溢胶也没有其他瑕疵。意大利制作工艺加持下的XX9少了一分实战篮球鞋的刚猛，却多了几丝艺术气质。

同上一期XX8的手稿相比，这次的XX9手稿内容可是相当丰富了，冲！

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配置不够，心思来凑

手稿中分别展现了XX9的内外侧与鞋底，还有它的中底构造图（爆炸图）。值得注意的地方是图中XX9的内外侧前掌处均有防侧翻设计（XX8上是碳板），实物中只保留了外侧的防侧翻设计；在左下方的外底图中也能看到内外侧的防侧翻设计的大体轮廓，同时Tinker Hatfield在外底图中的前掌位置勾勒出了Zoom Air气垫的大致形状 。图中XX9鞋面上的波浪应该是与鞋底纹路相呼应的。

最令我惊讶的是手稿中的XX9外底前后掌是由绿色的TPU连接的，然而实物XX9的外底则只是前后“断开”的分离式设计（可能是由下文提到的TPU底盘充当抗扭模块）。

右下方的手稿我们放大来看。

上面是手稿中XX9的中底构造图，从旁边注释的名字中我们就能知道XX9的中底由6种不同部分组成（包括外底）：首先最上面一层是Ortholite鞋垫；下一层是“Carbon Spaint Plate”碳涂层板，也就是XX9上的Flight Plate，从这里能看出Tinker Hatfield还是想延续XX8上碳板元素的运用，但可惜的是实物XX9上并没有碳板的踪迹（XX9的Flight Plate材料为Pebax®）；跟着的是中底的灵魂配置：“10 MM Zoom”10毫米厚的Zoom Air气垫，注意手稿中Zoom Air气垫的摆放方式；紧接着的是绿色的“Phylon Mid Sole”Phylon中底部分；银色的倒数第二层是XX9的“TPUCHASSIS”TPU底盘，也就是实物XX9上能看到的中底外层；最后是一层棕色的“Thin Web Outsole”薄网状外底。

从上面的手稿中我们能知道XX9前掌的Zoom Air气垫是位于“Carbon Spaint Plate”碳涂层板和“Phylon Mid Sole”Phylon中底之间的，但是根据上面官方XX9中底拆解展示图来看，Zoom Air气垫是镶嵌在Phylon中底里，然后上方被Flight Plate压住，下方直接接触外底的。

除此之外，实物XX9与手稿中底配置差别最大的地方在于前掌Zoom Air气垫的摆放方式，实物中的Zoom Air气垫摆放方式由原来的左右两块分气室气垫放置改为了前后分气室气垫放置。

看完这部分手稿后，不得不说比之XX8的中底配置，XX9真的不够看，但不得不承认Tinker Hatfield在XX9中底的设计上是真正花了心思的。

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它不光是一双“布鞋”，还只有一层“布面”

这张手稿的名字是“Air Jordan Concept 2014C”2014年的Air Jordan概念图（也就是XX9的概念图），左上角是Tinker Hatfiled熟悉的签名。手稿中的概念XX9鞋面是一层米色的类似格纹布的面料，从鞋带孔的密集细线能判断出采用了Flight Web系带系统，鞋面中部的位置是人见人爱的飞人Logo，Tinker在鞋面注释了“One Piece Woven Upper（Plaid）”一层格子呢Woven鞋面，但实物XX9上的鞋面却是功能性编织面料。

手稿中概念XX9脚踝位置注释着“Padded Knit Sock”加厚袜套设计，一提到袜套就让我想到上一代XX8高耸的鞋帮设计，似乎Tinker也想在XX9上以袜套鞋帮的形式延续XX8上高耸鞋帮的设计，但在手稿中我们只能看到脚踝处的加厚与上方的黑色带子，同时实物XX9上采用的只是传统鞋帮设计。

Tinker在手稿中对中底部分的注释一共有三处：①前掌处的“Clear TPU Cup Sole and Outsole”，这里指XX9前掌处的防侧翻设计有一块明显的镶嵌模块；②中足位置的“Exposed Spring Plate”弹簧加速板（很形象），这里并不是单指前文提到的中底TPU底盘，而是指TPU底盘与Flight Plate的结合，也就是手稿中注释指向的红色部分；③后掌处的“Drop In Midsole Pods”，这里明确地指出XX9后掌的缓震由中底Phylon承担，没有Zoom Air气垫。

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是谁在白鞋面上涂涂画画

手稿右边是由Tinker Hatfiled画的可爱飞人（简笔画飞人Logo都很有内味），上方是手稿的主题“Future Jordan B.Ball Upper”Jordan Brand的未来篮球鞋鞋面。手稿中五颜六色的鞋面就是Tinker构想的未来鞋面。

根据注释，鞋面上绿色的部分是“Stretch Panels”拉伸区域，绿色的部分分别位于脚踝、两侧系带系统位置与系带系统末端，这些部分都是Tinker认为需要“拉伸”的地方；蓝色的部分是“Super Non Stretch Tendons”超级不拉伸区域，蓝色的部分贯穿于鞋身中部与前掌靠近鞋头位置，鞋身中部的蓝色超级不拉伸区域应该是为球鞋提供鞋面支撑性的，前掌位置的蓝色区域应该是一种防侧翻设计。

手稿中Tinker构思了一种分区域的一体式鞋面设计，但当这种分区域一体式鞋面设计放到今天的主角XX9上时，手稿中鞋面上一体式的各种功能就变成了割裂的模块，如贯穿鞋身中部的Flight Web系带系统与前掌的防侧翻设计，看来Tinker构想的未来鞋面在2014年还并未实现。

这双鞋不能让我“飞”起来

XX9是一代让我很纠结的篮球鞋，我很喜欢却又很讨厌，喜欢它帅气的外形和丰富而有心思的配色，但我讨厌它羸弱的实战表现，XX9的广告中贯穿着“Take Flight”这一理念，但我可能更加认为它的上一代XX8才是一双适合“Take Flight”的篮球鞋。我对XX8的感情是迫切地想要得到它，但得到之后却发现索然无味，如果要现在的我去评价XX9，我觉得它是一双“高不成，低不就”的篮球鞋。

拿XX8和XX9相比较，难道真的就是XX8完胜XX9吗？其实不然，XX9解决了上一代的两大通病，同时它也更适合大多数人穿着，它的穿着体验会更“舒服”，因为XX9的鞋面毕竟是意大利工艺制作的。但是XX9上做出的妥协：后掌Zoom Air气垫的缺失、碳板失踪、正常鞋帮设计，就真的让人满意吗？这个答案在你的心中。

在看了XX9的手稿后，你有什么和小铭不同的看法吗？欢迎在评论区留下你对它的看法与思考，或是分享穿着XX9的实战感受。

这是第十五期「铭眼看手稿」，祝你永远不会如我这样月半！这里是KICKSVISION，这里是我看手稿的视角。

📷 //Nike＆Tinker Hatfiled

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